钛和汽车电子服务提供完善的自动雨刮器（含传感器、电机等）电磁兼容和环境可靠性测试能力，守护雨天出行安全

时间： 2024-08-31 来源：钛和巴伦（钛和集团公众号）

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近来，多地频发的强降雨天气导致汽车出行安全面临严峻考验，为更好地守护出行安全保障驾驶员良好的驾车视野，汽车雨刮器正持续上岗中。相较于传统的手动雨刮，自动雨刮能够避免因手动操作雨刮开关分散驾驶员注意力而造成的交通隐患，从而帮助减少雨天的驾驶风险，现已被广泛装配到车辆当中。

工作原理及常见问题

自动雨刮的工作原理

自动雨刮的工作常与雨量传感器相关，目前使用的汽车雨量传感器也称雨滴传感器，其检测雨滴的方法主要包括红外光线检测式、电容式、电阻式、压电振子式。

目前，市场主流的自动感应雨刮系统主要采用红外光线检测式雨量传感器，红外光线检测式雨量传感器基于光反射理论，通过比较LED发射的红外线数量，以及通过挡风玻璃反射后接收到的红外线数量来间接判断雨量大小。

由于历经复杂环境考验及各种外力作用在使用自动雨刮时，难免遭遇如下问题：

问题1：雨量传感器区域较小，影响雨点落到传感器范围的概率，容易出现不工作等情况
问题2：雨量传感器的原理基于红外线全反射，但容易受到外部影响造成误报
问题3：虽然许多系统允许调节灵敏度，但这些设置有时并不直观，可能无法完全满足所有驾驶员的需求。灵敏度设置不当可能会导致雨刷运行过频或反应迟钝
问题4：在轻微毛毛雨或雾气中，自动雨刮系统可能无法准确地启动或调节雨刷速度，从而影响驾驶视线

为更好地保障行车安全，自动雨刮在正式投入使用前需要经过多方面测试，如：

电磁兼容测试
耐久性和耐腐蚀性测试
耐振性测试
环境适应性测试
智能性测试

值得一提的是智能性测试，由于各方的设计方案差异及驾驶员习惯等多方因素，智能性测试以现场模拟性测试为主，测试方案中需要加入更多功能性测试项目。

目前钛和汽车电子服务已具备完善的雨刮器（含传感器、电机等）电磁兼容和环境可靠性测试能力，并在智能性测试中积极打造符合驾驶习惯及驾驶安全的测试方案，欢迎垂询！

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