【选型】车载仪表如何选择一款合适的晶振?
汽车工作时内部严酷的环境要求包括仪表在内的车载电子产品必须具有高度可靠的性能,这一个高可靠性的系统设计,晶振的选择就非常重要了,笔者曾设计过一款车载仪表,下面分享一些车载仪表产品外部晶振的选型经验。
首先,是依据仪表微处理器ARM的datasheet,或者跟ARM的供应商确认外部晶振的推荐规格,因为这颗晶振是搭配ARM一起工作的,只有两者的相关规格匹配上,两者才能正常的工作,下面是这个案例中ARM供应商对外部晶振规格的推荐:
第二步,由于工作环境和实验的需要,车载仪表对晶振的工作温度有一定的要求;另外,对起振时间也有要求,以下是对这两条的要求:
Run-up Time(启动时间):4ms Max.
工作温度:-40°C~+85°C
第三步,根据要求寻找符合要求的晶振,以EPSON的SG-210STF系列做选择,它的参数如下:
可以发现,晶振频率1M-75MHz包含了项目中需要的24MHz(经跟晶振供应商确认,此系列里供应商有24MHz的晶振);工作温度符合需求;启动时间符合需求;全频段范围内频率稳定度±50ppm以及室温频率稳定度±25ppm也符合我们的要求。
而对于负载电容CL=14pf的要求,见下图,CL=C1//C2+Co+PCB寄生电容,其中PCB寄生电容约为2pf,Co(晶振输出电容)的最大值为15pf但典型值为6pf(6pf为晶振供应商EPSON提供),可算得C1=C2=12pf。
最后一步,是经过以上电容、晶振跟ARM搭配后,对系统进行功能验证,经验证,晶振可正常起振,频率正常,系统功能也正常,选型成功。
可见EPSON的SG-210STF系列晶振性能优良,是车载仪表的良好部件。
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