提升汽车EPS系统电机驱动性能,屏蔽栅沟槽MOSFET AKG4N018GM-A是可靠选择
前言
在EPS系统中,电机驱动电路通常采用功率MOSFET来控制直流电机的运行,传统的平面栅MOSFET在汽车EPS系统中的使用已经相当普遍。然而,由于汽车性能在不断提高,平面栅MOSFET逐渐暴露出一些缺点,如较高的Rds(on)导致功耗增加,较差的散热性能可能导致电机过热等问题。相比之下,屏蔽栅沟槽MOSFET具有低导通电阻、高电流能力、良好的热性能,在汽车EPS系统电机驱动中得到了广泛应用。
为解决此类需求,瑶芯推出多款满足EPS系统电机驱动电路的屏蔽栅沟槽MOSFET,满足汽车各个部位的使用要求。本文给大家介绍的是AKG4N018GM-A,该产品是一款漏源电压40V的N沟道SGT MOSFET,具有1.85mΩ的超低导通电阻,最大连续漏极电流161A,专为高效率电源管理设计。符合AEC-Q101认证,RoHS合规,无卤素。适用于电池管理系统、电机驱动器和DC-DC转换器。
低导通电阻,高效率动力传递
AKG4N018GM-A 屏蔽栅沟槽MOSFET具备1.85mΩ的极低导通电阻(Ros(ON)),这一参数特性可以很好地降低EPS系统的电机驱动在高电流工作条件下,关键部位的功率损耗,提升系统整体的能效比,还可以在更低的能耗下提供更大的辅助能量,进一步优化电动汽车的续航里程。
快速响应,精准控制
该屏蔽栅沟槽MOSFET的导通延迟时间(td(on))和关闭延迟时间(td(off))分别为13ns和22ns,如此快速的开关特性,不仅确保了电机驱动器能够迅速响应驾驶员的转向指令,还能够在高速行驶或紧急避让等情况下,实现精准的转向辅助。
优越的热性能,保障持续稳定运行
而屏蔽栅沟槽MOSFET AKG4N018GM-A的热特性同样出色,结到外壳的热阻(RθJC)为1.7°C/W,结到环境的热阻(RθJA)为45°C/W,这样的低热阻特性有助于在高负载条件下的快速散热,保持屏蔽栅沟槽MOSFET 的稳定运行,避免因过热导致的性能下降或损坏。
符合汽车行业标准,确保可靠性
屏蔽栅沟槽MOSFET AKG4N018GM-A通过了汽车电子元件的严格质量标准AEC-Q101认证,这些认证包括了对屏蔽栅沟槽MOSFET在极端温度、湿度和机械冲击等条件下的测试,确保了其在恶劣环境下仍能保证汽车的可靠性和耐用性。
AKG4N018GM-A屏蔽栅沟槽MOSFET以其低导通电阻、快速响应、优越的热性能和符合汽车行业标准的可靠性,为汽车EPS系统电机驱动提供了一个高性能的解决方案。选择AKG4N018GM-A,不仅能够提升EPS系统的性能,还能确保汽车关键部位长期稳定运行,满足汽车行业对高效、高可靠性的追求。
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