兆龙新一代千兆车载SPE线缆,满足车载单对以太网快速发展趋势要求
随着汽车技术和智能汽车的快速发展,车载单对以太网仅需一对线就可以实现至少 100 Mbps 的数据传输速率,正逐渐成为汽车电子线束领域的新宠。
其发展趋势主要表现在以下几个方面:
1. 技术革新。车载以太网技术的出现,解决了传统汽车总线系统在带宽和实时性上的限制。通过使用更先进的物理层技术,如100BASE-T1和1000BASE-T1,以太网能够提供更高的数据传输速率和更低的延迟,为车载应用的实时性和大数据传输提供了可能。
2. 标准化进程。以太网联盟等国际标准化组织正积极推进车载以太网的标准化工作。标准化有助于实现车载设备的互操作性和降低成本,并促进产业链的成熟。
3. 带宽提升。随着技术的发展,车载以太网的带宽将从当前的100Mbps逐步提升至1Gbps,以满足汽车不断增长的数据处理需求。带宽的提升将进一步提高车载应用的性能,如导航、自动驾驶等。
4. 降低成本。以太网技术的发展也使得车载网络的组件数量得以简化,降低了布线成本和装配复杂度。此外,标准化和规模效应也将有助于降低整体成本,使更多的车型能够采用车载以太网技术。
5. 高可靠性和安全性。车载以太网在设计和实施过程中充分考虑了可靠性和安全性。例如,通过冗余设计、故障隔离、网络分段等技术,提高整个网络的可靠性。同时,利用加密技术、访问控制列表等手段加强网络安全防护,确保车辆和乘客的数据安全。
图片来源 | 2021年10月26日《中国汽车报》
6. 与无线技术的融合。未来,车载以太网将与无线技术进行更紧密的融合。通过车载WiFi、5G等技术,实现车载设备与外部网络的无线连接,提供更为丰富的车载服务和应用场景。
7. 软件定义网络( SDN )。软件定义网络( SDN )的引入为车载以太网提供了更大的灵活性。SDN 通过将网络控制与底层硬件分离,使得网络配置和管理更加便捷。这有助于实现车载网络的动态调整和优化,更好地支持各种车载应用的需求。
综上所述,车载以太网的发展趋势主要体现在技术革新、标准化、带宽提升、降低成本、高可靠性和安全性、与无线技术的融合以及软件定义网络等方面。
兆龙 LongCar®车载 SPE 电缆产品
为了满足新一代智能化汽车信号传输需求,更满足适用于不同汽车域控制器之间的通讯信息传输,兆龙顺应市场需要而开发了新一代千兆车载SPE线缆。
兆龙车载单对以太网电缆具有以下优势:
已通过 IATF 16949 汽车专用线缆体系认证;
通过车载最高级别 Open Alliance 联盟的 TC 9 测试;
高吞吐量、高抗扰、高速率、低延迟、安全可靠,满足 1000 Mbps(可兼容百兆) 的数据传输速率;
电缆外径小,灵活轻便,只需 “一对双绞线” 即可实现以太网数据传输和为终端供电(PoDL)等两大 “使命” ,可以减少车内布线。
兆龙互连创建于 1993 年,是一家制造数据线缆、专用线缆及连接产品的高新技术企业。公司创立近 30 年来,默默耕耘,点点积累。核心技术和产品开发紧跟以太网技术变革。产品出口全球 100 多个国家和地区,在 5G 通信、云计算、数据中心、智慧城市、工业自动化、车联网、智能家居、特种应用(医疗、光伏、锂电、风能、海事船舶、轨道交通、核电、航空航天)等各个领域拥有广泛的应用。
兆龙 LongCar® 系列产品包括车载 SPE 电缆,车载同轴电缆,车载 HSD 电缆等汽车数据通信电缆产品。目前公司车载数据通信电缆已通过 IATF 16949 汽车专用线缆体系认证。
兆龙LongCar®车载 SPE 电缆产品覆盖 100 Mbps,1 Gbps,5 Gbps, 10 Gbps,25 Gbps 传输速率,可以满足 Open Alliance 联盟的 TC 9 测试,主要可应用于汽车以太网接口连接到 ECU、设备、开关和附件。
兆龙LongCar®车载同轴电缆主流产品:RG174、RTK031、 RTK044 支持 6G 传输速率。可以完美适用于 Fakra 连接器,应用于车载音频、视频、通讯信号的传输。
另外,兆龙的 HSD 产品是应用于汽车行业的高速数据传输电缆,电缆采用四星绞合结构设计,铝箔和镀锡铜屏蔽确保了出色的 EMC 性能,可应用于车载信息娱乐系统。
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产品型号
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品类
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导体平方数(mm²)
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导体材料
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绝缘材料
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护套材料
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温度范围(℃)
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传输速率(MHz、GHz、Mbps、Gbps)
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ZL5610036
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车载单对以太网电缆
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0.14
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镀锡铜
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FEP
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TPE
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-40~+125
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12GHz(25Gbps)
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