车规MCU公司云途半导体加入中国汽车工程学会，共创中国汽车领域的新发展，共塑行业未来
苏州云途半导体有限公司（简称云途）是一家专注于车规级控制器（MCU）的集成电路设计公司，致力于提供全面的汽车级芯片组解决方案，云途核心团队都有近20年的芯片行业经验，大多来自于汽车半导体行业，整体研发团队平均行业经验超过15年，有丰富的车规级芯片设计研发和市场经验，曾开发过市占率全球第一的车规级控制器（MCU)。云途总部位于苏州常熟高新区，在上海、深圳等地设有研发中心和办事处。
未来，云途半导体将携手学会，共创中国汽车领域的新发展，共塑行业未来。云途具有丰富的的车规芯片设计经验，在车规芯片的研发关键技术点上有很好的把握，比如说高可靠性和汽车级功能安全设计，可以帮助国内在这方面实现突破，解决“掐脖子”问题。
一、关于中国汽车工程学会
中国汽车工程学会（China SAE）是由中国汽车科技工作者自愿组成的全国性、学术性法人团体；是中国科学技术协会的组成部分，非营利性社会组织。中国汽车工程学会是中国汽车工业传播新思想、交流新技术、宣传新观念的重要力量和增进国际汽车行业交流的重要桥梁。
二、什么是车规级MCU？
芯片被誉为现代工业的“粮食”，也是现代科技“皇冠上的明珠”。小到一个加湿器，大到一个航天飞机，作为整个信息控制系统的“大脑”，MCU其实无处不在。所以，不同应用市场对MCU的规格要求也不尽相同，我们根据MCU用途等级，一般可分为商业级，工业级，汽车级和军工级
在汽车电子芯片领域，MCU的应用范围非常广，从车身动力总成，到车身控制、信息娱乐、辅助驾驶，从发动机控制单元，到雨刷、车窗、电动座椅、空调等控制单元，每一个功能的实现背后都需要复杂的芯片组支撑，其中MCU扮演最重要的角色。在一辆汽车所装备的所有半导体器件中，MCU大概占三成，平均下来每辆车要用到70颗以上的MCU芯片。需要实现车内各类应用场景的同时，还要对安全性有足够保证，这也是对车用MCU本身的功能、可靠性、工作温度等要求严苛的原因。
环境要求
首先是温度：汽车电子对元件的工作温度要求比较宽，根据不同的安装位置等有不同的需求，但一般都要高于民用产品的要求，比如发动机舱：-40℃-150℃；车身控制：-40℃-125℃；而消费类产品只需要达到：0℃-70℃。
其它环境要求：湿度，发霉，粉尘，水，EMC，以及有害气体侵蚀等等往往都高于消费电子产品要求。
运行稳定要求
汽车在行进过程中会遭遇更多的振动和冲击。这种要求可能会比摆放在家里使用的产品要高很多。此外，汽车对器件的抗干扰性能要求极高，包括抗ESD静电，EFT群脉冲，RS传导辐射等，MCU在这些干扰下需要做到不损坏、不死机、不复位。
可靠性要求
这里的可靠性主要包含两个方面：首先是使用寿命要可靠：一般的汽车设计寿命都在 15 年 20 万公里左右，远大于消费电子产品寿命要求。 其次是汽车系统组成的部件要可靠：目前车上的电子化程度已经非常高了，从动力总成到制动系统，都装配了大量的电子装置，每个装置里面又由很多的电子元件组成。如果就简单的把它们看成串联关系，那么要保证整车达到相当的可靠性，对系统组成的每一个部分要求是非常高的。
一致性要求
现在的汽车已经进入到了一个大规模生产的阶段的，一款车 1 年可以生产数十万辆，所以这对产品质量的一致性要求就非常高了。这在早些年对于半导体材料来说，是挺有挑战的。
毕竟生产半导体中的扩散等工艺的一致性是很难控制的，生产出来的产品性能易离散，早期只能依靠老化和筛选来完成，现在随着工艺的不断提高，一致性得到极大提高。质量的一致性也是很多本地供应商和国际知名供应商的最大差异。对于组成复杂的汽车产品来说，一致性差的元件导致整车出现安全隐患是肯定不能接受的。
产品生命周期要求
虽然近些年，汽车产品不断的降价，但汽车还是一个耐用的大件商品，产品使用周期要达到15年以上，最为汽车零部件供应商，必须要保持相当长的时间的售后配件的供应能力。同时开发一个汽车零件需要投入大量的验证工作，更换元件带来的验证工作也是巨大的，所以整车制造企业和零部件供应商也需要维持较长时间的稳定供货。
良率要求
车规级MCU产品需要有批量一致性。如何把产品的不良率做到1DPPM（defective parts per million的缩写，是指百万分比的缺陷率）以下，这对芯片设计、制造、封测各环节都是一个非常大的挑战，车规芯片的工艺技术难度远大于消费电子类芯片。
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