步科iWMC系列1T伺服轮新品上市，集成驱动、电机、减速机、轮胎为一体，致力打造标准化移动机器人底盘

时间： 2024-11-07 来源：Kinco步科公众号

技术问答

经济大环境刺激下，“卷”已经成为物流自动化市场主旋律，但卷价格≠降品质，高质量、低成本、快交付已然成为产业链上下游的迫切需求。作为智慧物流建设的核心装备，移动机器人降本、保质、提效首当其冲。

步科身处移动机器人供应链核心环节，多年来深度聚焦机器人行走动力需求，顺应机器人机体集成化、小型化、轻量化发展趋势，率先推出集成驱动、电机、减速机、轮胎为一体的iWMC系列伺服轮行走动力模组，致力打造标准化移动机器人底盘，打破因长期定制引发的一系列降本困境。

600kg：从0到1的成功尝试

2022年末，在研发团队与客户的共同期盼中，步科第一台iWMC伺服轮上市，面向移动机器人600kg中负载领域，凭借高度集成的一体化组件设计，不仅降低了客户端的机械设计复杂度，同时实现节省安装空间＞30%，缩减安装工时＞80%，维护难度及效率大幅改善，综合使用成本显著降低，一经推出便获得热烈反响。

上市至今仅仅一年半，600kg车型新老方案替换率稳步提升，iWMC集成动力方案的新机应用率达60%以上，累计出货量数万台，取得客户端的广泛认可。

成功是必然，但速度却有些超乎意料，这也更加坚定了步科的判断：集成是大势所向，极致的集成，也是客户急切所需。

1T：迈出1到N的第一步

自600kg伺服轮上市不到一年，它已经成功应用于光伏、锂电、3C、汽车、烟草、包装等多个终端场景。随着时间的推移，我们收到了来自客户对多种负载规格产品的持续需求，这些需求覆盖了从几十公斤到数十吨的广泛范围。如果说600kg伺服轮代表了我们从0到1的创新突破，那么1到N的扩展则是步科自然而然的下一步。

尽管中大负载车型因其结构复杂、技术难度大、应用条件更为严苛等特点，对集成式产品提出了更大的挑战，但步科团队迎难而上。在开发过程中，面临了确保效率、稳定性和平衡性等关键性能的一系列难题。然而，通过不懈的努力，我们从驱动算法到减速机适配，再到工艺产线的建设，一一攻克了这些难关。

今天，我们自豪地推出了iWMC伺服轮新品——这是专为1T负载车型设计的动力集成方案，它不仅灵活、简便，还能综合降低成本，为客户提供了多重优势。

1T伺服轮延续iWMC系列产品一贯风格，四合一集成、速度更快、动能更强、设计优化、调试接口与安全保障更加完善。

1到N跨出第一步，更多的N还会远吗？

50kg、300kg、1.5T......更多规格将陆续推出，满足移动机器人多种场景的集成式行走动力需求。

i-Kinco：赋予极致集成无限可能

集成是否有终点？当然不！

当常规意义的“驱动+电机”式集成无法匹配场景需求时，我们应当清醒地意识到，集成的内核是创新，它的最终形态可以千变万化，成功的关键是以客户为核心，创造客户所需的极致集成产品，实现客户价值最大化。

i-Kinco ，是步科基于技术大趋势所提出的集成新理念。

未来，步科将以它为技术主线，延续创新基因，串联从过去到未来的全系列集成产品，以机器人行业应用需求为核心，覆盖智慧物流、智能包装等多场景应用，打造行业第一的i-Kinco集成产品家族，以极致集成的创新方案，降低客户的综合使用成本，满足客户对高质量、低成本、快交付的核心诉求。

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