智能驾驶是创造需求吗？

时间： 2024-04-20 来源：地平线官网

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脑回路FM

加速脑回路，引发新效能！脑回路FM是地平线旗下首档专注智能驾驶话题的泛科技播客。每期节目围绕一个智能驾驶话题，带领听友开启烧脑之旅，洞见智能驾驶的连锁效应，洞察其在生活中的隐藏百态。在小宇宙、喜马拉雅播客平台，搜索脑回路FM即可收听。

智能驾驶是创造需求吗？

初次尝试智能汽车，很多老司机很可能会卡在上车第一步，被新奇的开门方式拒之车外。纵观市场，几乎所有标榜“新造车”和“科技感”的智能汽车品牌，都将门把手隐藏了起来，而隐藏式门把手也成为智能汽车的新标志。似乎智能汽车行业陷入“越新奇越智能”的怪圈，不仅是隐藏式汽车把手，还有会跳舞的车门、眼球控制车窗、流媒体后视镜……不断推陈出新的智能化功能远远超出了消费者想象。这也引发了我们的好奇，层出不穷的智能化功能真的是消费者需要的吗；智能驾驶，是否是在创造需求；智能驾驶作为一个强生态的产业链，在每个节点上是否演化出了其他相关的新需求？

本期地平线「脑回路FM」，除了我们熟悉的北京交通广播FM1039主持人徐冉外，我们还邀请到两位同时曾拥有媒体和品牌方背景的嘉宾，他们是一位为消费者年测百辆新车的资深车评人，目前任职于知名自媒体《电车实验室》的陈函，另一位是与整车厂挖掘用户需求，实现智能化创新的地平线资深产品经理刘文尧，聚焦“智能驾驶，是在创造需求吗？”展开了讨论和分享。

通过他们的视角，我们不仅看到了一个更靠近消费者的智能驾驶全局图谱，而且也深入细节拨开云雾仿佛预见了智能驾驶的终局，触摸到了产业发展的底层逻辑和路径。智能驾驶离我们很近又很远……无论是产业界还是媒体界都为消费者描绘了一幅充满想象力的未来蓝图，但是即使如行业从业者体验过的智驾功能也了了。

智能驾驶是创造需求吗？

几位嘉宾一致认为：耳听为虚，上车体验才是打破想象和现实隔阂的唯一解，只有真体验才能懂得“智能驾驶，是真需求”的真体悟。而在创造需求和引领需求之间的分水岭在于，懂消费者并从他们的真需求出发，那智能驾驶那便是来到了去伪存真的“创造价值”的阶段，而这些价值的出发点可能是多元和细节的，但万变不离其宗的还是让人类的生活更安全，更美好。

而作为智能驾驶产业发展中的一个小节点，地平线正秉持“让每一辆车都能搭载地平线的智能计算平台”的初心，驱动产业的“连锁效应”的加速引擎。让以前只出现在高端车，少部分人享用的智驾功能，通过技术普惠让更多普通消费者更早更快地接触和享受到智驾生活带来的安全和美好，才有机会实现智能化功能的“去伪存真”，并反哺到研发端，实现正向的“连锁效应”，加速实现消费者与智驾生活的双向奔赴。

温馨提示：节目内容仅作于讨论，嘉宾推荐读物及分享仅作为嘉宾个人观点。

主要话题

智能驾驶引领了用户需求

03:00 当隐藏式门把手变成标配

05:45 物理按键和语音助手，谁更便利？

07:57 不体验，不知道智能座舱的创新好

09:59 产业链各端：降低使用门槛，为消费者打开更多窗户

11:26 车载大屏的真香定律

12:18 语音交互符合“第一性原则”

交互逻辑从手机时代就改变

13:24 不破不立，新交互培养新用户习惯

14:42 大屏的出现，更多用户真实需求被挖掘

15:47 徐冉：大屏没有戳中我的DNA

17:07 L2级智能驾驶功能已出现几十年

20:01 期待与现实：智能化期待和技术存在落差

22:28 宣传与现实：过度宣传和技术现状存在落差

满足需求和引领需求的讨论

24:24 车香不怕巷子深

26:14 极客车型，是车企在秀肌肉

27:28 为什么新势力的产品力那么强？

29:50 引领需求和满足需求，谁更易成功？

不同时代汽车用户，大不同

32:13 新势力出现前，没有品牌会俯身贴近中国用户

34:28 智能汽车，让中国有了弯道超车可能

36:20 中国品牌更懂中国用户

37:05 年轻人是智能汽车的先锋体验者

38:29 智能汽车，花小钱享好体验

感性，让车更受欢迎

43:39 智能化让汽车更感性

44:40 五菱宏光成功的奥秘

47:44 为车一掷千金，光靠理性决策不了

让每个人都能享受智能汽车带来的美好

48:58 地平线助力车企实现新技术普惠

52:25 让不同价位的车，都迈向智驾之路

56:19 陈函：车型更新快而延迟消费，是悖论

58:11 更新越快，智能驾驶化进程越快

59:57 自动驾驶普及，人人有责

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