艾拉比助力问界高阶智驾即买即用新体验,为软件可售、功能订阅服务顺利上线提供坚实的技术保障
去年来,智能汽车的软件升级已从信息娱乐域快速扩大到智驾域、车身域、底盘域及动力域全域功能体验升级,智驾技术进入你追我赶的技术关键爆发期,国内已有超10余个品牌NOA落地。在此背景下,汽车新技术的落地将如雨后春笋般在汽车全生命周期持续落地。
新技术落地必然带来新价值。麦肯锡的研究报告显示,未来汽车价值链中硬件占40%、软件占40%、服务占20%。软件催生价值链向中后段转移的步伐正不断加快,也倒逼新商业模式的应用与实践,而大多数车企为迎接软件价值开启的粮草并不充分。
因为他们并未打通汽车软件价值的最后一公里,软件可售。
据了解,目前软件可售的方式有多种:一是购车时,将软件功能以加装包的方式买入,出厂就激活,计入用户的购车成本,和其他的加装包一样,往往用户的购买意愿并不强烈;二是购车后,通过APP购买,需要黑屏重启系统,更新配置字后才能开通功能,耗时过长,用户体验不好;三是用车过程中,车主伴随着OTA新功能的推出,通过APP或车机商城,以免费试用、兑换券或者直接付费等方式,对软件功能进行订阅或一次性买断,并且在购买后立即生效。
过程式购买的方式更符合现阶段技术发展的特征,同时技术尝鲜也更符合车主对新体验的极致追求。而相比前两种,第三种方式,运营手段丰富,厂家可以在OTA新功能发布前,就推出各种广告与优惠券、积分兑换等促销活动,不断增强用户订阅或一次性买断的动机,且成交量随着车辆保有量的增加而增长。这种能力不仅适用于高价值智能驾驶功能的购买,其他任何具有吸引力的功能都可以打包为一个商品进行销售与运营。但目前具备该能力的车厂寥寥无几。
用户追逐新技术、新功能的热情如同滚滚向前的车轮,持续不断、热辣滚烫。用户对华为ADS的期待空前强烈。赛力斯问界2月销量再超理想,便是用户用行动投票的结果。
对于追求极致体验的用户来说,菜要趁热吃,功能要趁鲜用,每一刻的新鲜感都至关重要。赛力斯深谙此道,在问界M9推出的同时,用最短的时间向用户推送了V4.2.0.7版本的OTA升级,新增不依赖高精地图的城区智驾领航辅助(City NCA)的高阶智驾功能,同时推出了ADS高阶功能包(M9专属权益兑换)软件可售商品,极大刺激了用户购买的欲望。
着眼用户开启新功能的全过程,如何高效便捷?
问界M9给出了最佳实践。让软件即买即用、即享即有,达成软件与硬件的深度融合,是问界软件可售的一大亮点。
相较于特斯拉的软件可售,问界M9的订阅服务无需购买后繁琐的车机重启,只需要在手机APP中下单购买,功能即刻生效。从下单到功能激活,只需要1分钟的时间就可享用最新高阶无图智驾,用户直呼高效。
即时的软件可售与功能订阅赋予用户个性化体验与灵活选择,同时确保服务时效性与稳定性。对车企而言,这不仅是新收入来源,更是与用户深度互动的手段,通过持续推出新的功能,不断优化产品与服务。其成本分摊、试用期与退款政策,更降低了用户决策风险。
当然,软件订阅模式的成功并非易事。它需要车企具备强大的技术实力、敏锐的市场洞察力和完善的运营体系。艾拉比在功能定义、商品定义、车辆功能适配、License管理,以及车端功能可售组件、License服务集成等方面与赛力斯软件产品团队进行了深入合作,共同为问界M9软件可售、功能订阅服务顺利上线提供了坚实的技术保障。
问界M9以创新的软件可售、功能订阅模式,为用户带来了前所未有的便捷体验,在期待更多软件可售功能上线的同时,艾拉比将助力更多主机厂开启新商业模式实践探索,实现价值链转移。
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