如何完成电池热失控的检测过程?
本文中Qingenergy来给大家介绍电池热失控的检测过程,希望对各位工程师朋友有所帮助。
一、定义
首先我们来了解热失控的原因有哪几方面:
主要分为物理原因、化学原因等;细分而看,有来自电池内部的原因也有外部的原因,比如过热情况下产生的失控,过充放电引起的失控,内部结构变异短路产生的失控,机械碰撞触发引起的失控等。
二、系统组成部分
热失控检测单元,从上面的定义可以看出,检测单元主要完成失控监测,那么监测的物理量都包括哪些?
失控状态下,电池会产生析氧、产气、烟雾等状态,表面上看来,会产生雾状气体等。这对于检测过程是十分有利的,在火焰明火产生过程中,前期的机理主要在于监测释放物。
详细的化学原理需参考手册,在此不做明确分析,只指出其结果物。
那么,既然有所释放,就必然要有所检测,检测的对象不外乎其释出物。
检测的对象分为气体、烟雾、温度、火焰,基本四方面的组合已经涵盖所有外在物。
三、内部逻辑控制
从二中可以看到系统组成部分,那么内部是如何进行判断逻辑的呢?这里面牵涉的内容才是核心组成。
可以看出四个输入经过信号处理后送入控制单元,控制单元根据输入的信号进行处理后进行监测,准确判断其状态后进行热失控处理。
判断的逻辑在于四者的组合逻辑。
案例:当温度超过一定的阈值后进行判断示警,烟雾超过一定的阈值后进行判断示警,气体超过一定的阈值后进行判断预警,火焰超过一定的阈值后进行判断预警;系统的目的就是如何设定准确的优先级来有效识别不同的状态,从来起到有效的保护作用。
四、输出
所谓的输出,其实指的是通讯,可以看到,途中标识的为can通讯规约,也是车内常用的通讯规范。
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