钛和建通参与的武汉市5号线起点调整工程项目顺利完成竣工验收
8月11日，钛和集团上海建通工程建设有限公司（以下简称“建通”）参建的武汉市轨道交通5号线起点调整工程项目顺利通过武汉地铁集团有限公司组织的竣工验收，主为正式进入通车试运行阶段打下坚实的基础。
5号线工程调整线路起于红霞村站，止于已通车运营的5号线终点，为长约2.63km里的高架线路，经过武汉交通职业学院、武汉科技大学及湖北中医药大学等重要站点区间，总面积约30092㎡。作为武汉市重点市政工程，该项目的现场工程管理、工程质量和安全施工等方面备受社会各方关注。
精工出细活，专业显真功。项目车站主体、桥梁承台混凝土属于大体积混凝土，量大且水化热大，施工技术要求高。对此建通监理部采取了一系列针对性措施。施工前，根据施工图和规范要求仔细检查隐蔽项目钢筋安装情况，核验钢筋的规格、间距、接头等，经检查合格后签字确认。监理人员按照施工图纸规定混凝土标号及混凝土配比单对混凝土进行检查，观察和分析混凝土的和易程度及离析情况，检测塌落度是否符合配合比要求，严格测量混凝土入模温度。按照施工方案设置混凝土内监测点，查验混凝土的内部温度浮动，依据温度浮动情况及时监督施工单位对已浇筑振捣密实的混凝土表面进行保温覆盖，以避免混凝土裂缝的生成。
安全是工程的重要防线，针对施工过程中的重大危险源，建通监理部始终严守安全底线，从施工方案审核、支架材料检查及搭设过程的监理等方面实施重点控制措施。例如监理部检查发现折返线7#～8#简支梁支架体系上部水平剪刀撑未完成搭设，又如红霞村站抗拔桩钢筋笼加强筋规格未按图纸施工，都存在安全隐患，现场安全监理工程师均拒绝验收并下发监理通知单要求整改。
建通在该项目中获得“2022年第三季度第一名”、“2022年度考评第二名”的荣誉，正是各方对钛和金牌监理团队的高度认可。
历时三十载，建通参建的轨道交通项目遍及全国各省市自治区，里程近2000公里，在轨道交通领域积累了丰富的建设经验。未来，建通将继续奋战交通工程一线，实力见证轨道交通的发展，为交通强国贡献钛和力量。
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