导热凝胶在电池热管理应用方案
虽然市面上行驶的车辆大部分是以化石能源为主,但是随着科技的进步和化石能源不断减少,纯电动力汽车将会成为未来社会主流汽车,而作为纯电动汽车的核心-电池组模块是衡量其性能和品质的重要参考点。
纯电动汽车核心是其电池组,而汽车在行驶过程中电池产生大量的热量,如果没有及时控制住温度,会导致汽车电池失控,从而引起连锁反应,存在很大的安全隐患,所以需要电池热管理。
在纯电动汽车,混合电动汽车以及其它以动电池为动力来源的动力系统,电池热管理主要包括:风冷,液体冷却,热电冷却,热管冷却以及相变材料热管理等多种方式。说简单点就是监控到电池的温度,包括升温和散热,以保证电池处于一个合适的工作环境下,保证其性能和使用寿命。
图 1
目前大部分纯电动汽车是以多个电池组成电池包,汽车行驶时电池包在进行放电的同时会散发热量,此时需要及时地将热量带出电池包,并通过外部散热系统将热量带出汽车内,而电池包是多个电池组成,电池与电池间都是不规则缝隙,空气是的热的不良导体,会阻碍热量在电池包流通,所以导致电池包局部高温,热量无法有些散去。
市面上常见的导热材料是导热硅胶片为主的导热垫片,但是导热垫片无法有效地填充界面间缝隙,使用这里可以使用导热凝胶。
导热凝胶是一种以硅树脂为基体,添加导热填充料及粘结材料按一定比例配置而成,并通过特殊工艺加工而成的胶状物。在业内又称为导热硅胶泥、导热泥。其具有高导热率、低热阻和良好的触变性,成为了大缝隙公差场合应用的理想材料,它填充于需冷却的电子元件与散热器/壳体等之间,使其紧密接触,减小热阻,快速有效地降低电子元件的温度,从而延长电子元件的使用寿命并提升其可靠性。
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