【IC】德普微推出全新BMIC芯片——DP5301系列锂电温度保护专家，休眠状态电流低至30nA Max

时间： 2024-10-23 来源：德普微电子公众号

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锂电池作为一种高能电池，具有能量高，重量轻，循环寿命长等优点，但也同样存在潜在的安全隐患。随着锂电池的应用越来越广泛，其安全性问题日益受到关注。锂电池的主要安全隐患包括短路、过充与过放以及外部环境影响。以下是具体介绍：

短路：锂电池的短路分为内部短路和外部短路两种形式。内部短路通常由于电池内部的物理损伤或制造缺陷引起，如电解质泄漏或极片断裂导致的正负极材料直接接触。外部短路则可能是由于不当操作或外力作用使电池的正负极通过外部导体直接连接。无论是内部还是外部短路，都可能导致电池过热甚至引发火灾或爆炸，对使用者的安全构成严重威胁。

过充与过放：过充是指电池充电超过其最大容量限制，而过放则是指电池放电至低于其最小电压限制。这两种情况都可能导致电池性能下降，寿命缩短，并有可能引起安全事故。例如，过充可能导致电池内部压力增大，电解液分解产生气体，极端情况下可能引发爆炸；过放则可能导致电池内部结构损坏，无法正常充电。

外部环境影响：锂电池在极端环境下使用时，如高温或低温环境，可能会加速电池老化，影响其性能和安全。高温环境可能导致电池内部化学反应加速，增加安全风险；而低温环境可能使电池放电能力下降，影响设备的正常使用。

为了提升锂电池的使用安全，并且满足GB31241-2022标准要求，德普微推出了全新一代的锂电池保护芯片方案——DP5301。DP5301系列产品采用了全新的架构设计，具备超低待机功耗与船运模式，同时新增了温度保护功能，在保证移动电子设备续航的同时，将锂电池的安全性提高到一个新高度。

方案示意图

温度保护功能：为了应对锂电池在极端温度条件下可能出现的安全隐患，新方案中特别增加了温度保护功能。这一功能可以通过外部NTC实时监测电池的温度变化，当温度超出安全范围时，系统会自动采取措施，如切断充电电流，以防止过热引发的安全事故。这一功能的加入显著提高了锂电池在高温或低温环境下的安全性能。

船运模式：在设备长时间存储或运输过程中，电池会处于非使用状态，这时开启船运模式可以大大降低电池的静态功耗，延长电池的使用寿命。具体来说，当设备进入船运模式后，芯片会断开电池与系统之间的连接，使电池的耗电电流降至最低，仅剩锂电保护IC的静态功耗，这样可以有效减少电池电量的流失，保护电池的健康状态。

超低待机功耗：除了船运模式外，新一代锂电保护芯片还具备超低待机功耗的特点。在设备待机状态下，芯片能够维持极低的能耗，进一步延长设备的待机时间。这对于智能穿戴设备等对续航要求较高的产品尤为重要，可以显著提升用户的使用体验。

DP5301系列BMIC芯片产品特点：

内置功率NMOS，内阻45mΩ；

低消耗电流：正常工作：0.6μA~1.0μA；休眠状态：30nA Max；

休眠功能，支持船运模式；

温度保护功能；

封装尺寸小：DFN1*1，DFN1.8*1.4，SOT23-6；

匹配不同电压段的锂电池需求4.2V，4.35V，4.4V，4.45V；

可以根据客户需求提供定制化服务

德普微电子深耕集成电路产业多年，依托于母公司利普芯微电子高效、务实的研发团队，以及高品质的数字化封测工厂，已具备优秀的芯片研发实力、突出的成果转化能力和自有较为完整的产业链，近两年出货量达百亿颗，为LED显示、LED照明、电源管理、锂电保护、MCU等消费与工业电子领域千余家终端客户提供了稳定性强、可靠性高的解决方案，广受市场好评。

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