一文介绍动力电池的结构工艺、形态分类以及核心性能指标
随着技术的发展和电池性能的不断提高，锂离子电池逐渐被应用在为电动工具、电动汽车等交通工具提供动力，即锂动力电池。目前动力电池作为新能源电池的一种，广泛应用于新能源汽车，且在国家大力发展新能源汽车产业的大趋势下，动力电池成为二次电池种最具发展潜力的种类。
结构工艺
锂动力电池的结构主要包括正负极、电解液、隔膜以及外壳。生产流程一般分为前中后三部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、焜压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗，后段主要为化成、分容、pack等。
图 1 结构工艺
形态分类
动力电池按形态和包装方法分为圆柱电池、方型电池和软包电池。其中圆柱电池和方形电池属于硬包、外壳主要为钢壳或铝壳。软包电池外壳主要为铝塑膜。方形电池的充放电倍率、循环寿命和安全性等方面要好于圆柱电池。因此在与磷酸铁锂和三元锂材料为主流的背景下，目前市场上主要以方形电池，圆柱电池主要被用在微型车和电动工具上，在乘用车和商用车领域占比较低。
图 2 形态分类
核心性能指标
动力电池的核心性能指标有电压、容量、内阻、能量密度、比能量、比功率、循环寿命、充放电倍率、一致性等。
表 1 核心性能指标
市场分析
目前动力市场中，磷酸铁锂电池和三元锂电池出货量几乎各占一般，锰酸锂电池占比较小。三元材料在电池能量密度、比功率、大倍率充电、耐低温性能等方面各占据优势，但成本、循环性、安全性上弱于磷酸铁锂电池。加之政策引导因素，在新能源汽车市场中，客车采用的电池以磷酸铁锂为止，轿车以三元电池为主。
以上就是锂电池生产厂家格瑞普为大家带来动力电池的介绍。
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