美蓓亚三美可提供多种车规级散热风扇，外径从40mm到92mm不等，满足低噪音、低功耗需求

时间： 2024-08-10 来源：MITSUMI官网

技术问答

汽车拥有很多复杂结构和系统，运行时会产生大量的热。一个高效的散热系统可根据驾驶情况和环境条件，自动调节汽车零部件的温度状态，保持零部件的性能发挥，提升汽车运行安全性和驾驶舒适性。

美蓓亚三美可提供外径从40mm到92mm不等的多种车规级NMB散热风扇，用于LED前大灯、域控和座椅等系统。

NMB车载散热风扇符合AEC-Q100标准，可在-40～+105℃的工作范围内使用。部分尺寸（外径60mm、80mm、92mm等）散热风扇中会采用环氧树脂保护结构的绕组和PCBA提供相当于IP68的防尘、防油和防水性能。

用途1、汽车LED前大灯冷却

为实现高亮度和低能耗，LED技术正越来越多地应用在汽车上。为延长LED灯的使用寿命，汽车大灯系统多采用主动式散热，即在LED灯的内部安装散热风扇，当灯珠点亮时散热风扇也同步工作，利用空气流动将流量散出去。

美蓓亚三美的散热风扇结构紧凑、体积小，能安装进汽车大灯总成系统，同时提供足够大的风量。

用途2、车载域控系统

智能驾驶是新一代汽车的发展趋势，各种智能控制和辅助驾驶系统层出不穷。先前分散的多媒体、导航、通讯、辅助驾驶等功能逐渐整合，集成后的域控制器对主动散热的需求显著增加。由于距离驾驶员近，域控系统对风扇的噪音性能要求也高。

美蓓亚三美散热风扇可以用橡胶套和橡胶钉，为进一步降低振动和噪音提供对策。

用途3、汽车座椅通风

除了驾驶体验，消费者对舒适性配置的要求也越来越高，座椅通风就是功能之一。在座椅坐垫和靠背上安装风扇，利用风扇向座椅内注入空气，再从椅面上的小孔中流出，实现通风。座椅通风功能可改善人体与座椅接触部位的空气流通，长时间乘坐也能保持干爽舒适。

美蓓亚三美的散热风扇具有高风压、低噪音、耐用性好的特点，可根据客户需求定制开发，广泛用于座椅通风系统。

用途4、电池散热

混合动力汽车的电池在工作时会产生热量。在电池系统中安装散热风扇，通过控制风扇运转产生强制气流带走热量。及时有效的散热能大幅提高使用效率和安全性。

通过对风扇电机组件和专用电路的设计进行优化，美蓓亚三美散热风扇实现了低震动和低噪音，为电动/混合动力汽车的散热提供了新的解决方案。

美蓓亚三美风扇技术团队为汽车市场开发专用的散热风扇产品，以满足优化驾驶所需的低噪音、低功耗需求。同时设计定制的散热解决方案，提升汽车驾驶体验、提高乘坐舒适度。

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