有效使用导热材料是管理电动汽车散热的关键
随着新能源汽车技术的发展,电动汽车的散热问题日益受到重视。导热材料在电动汽车的动力电池、电机电控、充电桩等部件的散热管理中发挥着重要作用。这些材料不仅具有良好的导热性能,还能提供绝缘保护,确保电控系统的稳定运行。例如,导热绝缘片主要用于新能源汽车的DC-DC、OBC等关键电控器件,其热传导率达到1.0~1.6W/mK,防火等级为UL94-V0,使用温度范围从-50℃到180℃,在保证热量有效传递的同时,防止电流对电控器件造成损害。
图 1
在电动汽车动力电池散热方面,导热界面材料(TIM)发挥了关键作用。制造商使用TIM将电池单元连接到热导管或冷板上,通过排出基板之间存在的大间隙和微观粗糙表面内的空气来促进热传递和散热。TIM解决方案包括润滑脂、凝胶、高性能间隙填充物、导热胶带和导热垫等,这些材料大部分由高导热材料构成,如低比热的金属或碳粉末或纤维。
此外,双组份可固化导热凝胶不需要额外的胶粘剂涂层,可固化后易于返工,适合汽车行业的垂直冲击和振动要求,有效提高接触面的热传递效率。这些高性能导热材料的使用,为电动汽车提供了更安全、更高效的散热解决方案,确保了电池的安全性和长期运行的可靠性。
图 2
综上所述,通过合理选择和使用导热材料,可以有效管理电动汽车的散热问题至关重要,还可以保障电动汽车的安全和性能!
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