解析汽车结构胶的来源及变化
汽车结构胶是结构胶中用于汽车的一类产品，是一种专用的胶粘剂。汽车结构胶在汽车维修领域使用很频繁，日常生活也经常离不开。那么，汽车结构胶的怎么来的，发生了什么变化，在这里，专业的汽车结构胶生产商——回天新材就仔细的讲解一下。
汽车结构胶是常用的反应型胶黏剂，用于玻璃装配、座椅部件粘结或者车顶内衬。聚氨酯分散体与适当的多异氰酸酯交联剂混合后，可生成用于内部汽车配件层压结构的热反应型胶黏剂。汽车结构胶的优势在于其经济性，有效的粘结过程带来快速组装，同时也有高粘结强度、良好的隔热性及低有机挥发物（VOC）排放的优势。由于结构应用的原因，生产反应型胶黏剂需要使用固含量的原材料来制定配方。另外，由于是直接在玻璃、车顶内衬和座椅部件上使用，通常是金属和模压片材的粘结。
在汽车结构胶新配方设计早期，胶黏剂和粘结强度、以及目标性能之间的结合非常关键。
另外一个值得注意的论题是电泳涂装的温度转换需要提高汽车结构胶配方的适应性，也就是说需要更多设计适应性。据访问的专家介绍，在完善的状态下，聚氨酯胶粘剂可以承受电泳涂装工艺的高温，也可以承受汽车生产工序中温度的大幅度波动。但此时，环氧胶粘剂是耐受电泳涂装温度的理想材料。一般情况下，效果良好的胶黏剂耐温超过450°F，耐压5000磅/平方英寸，同时还具有其它的持续粘结效果、防腐、抗疲劳、以及减震降噪。
在运输行业，除了汽车结构胶的静态粘接强度以外，尤为重要的是粘接部件在动态载荷下的强度衰减，由于在静态条件下高的粘接强度并不一定可以转换成为振动条件下的长寿命，所以很多静态强度很高的汽车结构胶并不适合车辆部件的粘接。
对于汽车结构胶的怎么来的，发生了什么变化的问题，回天新材已经倾囊相授了。回天新材最后为各位总结一下，汽车结构胶就是结构胶的一部分。汽车结构胶为广大的汽车用户带来极大的便利，汽车结构胶胶粘剂销量一直都是很大的。
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