车规MCU公司云途半导体加入中国汽车工程学会,共创中国汽车领域的新发展,共塑行业未来
苏州云途半导体有限公司(简称云途)是一家专注于车规级控制器(MCU)的集成电路设计公司,致力于提供全面的汽车级芯片组解决方案,云途核心团队都有近20年的芯片行业经验,大多来自于汽车半导体行业,整体研发团队平均行业经验超过15年,有丰富的车规级芯片设计研发和市场经验,曾开发过市占率全球第一的车规级控制器(MCU)。云途总部位于苏州常熟高新区,在上海、深圳等地设有研发中心和办事处。
未来,云途半导体将携手学会,共创中国汽车领域的新发展,共塑行业未来。云途具有丰富的的车规芯片设计经验,在车规芯片的研发关键技术点上有很好的把握,比如说高可靠性和汽车级功能安全设计,可以帮助国内在这方面实现突破,解决“掐脖子”问题。
一、关于中国汽车工程学会
中国汽车工程学会(China SAE)是由中国汽车科技工作者自愿组成的全国性、学术性法人团体;是中国科学技术协会的组成部分,非营利性社会组织。中国汽车工程学会是中国汽车工业传播新思想、交流新技术、宣传新观念的重要力量和增进国际汽车行业交流的重要桥梁。
二、什么是车规级MCU?
芯片被誉为现代工业的“粮食”,也是现代科技“皇冠上的明珠”。小到一个加湿器,大到一个航天飞机,作为整个信息控制系统的“大脑”,MCU其实无处不在。所以,不同应用市场对MCU的规格要求也不尽相同,我们根据MCU用途等级,一般可分为商业级,工业级,汽车级和军工级
在汽车电子芯片领域,MCU的应用范围非常广,从车身动力总成,到车身控制、信息娱乐、辅助驾驶,从发动机控制单元,到雨刷、车窗、电动座椅、空调等控制单元,每一个功能的实现背后都需要复杂的芯片组支撑,其中MCU扮演最重要的角色。在一辆汽车所装备的所有半导体器件中,MCU大概占三成,平均下来每辆车要用到70颗以上的MCU芯片。需要实现车内各类应用场景的同时,还要对安全性有足够保证,这也是对车用MCU本身的功能、可靠性、工作温度等要求严苛的原因。
环境要求
首先是温度:汽车电子对元件的工作温度要求比较宽,根据不同的安装位置等有不同的需求,但一般都要高于民用产品的要求,比如发动机舱:-40℃-150℃;车身控制:-40℃-125℃;而消费类产品只需要达到:0℃-70℃。
其它环境要求:湿度,发霉,粉尘,水,EMC,以及有害气体侵蚀等等往往都高于消费电子产品要求。
运行稳定要求
汽车在行进过程中会遭遇更多的振动和冲击。这种要求可能会比摆放在家里使用的产品要高很多。此外,汽车对器件的抗干扰性能要求极高,包括抗ESD静电,EFT群脉冲,RS传导辐射等,MCU在这些干扰下需要做到不损坏、不死机、不复位。
可靠性要求
这里的可靠性主要包含两个方面:首先是使用寿命要可靠:一般的汽车设计寿命都在 15 年 20 万公里左右,远大于消费电子产品寿命要求。 其次是汽车系统组成的部件要可靠:目前车上的电子化程度已经非常高了,从动力总成到制动系统,都装配了大量的电子装置,每个装置里面又由很多的电子元件组成。如果就简单的把它们看成串联关系,那么要保证整车达到相当的可靠性,对系统组成的每一个部分要求是非常高的。
一致性要求
现在的汽车已经进入到了一个大规模生产的阶段的,一款车 1 年可以生产数十万辆,所以这对产品质量的一致性要求就非常高了。这在早些年对于半导体材料来说,是挺有挑战的。
毕竟生产半导体中的扩散等工艺的一致性是很难控制的,生产出来的产品性能易离散,早期只能依靠老化和筛选来完成,现在随着工艺的不断提高,一致性得到极大提高。质量的一致性也是很多本地供应商和国际知名供应商的最大差异。对于组成复杂的汽车产品来说,一致性差的元件导致整车出现安全隐患是肯定不能接受的。
产品生命周期要求
虽然近些年,汽车产品不断的降价,但汽车还是一个耐用的大件商品,产品使用周期要达到15年以上,最为汽车零部件供应商,必须要保持相当长的时间的售后配件的供应能力。同时开发一个汽车零件需要投入大量的验证工作,更换元件带来的验证工作也是巨大的,所以整车制造企业和零部件供应商也需要维持较长时间的稳定供货。
良率要求
车规级MCU产品需要有批量一致性。如何把产品的不良率做到1DPPM(defective parts per million的缩写,是指百万分比的缺陷率)以下,这对芯片设计、制造、封测各环节都是一个非常大的挑战,车规芯片的工艺技术难度远大于消费电子类芯片。
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