OTA升级门槛抬高，合规如何应对？

时间： 2024-10-19 来源：ABUP艾拉比公众号

技术问答

选型帮助

研发客服

商务客服

时至2024，OTA前装搭载率超70%，市场活动以平均每月50+版本推送，OTA国标来的恰逢其时。

国标发布之际，长城宣布接下来两个季度的OTA计划，重点强调老车新体验。问界推送今年第26次OTA，迎来ADS 3.0上车，智己进入IM OS 3.0时代。

量质齐升、新老兼顾，这也印证着行业真正到了需要有法可依的新阶段。

而放眼海外，靠海外“回血”已经成为自主品牌的共同选择，OTA卷到海外也是意料之中。国标发布之前，小鹏宣布其成为登顶海外OTA频次榜首的中国纯电汽车品牌，AI天玑系统的OTA升级都将在海内外同步进行，同时，出海老大哥奇瑞等品牌已为OTA合规做足准备。

国标和R156法规双重驱动下，合规建设的紧迫性前所未有的严峻。

2026年1月1日，2024年7月，国标和R156的两个时间节点昭示着留给主机厂的时间不多了。

而狂欢与困局并存。汽车软件升级过程中的问题层出不穷：车辆电子电气档案不完整、软硬件兼容性管理缺失、升级策略不精准、测试覆盖不全面……

脉准现状，对标法规，艾拉比提出长期和应急两种解决方案。

合规范式：OTA+SUMS

OTA监管意义在于确保升级前后的软件状态、成功率、功能安全等，以避免升级带来的潜在问题。监管部门将会抽查升级的成功和失败率，软件的组合是否影响功能安全，是否合理和科学，车辆升级过程记录是否完善，因此这其中我们着眼于一个关键词：一致性。

软件版本的一致性要求，OTA升级需要确保升级后的软件与备案版本保持一致，以保证车辆的功能安全和性能稳定；车辆档案和实车信息的一致性，通过VIN码查询到的配置变化信息和基线版本是否一致，都属于合规性的范畴。

GB 44496和UNECE R156法规均要求车企和供应商建立一个完善的软件升级管理体系，以确保车辆软件的安全、可靠升级。这一体系不仅涉及软件升级流程和策略，还包括升级前的验证、升级过程中的监控以及升级后的验证等环节。

从法规的条款规定倒推技术实施要求，我们得出两个明确且必须的指向目标。

一是软件升级各阶段过程可追溯，二是软件升级各阶段结果可管理。

可追溯的过程管控意味着在整个软件升级过程中，每一步操作都能被准确记录、追溯和验证。这包括从软件版本的发布、测试到最终升级的整个过程，确保每一步都符合既定的标准和规范。

结果可管理性则强调通过建立完善的基线版本管理、RxSWIN管理及单车档案管理机制，实现对升级结果的全面监控和评估，确保升级后的车辆符合相关法规和标准要求。

而在此之前建立完整、可追溯的可升级软件管理数据流是关键之举，这不仅关乎法规合规、风险管理和质量控制，还直接影响到企业的效率提升、决策支持和客户满意度。

合规体系需要通过将数据流分为软件版本和RxSWIN两部分，清晰地展示汽车软件升级管理体系的复杂性和链条结构。软件版本管理确保了软件版本的质量和过程的追溯性，而RxSWIN管理则基于公告车型，建立了型式认证相关法规与控制器软硬件版本之间的关联和匹配。

当然，为了实现OTA升级的有效管理，SUMS还需要和生产系统、OTA系统、售后系统集成。确保在车辆生产、销售、售后等各个环节中都能实现数据的实时更新和共享。

四个关键能力构建最小合规系统

降本增效的时代主题下，任何一项新的建设投入都要讲究精准定位需求，优化资源配置，钱要花在刀刃上还要达到花一次钱实现既要又要还要的效果。

时间紧迫和经济效益双重压力下，快速上车的合规系统是否有落地实践？答案是有的。

为了满足合规的应急之需，从一个升级的目标车辆倒推，符合法规的系统、流程方面需要具体以下四个能力，即软件产品管理、基线管理、RxSWIN管理、单车档案管理。由此艾拉比提出了一套基于国标和R156的敏捷解决方案——最小合规系统，旨在通过标准化的流程和工具，确保汽车软件升级的每一个环节都能满足法规要求。

软件产品管理

实现从软件产品创建、提测、测试、发布到EOL（下线电检）的全生命周期管理，确保软件产品的质量和过程追溯性。

基线管理

基线管理作为版本控制的核心，旨在建立清晰、可追溯的版本历史，为软件产品的升级与维护奠定坚实基础。通过制定明确的基线版本管理规范，包括基线的设立标准、审批流程、变更控制等，确保每次产品升级都有明确的版本基线作为参照，从而有效减少因版本混乱导致的错误与冲突。此外，定期的基线审计与回顾，有助于及时发现并纠正潜在的版本管理问题，提升软件产品的整体质量。

编码管理

RxSWIN管理在最小合规系统中占据核心地位，结合法规管理、市场管理、公告车型管理，对每一版基线，面向市场和配置进行软件编码，为型式认证、更新与扩展提供支持。同时与车辆档案结合，通过对车辆软硬件配置信息的分析比对，可以提前发现法规符合性问题。这一过程不仅提高了车辆从生产到销售的合规性，还促进了管理流程的优化和效率的提升。同时，RxSWIN管理还提供了强大的追溯能力，使企业在面对合规性审查或问题时能够迅速定位并解决问题，降低了潜在的法律风险和市场风险。

单车档案管理

为了实现升级前的版本精准匹配和升级过程中的一致性校验，我们需要建立详尽的车辆电子电气档案（VIN BOM），精确记录每辆车的软硬件配置信息，包括关键部件的型号、序列号及固件版本等。在准备升级时，系统会根据这些信息自动进行兼容性分析，以及软件版本匹配，评估升级可能带来的影响，并提前制定应对策略。同时，升级过程中，系统实时监控升级状态，确保数据传输的完整性和各部件固件升级的顺利进行，一旦发现异常立即采取措施处理。

短期来看，SUMS管理体系和最小合规SUMS系统的构建是应对合规审查的必要条件。但长期来看，加强整车软件研发协同，构建以SUMS为中心，生产、OTA以及售后区域运营体系，才是重中之重。一套可以完整、高效部署的系统组合，可确保车企在合规的前提下，快速开拓和占领海外市场。

建设合规的OTA只是起点，完成规定动作后，如何用好OTA这个工具，我们当前的目标是让用户对OTA从有感知向有期待、价值认同迈进。

发送到邮箱 |
+1 赞 0
收藏
评论 0
| 转发至：

本文由雪飘梦飞转载自ABUP艾拉比公众号，原文标题为:升级门槛抬高，合规如何应对？，本站所有转载文章系出于传递更多信息之目的，且明确注明来源，不希望被转载的媒体或个人可与我们联系，我们将立即进行删除处理。

全部评论（0）

暂无评论

【经验】如何利用艾拉比差分技术升级STM32的APP固件？

本文以移远BC28+STM32L053C8为例，来演示如何利用艾拉比的差分技术通过NB网络升级STM32的APP固件。我们将从升级方案的设计，设备操作流程两个部分来详细讲解这个方案。

设计经验发布时间 : 2022-03-01

【经验】如何使用瑞萨RH850/U2A安全模块ECM以助力芯片功能安全？

瑞萨电子汽车大集成MCU RH850/U2A系列，采用新的28nm工艺，具有双核/4核配置，=支持OTA功能，集成千兆以太网接口。新一代MCU会更加专注于芯片功能安全，据此本文介绍如何使用瑞萨RH850/U2A的安全模块ECM助力芯片功能安全。

设计经验发布时间 : 2021-09-09

【经验】瑞萨E2编译器调试RH850/U2A芯片之设计调试接口电路及配置调试界面

瑞萨电子下一代汽车大集成MCU RH850/U2A系列，集车身，底盘，发动机功能资源为一体，采用新的28nm工艺，具有双核/4核配置，符合ISO26262 ASIL-D功能安全标准，Flash支持双bank配置，支持OTA功能，集成千兆以太网接口，是下一代车载域控制器主控MCU的最佳选择。本文介绍如何使用瑞萨CS+编译器调试下载RH850/U2A的芯片。

设计经验发布时间 : 2021-06-17

解读OTA的两种子类型技术FOTA、SOTA的相关概念

此前，我们在往期推文中对OTA技术的概念及现状已做了简要介绍，本期，我们将对OTA的两种子类型技术FOTA、SOTA进行相关概念解读。FOTA (Firmware Over-The-Air) ，即固件在线升级。以FOTA在汽车领域的应用为例，其指的是在不改变车辆现有配件的情况下，通过写入新的固件程序，对车机系统及车辆核心驾控部件 (如ECU、发动机，电机，变速箱，底盘等等) 进行FOTA升级。

技术探讨发布时间 : 2024-03-16

【技术】部分车主不敢OTA升级的两大主要原因——升级后功能受限、体验变差及故障未解决

种种原因组成影响用户选择OTA升级的负面清单，而真正原因鲜少在于OTA本身，在OTA打通了智能化的任督二脉后，主机厂要站在全生命周期的角度建立OTA运营体系，各类软件供应商在一次次OTA面前还需要跟紧脚步，目标版本也要自身迭代，不然BUG不解，功能受限，将逐渐拉低用户期望。

技术探讨发布时间 : 2023-07-21

OTA功能可售体系需打破冲量的单一盈利，路在何方？

功能可售体系与系统的建设，不仅仅是技术层面的革新，更是对整车软件管理能力的一次深刻洗礼。它促使车企在功能策划、开发管理、车辆档案、基线版本控制等多个维度上实现能力飞跃，促进市场、研发、售后等部门的紧密协作，共同推动车企在车辆＆软件生命周期管理领域的智能化转型。形成以“硬件+软件+服务”核心竞争优势，为赢得更加广阔的市场空间打下坚实基础。

行业资讯发布时间 : 2024-11-25

艾拉比旗下移动设备管理品牌Easycontrol将携设备管理及OTA方案亮相国际智能安防展！

6月19日-21日，2024深圳国际智能安防展览会ISE即将在深圳国际会展中心(宝安馆)开幕。“智慧AI，赋能安防”，展会期间，艾拉比旗下移动设备管理品牌Easycontrol将携设备管理及OTA方案亮相8号展馆A656号展位，与行业客户共同探讨、分享安防领域终端设备解决方案的应用。

原厂动态发布时间 : 2024-06-27

小米汽车发布强悍OTA技术，刷新OTA新纪录

2023年12月28日，小米汽车技术发布会引发全行业甚至全社会的强烈关注。此次发布会上，小米汽车公布了一系列令人惊叹的OTA升级数据：座舱系统OTA整包升级时间仅需约3分钟，全车整包升级时间约30分钟。这些数据不仅刷新了行业的升级速度记录，更是标志着小米汽车在OTA技术领域的领先地位。

行业资讯发布时间 : 2024-01-11

支持OTA语音升级的音频芯片NV400F用于充电桩，PWM音频输出方式，软关机电流＜2μA

随着新能源汽车的普及，充电桩作为其核心配套设施，其智能化、便捷化的需求日益增长。充电桩语音方案，尤其是支持OTA（Over-The-Air）语音升级的九芯电子音频芯片NV400F，正逐步成为市场上的新星。该芯片不仅集成了高性能的音频处理单元，还具备云端远程更新功能，让充电桩的语音交互体验始终保持最前沿。

技术探讨发布时间 : 2024-11-13

【IC】迈来芯发布新款电机驱动芯片MLX81334，显著提高电动汽车机电热管理性能，增加电动汽车续航里程

MELEXIS最新推出电机驱动芯片MLX81334，可大幅优化电动汽车热力阀和膨胀阀，显著增加电动汽车续航里程。MLX81334具有扩展内存且支持OTA（空中下载技术），进一步完善迈来芯的嵌入式电机驱动芯片产品组合，可实现高级软件功能。

新产品发布时间 : 2023-07-04

高工榜单发布！艾拉比连续三年OTA供应商排行榜第一，持续领跑汽车OTA赛道

日前，高工智能发布2023年1-8月中国市场乘用车前装标配OTA供应商份额排名，艾拉比再次位居榜首，持续领跑汽车OTA赛道。这是继2021、2022年OTA供应商排行榜之后，艾拉比又一次蝉联榜首，连续三年行业市场份额排名第一。同时，本次OTA供应商排行榜还发布了OTA供应商服务车企品牌数量排行以及搭载车型数量排行，艾拉比均遥遥领先，行业隐形独角兽企业当之无愧。

原厂动态发布时间 : 2023-11-19

必备神器玩不转，解局OTA运营

OTA要做得好，远不止OTA这一件事。好用和用好，可以简单概括为OTA的两个阶段。好用，意味着OTA系统需高效、稳定、安全，这是基础；而用好，则是将OTA的功能潜力充分挖掘，最大化利用，直指用户体验的飞跃和品牌价值的增值。

技术探讨发布时间 : 2024-11-12

CREC（晶宝时频）晶体谐振器/振荡器/滤波器选型指南

描述- The company's main products include quartz crystal resonators and oscillators. The company has a management team composed of doctors and masters, and has built intelligent manufacturing production lines for frequency components, power module and component production lines, microwave assembly and debugging production lines, and a dedicated automated line for automotive-grade products.

型号- OPB,OPD,OPC,UM-1,OMA,OMC,OMB,XSB,OME,XSA,OMD,XSD,XSC,XSF,XSE,XSG,SMD5050,XTA,SMD3030,XTB,XTD,XTG,NDA,NDC,XTH,NDB,NDD,SMD3838,NMB,NMA,XUA,UM-5,XUF,XUE,TMA,TMD,VMB,XUG,TMC,VMA,XMB,XMA,TME,VMC,XMD,XMC,49T,XMF,49U,XME,XMG,OTB,OTA,OTC

选型指南 - CREC - 2023/5/29 PDF 英文下载