导热填缝材料在电池组模块的应用
世界上存在着宏观与微观的看法，其实这是对事物两个不同层面的观察，世界没有密不透风的墙，虽然看上去是没有一丝缝隙，但从微观角度看待则是有细微的间隙，所以同一件事物用不同角度看待会有不同的一面。
纯电动汽车是目前世界各地大力发展的项目，也是未来社会中成为交通工具主体之一，化石能源日渐减少，环境污染越发地严重，发展无污染，可再生能源的交通工具成为发展的重点。
纯电动汽车的核心是其电池组模块，一辆纯电动汽车的性能如何？取决于该汽车的电池组模块性能和使用寿命，而温度是影响电池使用寿命和性能重要因素，温度过高或者过低都会引起电池寿命的较快衰减，而目前大部分的纯电动汽车电池组模块虽然看到表面积很大，但是其内部空间利用率极高，电池内部热量不易向外散去，造成了电池局部温度过高，容易引起安全隐患。
图 1
电池的热问题会影响到汽车性能、使用寿命、安全性，所以要对其进行热管理，即是散热和升温，大部分的纯电动汽车的电池包是由多个电池组成的，电池与电池间，电池与外壳间存在缝隙，缝隙间的空气会阻碍热量流通，增大接触热阻，降低导热性能，使得热量易积累在电池包内部。
为了能够有效地解决散热问题，一般情况下会在缝隙间填充导热填缝材料，通过将导热填缝材料填充在缝隙间，排除缝隙内空气，降低接触热阻，提高两者热传导性，使得热量能够尽快地流通至外部分，降低内部热量堆积。
导热填缝材料是一种专门辅助散热的材料，如硅胶导热垫片、无硅油导热垫片、导热凝胶、导热硅脂、导热相变材料、导热矽胶布、碳纤维导热垫片等等，每一种导热填缝材料都有其独特的优点和所擅长的领域。
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