【产品】国产车规级双组份改性环氧树脂导热结构胶，助力新能源汽车延长续航里程与服役寿命

时间： 2021-10-09 来源：金菱通达

技术问答

车规级导热结构胶一直是新能源汽车动力电池导热、结构粘接的难点，很多动力电池厂家为此头疼不已。而深圳金菱通达车规级双组份改性环氧树脂导热结构胶 XK-D12L，不仅解决了传统聚氨酯体系导热结构胶老化寿命不足的问题，而且能够大大延长新能源汽车的整车续航里程和产品服役寿命。

部分聚氨酯体系的传统导热结构胶，3-6个月短期产品测试使用没有任何问题，一旦经过客户长期（一般2~3年）的老化性能测试验证，可能会出现产品分层，性能衰减严重等问题。众多的整车厂商和新能源电池生产厂商无奈只能选择国外大厂的产品。基于此，金菱通达推出了车规级双组份改性环氧树脂导热结构胶XK-D12L的出现，也赢得了众多新能源汽车整车客户和电芯制造企业的认可。

据介绍，国内知名电芯厂商曾寻找一款车规级导热结构胶，希望能够找到一款使用寿命久、性能稳定，能够稳定进行导热、粘接固定的导热结构胶。选用金菱通达的车规级改性环氧树脂导热结构胶XK-D12L，根据产品规格书以及老化测试报告进行评估后，采用样品进行对应测试验证。由于项目需求紧急，测试时采用了非常规的加速老化测试验证，仅测试1个月的时间。1个月后，产品顺利通过老化测试验证。

金菱通达车规级改性环氧树脂导热结构胶XK-D12L长期寿命优于目前的聚氨酯体系导热结构胶，受到客户的高度认可，现已开始批量交货。

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