FPV电池的正确使用方法及报废电池如何处理?
对于很多FPV玩家来说,FPV电池的性能是很重要的一环。但是很多FPV玩家是不知道FPV电池(如无人机电池等)如果正确使用的话会使电池的性能等各个反面得到很大的延伸,同时也不知道报废电池应该如何处理。下面就带大家来看看FPV电池的正确使用方法以及报废电池应该如何处理。
图 1
FPV电池充电
1、对于锂电来说,充满以后电压一般达到4.2V(高压4.3V),电池的容量以mah(毫安时)为单位。
2、电压高于4.2V属于过度充电(高压4.3V),内部化学反应过于激烈,锂电会鼓气膨胀,若继续充电会膨胀、燃烧。无论是过放还是过充均会对航模\FPV锂电池产生很大的伤害。
3、充电电流不得超过规格书中规定的最大充电电流,我们建议(0.5~1.0C充电),格氏航模\FPV电池可支持3C-5C充电;使用高于推荐电流充电将可能引起电池的充放电性能、机械性能和安全性能的问题,并可能导致发热或漏液。
4、充电电压不得超过规定的限制电压(4.2V/单体电池),4.25V为每只节充电电压的最高极限。(严禁采用直充充电,否则可能造成电芯过充电,用户由于错误使用电池产生的后果自负)。(高压4.3V)
5、电池必须在产品规格书规定的环境温度范围内进行充电,否则电池易受损坏。正确连接电池的正负极,严禁方向充电,若正负极接反,将无法对电池进行充电。方向充电会使电池受到破坏,甚至导致发热、漏液、起火。
FPV电池放电
1、电池的正常电压为3.0V--4.2V(高压4.3V),电池在充放电工作时,应控制在此;放电电流不得超过规格书规定的最大放电电流,过大电流放电会导致容量剧减并导致电池过热膨胀;
2、不要超过规格是规定的工作温度范围内放电,(当电池地表温度超过70℃时)一定要暂停使用,直到电池冷却到室温为止;
3、过放电会导致电池损坏,放电不得使单体电池的电压低于3.0V;
4、电芯能承受的最高极限电压为4.27V(高压4.3V),最低限制电压为2.75V,当电池电压高于4.27V或低于2.75V时可能造成电芯的充放电性能和安全性能受损,可能会导致发热、漏液、胀气。
FPV电池存储
1、电池应放置在阴凉的环境下贮存,长期存放电池时(超过3个小时);
2、建议置于温度为10-20℃,且低温度无腐蚀性气体的环境中,电池长期贮存过程中每3个月充放电一次以保持电池活性,并保证每个电芯电压在3.7V~3.9V范围内。
FPV报废电池处理
如果有以下情况,表示您的电池已经存在问题了,建议妥善处理。
外观判定:出现明显鼓胀、破损、漏液、变形现象;
电压判定:电芯电压≥4.27,(非高压配方)或低于2.75V;
内阻判定:电池内阻无穷大(测试不出来),或是达到初始内阻的2倍以上;
容量判定:连续两次放电的容量低于标称容量的70%;
以下是FPV报废电池的处理方法:
1、隔离标识:已经判定为报废的电池需标识清楚并单独存放,严禁再进行充电或放电动作,临时存放位置需满足防火要求,如铁柜、铁桶等;
2、浸泡盐水:按照盐水1:20比例配置,采用宽口的容器盛装(如周转筐、铁桶等),放置于四周空旷的户外(周围无易燃易爆物品),将电池浸没在盐水中2小时,一次不得超过3组;
3、浸泡后的残骸用火钳取出,确认无电压或不再发热后,可当一般固体废弃物处理;
注:在条件允许的情况下,也可联系生产厂家协助处理;
以上就是锂电池厂商格瑞普为大家带来的FPV电池的正确使用方法及报废电池如何处理介绍。
- |
- +1 赞 0
- 收藏
- 评论 0
本文由三年不鸣转载自格瑞普官网,原文标题为:FPV电池的正确使用方法及报废电池如何处理,本站所有转载文章系出于传递更多信息之目的,且明确注明来源,不希望被转载的媒体或个人可与我们联系,我们将立即进行删除处理。
相关推荐
【经验】解析常用的无人机电池型号
无人机电池型号是飞行无人机中的重要配件,其能源质量的好坏决定着飞行器的飞行时间、稳定程度和可靠性,直接影响无人机整体性能。不同电池型号之间存在较大差异,下面从常用的无人机电池型号进行介绍和分析。首先是锂聚合物电池,具有高能量密度、轻便的特点,大多数店家销售的无人机多采用锂聚合物电池为动力。不过,Lipo电池储存能量密度高,存在较高的自燃和爆炸风险,需要格外注意使用和存放,以避免发生事故。
设计经验 发布时间 : 2023-09-26
为什么无人机电池续航时间几乎都在30分钟左右?
这里要给大家介绍一下,按目前产业界公认的划分标准,民用无人机可以包括工业级无人机和消费级无人机两大类。30分钟航时也就是半小时,半小时左右的续航时间,是无人机厂家在自身技术水平下,在重量、价格和续航性能之间取的一个平衡时间。一般来说,只要加大电池容量就可以提升电池的续航时间。但为什么无人机电池续航时间还是在30分钟左右呢?
设计经验 发布时间 : 2024-06-15
【经验】格瑞普解析其植保无人机电池在2023年植保无人机应用前景
植保无人机,又名无人飞行器,顾名思义是用于农林植物保护作业的无人驾驶飞机,该型无人飞机由飞行平台、导航飞控、喷洒机构三部分组成,通过地面遥控或导航飞控,来实现喷洒作业,可以喷洒药剂、种子、粉剂等。
设计经验 发布时间 : 2023-04-04
什么是无人机智能电池协议?
配备先进通信协议的智能无人机电池在确保安全性、可靠性和延长飞行时间方面发挥着关键作用。本文格瑞普深入探讨了无人机智能电池中使用的各种协议,分析了它们的工作原理、具体应用场景,以及它们如何与其他无人机系统交互以增强整体功能。
技术探讨 发布时间 : 2024-11-15
【技术】解析农业植保无人机电池的常见故障及解决措施
农业植保无人机电池是植保无人机正常飞翔中不可缺少的,在植保无人机的各个配件当中,电池是相当重要的的动力系统,它为无人机的正常飞行提供动力保障,一旦电池出现问题,将会发生坠机等不可估量的危险后果。本文格瑞普讲讲农业植保无人机电池有哪些常见故障及解决措施。
技术探讨 发布时间 : 2023-01-20
【技术】无人机电池怎么充电
在第一次使用无人机电池时,你会不会有无人机电池怎么充电,如何正确充电以及如何有效充电这些担心或疑惑呢?如果有,请别担心,本文格瑞普整理了一些无人机电池怎么充电的资料,希望给到大家想要的答案。
技术探讨 发布时间 : 2022-12-04
格氏品牌全新REDLINE系列车模电池国内上市
格氏致力于车模电池,无人机电池、航模电池,是格瑞普自主品牌。掌握电池核心技术以及专业研发设计团队,技术力量雄厚,供应链完整,产品工艺精良,能更好满足市场需求。格氏品牌,根据行业类及多位历届世界冠军选手历时半年的协助测试反馈,对原有的车电进行全面技术升级,推出全新升级版顶级车电竞赛系列电池REDLINE,新系列产品重量轻,爆发力更强,适合于市面上多种车型,各种动力竞赛项目。
产品 发布时间 : 2024-11-09
【选型】 替代ATSHA204A的国产加密芯片RJGT102,采用同样的SHA-256加密算法和I²C接口
武汉瑞纳捷电子早已推出美国微芯Microchip的加密芯片替代方案,I²C接口的加密芯片RJGT102WDP8完全兼容ATSHA204A-SSHCZ-T,单总线加密芯片RJGT103T3完全兼容ATSHA204A-STUCZ-T。
器件选型 发布时间 : 2020-12-24
【技术】解析无人机动力锂电池和普通锂电池的区别
无人机动力锂电池作为无人机的动力来源,目前主流的无人机电池是锂电池,它有着相对于其他品种更优异的性能。锂电池分为动力电池和普通电池,虽说同为锂电池但还是有很多区别,那无人机动力锂电池和普通锂电池有什么区别?
技术探讨 发布时间 : 2022-09-18
探讨无人机灯光秀惊艳亮相是怎么实现的及灯光秀无人机电池应具备的特点
近日,好几场精彩绝伦的无人机灯光秀在多个城市上空震撼上演,数千架到10000多架无人机协同飞行,变幻出各种绚丽的图案和动态效果,为观众带来了一场视觉盛宴,本文将介绍这精彩的无人机灯光秀是如何实现的,以及解析灯光秀无人机电池,这些电池应具备什么样的特点,才能满足灯光秀无人机的需求。
技术探讨 发布时间 : 2024-10-24
高倍率无人机锂电池成为无人机电池主流,大电流放电性能优异、爆发力足,放电平台高、循环寿命好
锂电池是现在无人机行业中使用最广泛的一类电池,拥有高能量密度,高循环寿命等一系列特点。锂电池比其他电池更适合使用在无人机的另一个原因就是高倍率,高倍率无人机锂电池才是目前无人机电池的主流。本文格瑞普就将解析高倍率无人机锂电池。
原厂动态 发布时间 : 2022-05-24
【技术】格瑞普解析无人机电池循环次数是多少及如何计算?
近年来随着短视频的兴起,无人机也越来越流行了,但很多朋友都对无人机电池使用寿命短而感到苦恼,因此很多小伙伴都关心无人机电池循环次数,想了解无人机电池循环次数是多少及怎么样计算无人机电池循环次数?本文格瑞普将为你详细介绍。
技术探讨 发布时间 : 2022-08-11
无人机电池充电器推荐
无人机充电器与我们日常生活中常见的普通充电器存在着显著的差异,它采用的是专为无人机电池设计的平衡充电器。平衡充电器是一种高科技充电设备,其核心在于高频电源技术和先进的智能动态调整充电技术。这项智能技术仿佛给充电器安装了一双慧眼,能够自动识别并适应无人机电池的各项参数。只需简单地将电池插入充电器,它便能即刻启动充电程序,无需繁琐的手动设置。
器件选型 发布时间 : 2024-10-17
【产品】30000mAh高倍率高容量无人机电池,高能量密度大容量实现更持久的续航作业能力
格瑞普电池作为无人机电池厂家,一直专注高续航高倍率高容量的无人机电池的改进和完善,获得了无人机用户的广泛好评。30000mAh高倍率高容量无人机电池就是其中的一个代表作品。
产品 发布时间 : 2022-01-07
卫蓝新能源:已完成300Wh/kg以上高镍三元固态电池开发
电池百人会报道,卫蓝新能源总经理俞会根指出电池性能提升方向为高能量密度和高功率密度。公司专注于固态电池技术,已在无人机电池、储能电池及汽车动力电池领域取得进展。其固态电池技术设计兼容现有装备,成本有望与液态电池持平。公司已申请百余项专利,并计划在未来几年内实现关键材料量产、自动化产线投产及高端市场应用,目标是成为行业标杆企业。
原厂动态 发布时间 : 2024-09-20
电子商城
服务
提供稳态、瞬态、热传导、对流散热、热辐射、热接触、和液冷等热仿真分析,通过FloTHERM软件帮助工程师在产品设计初期创建虚拟模型,对多种系统设计方案进行评估,识别潜在散热风险。
实验室地址: 深圳 提交需求>
使用FloTHERM和Smart CFD软件,提供前期热仿真模拟、结构设计调整建议、中期样品测试和后期生产供应的一站式服务,热仿真技术团队专业指导。
实验室地址: 深圳 提交需求>
登录 | 立即注册
提交评论