替代黄金的明星材料——ept电镀表面处理：为不同领域的客户提供不同的连接器接触涂层方案

时间： 2024-03-01 来源：ept连接器公众号

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我们知道，所有开发人员都希望将新产品推向市场，但往往因缺乏原材料和供应瓶颈而进展缓慢。

然而在万千困境之中，ept凭借其特殊的垂直生产模式和贯穿所有生产步骤的专业技术独立于其他供应商。其中，ept的PPE和电镀技术功不可没，这都得益于ept同事的专业知识，他们总能找到合适的解决方案，游刃有余地处理所有棘手的问题。

用途广泛的电镀表面处理

ept提供的涂料能满足不同的要求，还能根据连接器的用途定制。比如在I&C行业，连接器必须能够承受大量的插拔循环，以实现多次插配。这个要求非常重要，因为目前系统模块化的趋势越来越明显了。在模块化设备中，多个电路板在外壳中相互连接，印刷电路板不同会导致设备的功能差异。

但在汽车领域，连接器通常只需安装一次，因此并不看重最大允许配接次数。但车用连接器看重载流能力和耐热性，这二者必须要很好。

I&C领域表面处理

在I&C领域，ept为客户提供了不同镀层的连接器产品目录：硬镀金（AuCo)、钯镍镀金（Goldflash工艺）(PdNi）和镍磷镀金（Goldflash工艺）(NiP)。

薄镀金层可实现以下几个目标：

金的特点是能最大限度地减少摩擦；

当公头和母头的金涂层相接时，不会发生电解腐蚀；

镀金可以将不同的制造商提供的不同触点材料的两半连接器组合在一起。

那既然镀金触点公认的耐磨、导电、耐腐蚀且安全可靠，为什么不立即采用呢？

原因显而易见：根据目前的数据，金价约占连接器总成本的30%。钯镍是金的替代品，因为其密度较低，在涂层厚度相同的情况下价格更低，只占总成本的25%，但这种差异正在逐渐缩小。

由于贵金属价格急剧上涨，人们需要尽快开发一种价格更稳定的硬镀金和钯镍镀金替代品。虽然镍磷镀金的地位还不稳，但却很受市场欢迎，因为它是一种高性能、高质量的涂层材料。

与金相比，镍磷镀金具有较好的机械抗性

上图展示的摩擦循环测试结果就能证明这一点。钯镍在磨损时会形成硬氧化物，导致涂层磨损得更快；而镍钯的机械阻力几乎与金相当。同时，镍钯的价值主要取决于其磷含量，因此价格更便宜、更稳定，只占总成本的5%。感谢ept内部的专业技术，ept工厂现在也能提供这种创新涂层，并将这一技术用于Messerleiste One27和ATCA（高性能计算机和网络通信设备）的产品中。

I&C

汽车产品的电镀表面处理

汽车行业对连接器的要求与I&C不同，比如汽车并不要求较高的插拔次数保证，因为连接器一旦接合，通常无需松开。但是运用于汽车行业的连接器通常必须能够承载大电流，即使在高温范围内也必须保证绝对安全。

因此，汽车行业特别适合采用硬镀金（AuCo）、银（Ag）和锡（Sn）作为接触涂层的定制解决方案。如前所述，硬镀金的特点是导电性强、高度耐磨抗腐蚀，且故障率低。

特别是在安全气囊控制单元等高风险应用中，信号传输在任何情况下都不能中断。因此，ept在这些应用中通常会安装镀金触点的连接器。

不过这一点与汽车应用的关系并不大，因此汽车行业通常会选择触点镀银。如果客户需要成本效益特别高的涂层，锡显然是不二之选，因为锡比银更便宜。但是镀银需要更强的法向接触力，这反而会导致接合点出现磨损颗粒。为了降低相关腐蚀风险，必须避免在后续使用时多次插拔接合。

汽车行业

无论您是要求载流能力、耐热性还是接合次数——ept可以为不同领域的客户提供不同的接触涂层方案。虽然眼下黄金非常珍贵，但黄金并非都耀眼——也不只有黄金才会闪闪发光。

可以肯定的是，比黄金更有价值的是ept的专业人员，他们的专业知识总能为每一个问题提供正确的解决方案！

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