【应用】高性价比小巧整流二极管，汽车EPS的明智之选！
【摘要】一般整流二极管D1F60的制造工艺为GPP工艺，在耐湿性、耐热性、耐压耐流等方面非常出色。其为SMD贴片封装，L x W尺寸为4.4mm x 2.5mm。此外，其在阻性负载下IO的最大值为1.0A，同时可承受最大600V的反向电压。D1F60非常适合应用于汽车EPS中。
电动助力转向系统（EPS），利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS根据功能模块的不同，可以分为四个单元。分别为电源管理单元、控制单元、功率模块单元以及数据采集单元。其电路框图如图1所示。
图1：EPS电路框图
从框图可以清晰地看到，电路控制着关系网，即12V低压电池供电经过电源管理单元做降压处理后，给控制单元MCU及电压检测器供电，控制单元的核心汽车级MCU给功率模块单元发驱动控制信号（一般为PWM信号），功率模块对接收到的控制信号做放大处理，从而实现对电机的控制。
想要汽车EPS完美工作，任何一个环节均不能有偏差。除了核心器件的选择需要谨慎之外，对二极管的选择也要慎重。二极管的单向导电作用广泛地应用于整流设备。汽车发电机输出的是三相交流电，而汽车需要的供电为直流电。因此，需要借助二极管的整流作用来实现。在整流二极管的选择中，需要考虑很多因素，如额定工作电压/工作电流技术参数、产品工艺、外形封装、器件厂牌是否为大众化品牌、后续的供货交期稳定性、价格等等因素。
本文为大家介绍素有"世界桥王"之称的新电元的一款一般整流二极管D1F60，其制造工艺为GPP工艺，在耐湿性、耐热性、耐压耐流等方面非常出色。D1F60的性价比非常高，专为EPS而设计。其工作温度为-55~+150℃，较宽的温度范围符合汽车级应用。其最大特性参数如下表1所示。
表1：D1F60整流二极管最大特性参数
整流二极管D1F60的外形尺寸参考如下图2所示，其为SMD贴片封装，L x W尺寸为4.4mm x 2.5mm，封装极其小巧，占用PCB板面积小，更利于研发人员合理地layout布局。D1F60在阻性负载下IO的最大值为1.0A，同时可承受最大600V的反向电压，满足汽车EPS应用的要求。
图2：D1F60外形尺寸
因此，整流二极管D1F60因具备以下产品优势，使其非常适合应用于汽车EPS中：
1）GPP工艺制造，在耐湿性、耐热性、耐压耐流等方面非常出色。
2）小尺寸SMD贴片封装，占用PCB面积小。
3）600V/1A整流规格，大众化型号，被研发人员采用率很高。
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VF(max.)[V]
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IR(max.)[μA、mA]
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Package(House Name)
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Package(JEDEC Code)
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AEC-Q101
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Automotive
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M1F60
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普通整流二极管
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600
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1
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25
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-55 to 150
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1.1
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10μA
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M1F
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