导热凝胶在电池热管理应用方案
虽然市面上行驶的车辆大部分是以化石能源为主，但是随着科技的进步和化石能源不断减少，纯电动力汽车将会成为未来社会主流汽车，而作为纯电动汽车的核心-电池组模块是衡量其性能和品质的重要参考点。
纯电动汽车核心是其电池组，而汽车在行驶过程中电池产生大量的热量，如果没有及时控制住温度，会导致汽车电池失控，从而引起连锁反应，存在很大的安全隐患，所以需要电池热管理。
在纯电动汽车，混合电动汽车以及其它以动电池为动力来源的动力系统，电池热管理主要包括：风冷，液体冷却，热电冷却，热管冷却以及相变材料热管理等多种方式。说简单点就是监控到电池的温度，包括升温和散热，以保证电池处于一个合适的工作环境下，保证其性能和使用寿命。
图 1
目前大部分纯电动汽车是以多个电池组成电池包，汽车行驶时电池包在进行放电的同时会散发热量，此时需要及时地将热量带出电池包，并通过外部散热系统将热量带出汽车内，而电池包是多个电池组成，电池与电池间都是不规则缝隙，空气是的热的不良导体，会阻碍热量在电池包流通，所以导致电池包局部高温，热量无法有些散去。
市面上常见的导热材料是导热硅胶片为主的导热垫片，但是导热垫片无法有效地填充界面间缝隙，使用这里可以使用导热凝胶。
导热凝胶是一种以硅树脂为基体，添加导热填充料及粘结材料按一定比例配置而成，并通过特殊工艺加工而成的胶状物。在业内又称为导热硅胶泥、导热泥。其具有高导热率、低热阻和良好的触变性，成为了大缝隙公差场合应用的理想材料，它填充于需冷却的电子元件与散热器/壳体等之间，使其紧密接触，减小热阻，快速有效地降低电子元件的温度，从而延长电子元件的使用寿命并提升其可靠性。
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