爱仕特碳化硅器件助力深圳超充之城建设
爱仕特助力深圳超充之城建设
深圳新能源汽车快速“奔跑”，与之匹配的充电基础设施建设驶入“快车道”。让充电像加油一样方便，深圳正加速让梦想照进现实。无论是增加新能源汽车续航里程，还是提升充电设施性能，芯片都将发挥重要作用。而第三代半导体碳化硅以其耐高压耐高温等性能优势，在新能源汽车应用中有更大的潜力。
深圳提出建设“超充之城”，预计到2024年第一季度末将会建成300座超充站，年底建成1000座超充站，带动新能源产业链高质量发展，从配套元器件，到超充电池，全面激发技术与市场潜能。
近日，爱仕特联合创始人兼总经理陈宇接受了深圳卫视《大湾区会客厅》的采访，深入剖析碳化硅功率器件在超充领域的应用优势、现状及机遇。
重点速读
“超充之城” 建设步入加速期
碳化硅功率器件发挥关键作用
主持人：碳化硅功率器件是如何助力新能源汽车实现超充?
陈宇：一台超充其实由数个充电电源模块并联起来共同输出的，传统硅基充电模块为25-30kW，而碳化硅充电模块可达60-80kW，用碳化硅替代传统的硅基器件能给系统带来显著优势。
一是提高功率密度，降低系统体积、重量和成本。以600kW充电模块为例，需要用到20个传统硅基器件，而碳化硅只需要10个。充电模块的数量减少一半，系统的体积和重量会大幅下降30%～40%，降低了对应用场合的要求;与此同时，使用的电源模块数量减少，总体成本会降低，能够有效提高铺桩普及度。超充使用的充电模块数量减少，故障率自然也会下降，有助于降低运营成本。
二是转换效率提升，能耗降低，节约了耗电量。碳化硅MOSFET开关速度快，使系统的转换效率高，能够节约2%～3%能耗，用在600kW超充上面，每小时可以节省10～15度电，同时无用损耗的降低有助于系统安全运转。
爱仕特严格把控生产流程
未来将打造成 “黑灯工厂”
主持人：碳化硅芯片要用到超充领域，制作的工艺流程有什么特别的讲究?
陈宇：碳化硅芯片与散热板的接触面积小，牢固性要求更高。在只有硅基1/5的接触面积情况下，要通过更大的电流，才能延长工作寿命。爱仕特借助自动化设备，严格管控整个生产流程，始终提供高质量的碳化硅功率器件。未来，超充领域用量增大，爱仕特将加大投入，打造“黑灯工厂”，实现每年50万台车的配套使用。
爱仕特碳化硅器件获已市场认可
国产碳化硅企业或赶超国外品牌
主持人：目前碳化硅产业发展存在哪些难题?您认为前景如何?
陈宇：从碳化硅材料做成碳化硅芯片的工序很复杂。目前全球有批量代工经验的企业也就两家，我们跟其中一家企业合作了超过10年。
我个人认为碳化硅是最有可能实现“超车”海外品牌的产业。碳化硅在国外诞生也就20年左右的时间，我们团队研究碳化硅也超过了十年。目前为止，碳化硅功率器件的量产超过300万只，装车使用超过60万台，得到了客户的一致认可。
碳化硅作为新一代半导体材料，诞生的时间不算很长，但国家都已经意识到碳化硅产业的重要性，不断推出产业扶持政策，加快产业发展进度。目前国内碳化硅产业与国外发展也就2～3年的差距。
爱仕特团队专注碳化硅研发
解决产业链 “卡脖子” 难题
主持人：据我了解，您带领的团队在相关技术上已有突破，公司都拥有什么样的人才，又是怎么样攻克技术难题?
陈宇：我们团队大概有20年从事功率器件的经验，从2004年开始做硅基MOS，工作经验超过十年。2013年我们初次接触到碳化硅，便意识到碳化硅产业的发展潜力，开始投入碳化硅功率器件的研发。截至今天，我们团队专注碳化硅领域已超过十年，于2016年成功研发第一代碳化硅MOSFET芯片。
公司创立时，能够量产碳化硅功率器件的企业，基本一只手就能数过来。而新能源汽车还处于早期发展阶段，基本是以硅器件为主，还没有大量使用碳化硅功率器件。在市场摸索的过程中，我们接触了两家企业，对我们产品非常认可。2019年，我们就跟欧洲比利时一家公司开展合作，至今已经出货五六百个碳化硅模块，主要应用于欧洲航空和重型卡车。
另外，我们也在跟美国某知名车厂持续合作，从2019年开始就围绕着碳化硅开发整机系统——车用碳化硅电源，去年五月已经在美国底特律做了路试，预计会用在下一代的车型平台上。
碳化硅产业迎来井喷式爆发
爱仕特实现销售额翻番增长
主持人：深圳打造“超充之城”，您觉得给行业带来了哪些机遇呢?
陈宇：新能源汽车领域是我们的重点客户，也是碳化硅重点应用的领域。深圳打造“超充之城”，会给普通消费者使用新能源车带来巨大便利，从而带动整个新能源产业的发展。
不管是超充还是新能源汽车的增加，都需要用碳化硅芯片，整个碳化硅产业将迎来井喷式爆发，近几年将会是爱仕特快速成长的黄金发展时期。随着新能源汽车的销量增长，爱仕特每年的销售额翻番增长，目前还有积累的大量订单待交付。
一杯咖啡，满电出发
实现像加油一样方便的充电体验
爱仕特助力深圳“超充之城”建设
持续提供高质量碳化硅功率器件
为我国实现双碳目标
贡献“先行示范”的深圳力量
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