【应用】双通道瞬态抑制二极管，让LIN总线ESD防护更可靠

时间： 2019-07-16 来源：世强作者：东方的风

技术问答

【摘要】双通道瞬态抑制二极管 SM24-02HTG，能安全地吸收高于IEC 61000-4-2国际标准规定之最高级别（4级，±8kV）的反复性ESD放电，可在极低的箝位电压下安全地耗散24A的8/20μs波形浪涌电流（IEC61000-4-5），比同类解决方案高2-3倍的ESD抵御能力，完全满足LIN总线的保护要求。

LIN总线是低成本的串行通信网络，为CAN Bus总线等汽车网络提供辅助功能，达到节约成本的目的。但也面临着静电放电（ESD）、雷击以及电子电路的开关性负载干扰破坏的挑战。尤以LIN总线收发器最容易受到ESD的冲击。

根据LIN总线的规范要求，收发器的电源和地应直接连接到ECU的接口处，这就使电源线成为ESD侵入的窗口。同样，LIN总线也可能窜入ESD。如果这些情况处理不当，则容易烧毁内部器件。设计时，可以采取以下三种措施：

1）在电源线和地线之间串联电阻和电容；

2）地线加粗，并与其他大面积接地导体就近，连接低阻抗；

3）在LIN信号线与地线之间并接ESD保护器件，例如瞬态电压抑制器件。

图1：LIN总线保护参考设计

其中，第三种措施应用得最为广泛。LIN收发器的信号范围是+24 /–15V，数据率是2.4kbps至20kbps。因此，需要双向瞬态电压抑制二极管配置，从而在不同模式中，保护LIN总线。

LITTELFUSE推出的双通道瞬态抑制二极管SM24-02HTG，完全满足LIN总线的保护要求，保护连接参考设计图如图1所示。它能安全地吸收高于IEC 61000-4-2国际标准规定之最高级别（4级，±8kV）的反复性ESD放电，无需担心其性能的减退，并可在极低的箝位电压下安全地耗散24A的8/20μs波形浪涌电流（IEC61000-4-5）。

此外，采用SM24-02HTG的设计比同类解决方案高2-3倍的ESD抵御能力，用于LIN总线作为ESD防护器件时，能够极大地保证其最大的可靠性。

SM24-02HTG的功能与特色：

• 极低的动态电阻（RDYN）：SM24：0.50Ω ；

• 强大的浪涌保护：峰值脉冲功率400W（tP=8/20µs），雷击，IEC61000-4-5（tP=8/20µs）；

• 增强的ESD保护能力：IEC61000-4-2（ ±30kV接触放电，±30kV空气放电）。

当然，汽车BCM车身控制器除去LIN接口需要做防ESD保护外，还有很多通用接口需要保护，如：CAN BUS、RJ45、USB2.0、RS485、RS232、HDMI、电源端等，Littelfuse同样推出针对性的汽车级保护器件，参考如下图3所示

图3：BCM车身控制器通用端口保护器件

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全部评论（1）

serena Lv7. 资深专家 2018-09-06

更全面的防护，只为更好的产品

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