【IC】 重磅新品 | 高功率、多协议,南芯科技车载充电芯片家族又添两大产品
近日,南芯科技同步推出两款重磅车载充电芯片——全集成USB PD解决方案的高功率升降压转换器SC87550Q/SC87580Q,以及支持私有充电协议的Type-C/PD快充控制器SC2166Q。这两款产品聚焦当前车充速度慢、兼容性差等痛点,大幅提升车充的功率与效率,同时可支持更多充电协议及手机、平板、笔电等多样化的终端应用,为车载充电系统注入更强动力。目前,南芯科技在车载充电领域提供丰富的产品组合,在支持客户不同需求的基础上,持续通过前瞻性的产品布局引领车充市场。
聚焦行业痛点,提升车充体验
与高速发展的手机快充市场相比,目前的车充仍然面临着充电效率低的难题,同样的终端设备在车内的充电速度有明显下降,影响用户的使用体验。一方面,目前车载有线充系统本身的功率有限,与动辄百瓦以上的手机快充仍有差距;另一方面,车充系统的协议兼容性较差,通常仅支持单一主流快充协议,难以发挥部分终端设备私有协议的充电效率优势。
基于以上洞察,南芯科技双管齐下,在原有车载充电芯片家族的基础上,从高功率和私有协议兼容性两个角度升级迭代产品,提升车充效率与体验,推动车载快充市场发展。
高功率单芯片集成方案,让车充更快一点
SC87550Q/SC87580Q是集成四颗MOSFET和USB PD控制器的升降压转换器,采用22引脚4mm*5mm可润湿侧翼QFN封装,拥有4.5V-36V宽输入电压范围,可输出3.3V-22.5V电压,并支持最高5A的连续输出电流。SC87550Q和SC87580Q单芯片最高可支持60W和100W的充电功率,且SC87550Q无需外置MOSFET,节省系统BOM成本,完美适配高功率车载快充应用。
芯片采用电流模式控制,拥有更快的瞬态响应和更好的环路稳定性。以SC87550Q为例,其峰值效率最高可达97%以上,满载环境下表面峰值温度可低至62.7℃。
SC87550Q/SC87580Q兼容可编程电源功能,支持多种主流充电协议,包括USB PD3.1、QC2.0/QC3.0、华为FCP、BC1.2、3A Divider Mode等,为用户带去All-in-one通用协议支持。
在安全性上,这两颗芯片提供全方位的保护机制,包括输入过压保护、输出过压保护、逐周期电流限制、DP/DM/CCx短路到电池和短路到输出保护、输出短路保护、平均输出电流限制和热关断保护。当电池电压较低或温度较高时,还能自动降低输出功率,保证系统安全。SC87550Q的电源管理状态机如下图所示:
针对多口车充应用,两颗同型号芯片可以通过并联的形式应用于双PD端口,同时可实现对总能量的智能化分布。
支持私有协议,告别车充难兼容时代
SC2166Q是一款车规级Type-C/PD和DPDM快充控制器,内部集成反馈补偿,兼容最新的Type-C、PD3.1、SCP和UFCS协议,同时可通过DPDM接口支持高压快充私有协议。
SC2166Q基于高度集成化的设计,采用24引脚4mm*4mm QFN封装,集成物理层、电压和电流传感、数模/模数转换器、门驱动、接口、保护电路等多种元件,最大限度减少外部组件,为车充应用提供高性价比的解决方案。
SC2166Q同样支持多样化的保护机制、包括过压保护、欠压保护、过流保护、短路保护、过温保护、DPDM过压保护、CC过压保护、VCONN过压保护、VCONN过流保护和VCONN短路保护,确保系统稳定可靠运行。
南芯科技车规级产品家族
南芯科技汽车解决方案面向未来绿色和智能的出行方式,涵盖车载充电、智能座舱、智能驾驶和车身控制等应用,致力于为客户推出一站式芯片解决方案。我们扎根于客户研发场景,基于客户应用不断进行定制设计迭代,帮助客户在汽车核心应用领域更快地设计出效率更高、集成度更高、安全性更高的产品。
本文中图表数据为理论值,均来自南芯内部实验室,于特定测试环境下所得(请见各项具体说明),实际使用中可能因产品个体差异、软件版本、使用条件和环境因素不同略有不同,请以实际使用的情况为准。
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