爱普生HUD芯片整合方案，让你在汽车驾驶中也能享受飞行员一般的体验
目前HUD产品在新车上的配装率逐年上升，预计在2025年将达到30%。那么在介绍爱普生HUD整合方案之前，让我们先了解一下什么叫HUD。
HUD（Head Up Display）中文叫抬头显示系统，也称汽车平视显示系统，它是利用光学反射原理，将汽车驾驶辅助信息、导航信息、检查控制信息以及ADAS信息等以投影方式显示在风挡玻璃上或者更远的前方，避免驾驶员在行车过程中频繁低头看仪表或车载屏幕，对于行车安全起到很好的辅助作用。
HUD技术最早应用于战斗机驾驶员头盔上，如今已经可以在众多中高端车型上看到它的身影。随着成本的下降，未来将成为更多车型的标配，毕竟谁不想体验一下当驾驶员的感觉呢？
HUD主要由三个器件组成：视频主机+HUD芯片模组+液晶显示屏。HUD能否安全的工作受多种因素的影响，下面来介绍爱普生HUD芯片+晶体晶振+陀螺仪的整体方案对于HUD的巨大作用。
爱普生HUD芯片有哪些特点?
画面矫正：
由于挡风玻璃具有一定的倾斜和曲面，如果直接投影会造成画面变形。爱普生HUD芯片使用成熟的矫正技术对画面进行预处理，使其能完美的投影在挡风玻璃上。
安全保障：
由于HUD在挡风玻璃或者道路上成像，如果数据或导航指示出错，轻则误导驾驶，重则造成交通安全事故。为了加强安全属性，爱普生HUD芯片设置了多项。
监测功能：
主机通信，寄存器信号监测
视频数据，分辨率监测
时钟信号监测
多区域致盲监测
行驶安全一直是爱普生最重视的，我们希望通过高安全性的产品把这份理念传达给客户。
画面清晰：
在驾驶过程中，光线，天气等因素不断变化，对HUD的成像造成很大影响，为了解决这个痛点，爱普生HUD芯片新增两项功能。
高分辨率：1280*720分辨率
局部调光：实时计算画面，根据区域内图像内容动态调节区域的背光亮度，增加对比度，提高安全性，减少功耗。
爱普生HUD芯片已经供给多家头部汽车生产商，目前主推型号有两个：
具体规格参数如下：
为什么HUD系统需要陀螺仪?
在AR-HUD中，导航信息需要呈现在道路中。在行驶过程中，难免遇到路面的起伏，造成导航指示与实际环境不符。在HUD模块中增加陀螺仪，可以补偿姿态偏移，保持图像的位置稳定。
推荐使用爱普生车规级陀螺仪，符合AEC-Q200认证，多种封装和接口可供选择，推荐型号XV4001系列。
规格参数：
爱普生车规级晶体晶振让HUD更稳定
对于芯片的稳定工作，高性能的晶体晶振必不可少。爱普生的晶体晶振有着高可靠性，低功耗，小封装的特点，并且通过AEC-Q200认证，让行驶更放心。推荐SG2016CAA，SG2520CAA可编程有源晶振配合HUD芯片使用。
规格参数：
HUD可以极大的提高驾驶体验与安全保障，虽然目前多见于中高端车型，但是相信随着技术的成熟，成本的下降，未来一定会成为汽车的标配。已经有多家国内外汽车配件制造商与爱普生合作，相信爱普生整合方案一定会在HUD的发展进程中扮演不可或缺的角色。
*文中产品数据源自爱普生实验室，因使用和设置不同，与实际数据可能存在差异。
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X1G0053410035XX SG2016CAA 25.000000 MHz TJHA晶体振荡器（SPXO）
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型号- SG2016CAA,SG2016CAA25.000000MHZTJHA,X1G0053410035XX,X1G005341XXXX00,X1G005341XXXXXX
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型号- SG2016CAA,SG2016CAA25.000000MHZTJHA,X1G005341XXXX00
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