巴伦技术（BALUN）动力电池性能检测设备于2014年投入使用

时间： 2024-09-09 来源：钛和巴伦官网

技术问答

1992年，Sony公司发明了世界上第一种商用锂离子电池。与传统的锂金属电池相比，锂离子电池不再通过金属锂氧化来产生电能，而是将锂离子视作电荷的载体，使得锂电池具有了更好的循环充放电特性。近年来，随着磷酸铁锂等电极材料的使用，锂离子电池已越来越广泛地用于各种电动交通工具，电动工具及各种3C类电子产品。

与铅酸，镍氢及燃料电池相比，锂离子电池虽然有着能量密度高，单体电芯电压高等优点，但也具有较大的危险性。因此，在各种应用场合及运输场合，锂离子电池的安全性都是关注重点。特别是动力电池模组及中大型储能电池，因其输出功率高且体积较大，对它的检测要求也更高。这些要求涵盖了锂离子电池的生产，制造，运输，储藏及应用。如：航空运输的IATA UN38.3，移动设备用锂离子电池的CTIA IEEE 1725认证等。

为满足锂离子电池乃至动力锂电池的检测需要，巴伦技术（BALUN）电池实验室新近购入动力电池模组性能检测设备，可给多组动力电池模组提供百安级的充放电循环测试并根据客户需求，提供工况模拟或在不同温度（-70 ~150℃）、湿度（最高98%RH）、振动环境下的大电流充放电测试。

巴伦动力电池模组检测设备参数：

动力电池模组性能检测设备所适用的产品照片

动力电池模组检测设备的引进，扩展了巴伦技术(BALUN) 电池实验室的检测能力，

巴伦电池实验室符合并且已经完成了ISO/IEC17025:2005标准质量保证体系的认可，拥有完善的电池安全及电性能测试设备，可以为企业提供航空运输、KC、 UL、CE、CB、PSE等认证测试，测试标准包括IEC/EN/JIS/GB/CTIA在内的如：IEC 62133, IEC 61960, IEC 62281, IEC 62660, UN38.3, JIS 8714, JIS 8712, SABS 1101, QC/T 743, QB/T 2943, CTIA IEEE 1725等。同时也能为企业提供电池产品失效分析，电池产品法规咨询等服务，电池测试系统的开发与集成。欢迎有需要的各界人士前来咨询。

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