【选型】罗姆在汽车尾灯电流调解模块的分立元器件选型解决方案
罗姆(ROHM)是一家生产IC、分立式元器件、光学元器件、无源元器件、功率元器件、模块的半导体产品厂家。从2018年起罗姆面向汽车电子领域，结合自身分立器件专长为客户定制开发出一整套汽车电子解决方案，本文介绍罗姆为客户提供的汽车尾灯LED电流调解模块方案。
对于汽车尾灯LED电流调解电路而言，由于在日常使用中存在不停地开通关断的操作，以便在行驶过程中能够显示不同闪烁的效果来满足交通行驶的需要，因此要求有很高的安全性，且能够长期稳定运行，所以电路要能在开通关断的过程中克服电流出现的过冲对电子元器件的损坏。同时，LED在作为交通指示的信号灯，要能在行车环境中具备识别度，因此对功率有一定要求。因此Rohm为客户提供一套完备的电流调解模块方案，其方案电路图如下。
图1 Rohm电流调解模块电路结构图
如图所示，电路由MOSFET管驱动LED发光，正常情况下，通过输入模块的整流二极管为后级电流调解模块电路输入正电压，通过MOSFET管Q1和Q2两漏极间的输出驱动Q3导通，同时通过R4限流，驱动LED发光。由于MOSFET是电压控制电流器件，其源漏两级导通需要栅极和源级间电压条件得到满足，因此结合图1分析可知，Q2的导通需要Q3的导通为前提条件，当Q3不导通时，Q2栅极为低，其必然截止。同时根据基尔霍夫电流定律和等效定理可推知，在初始状态下，齐纳二极管两端的管压降会驱动Q1打开，随输入电压的增加和电流回流路径上电阻电压提高，Q1漏极电压会抬升，会驱动Q3导通，进而使Q2栅极满足导通条件，从而使Q1，Q2形成电流回流路径，增加后级驱动能力。设计者在详细设计时可根据等效定理计算电路网络进行分析。输入为0V时，Q3截止，LED关断，调解模块电路接收控制电路信号实现LED通断功能。
当输入出现过压过流时，电路可实现保护，当外部输入电压增加过于迅猛，甚至呈现浪涌特性时，齐纳二极管导通，通过齐纳二极管和电阻R1泄放多余电流，保护后级电路不受损坏，后级电路仍然可以保证正常工作。
客户可根据自己需要来对电路元器件进行选型，通过科学计算和实验测试灵活应对电路要求。罗姆推荐使用SML-Y18U2T完全无银抗硫化高亮度LED，适用于尾灯刹车灯等严酷环境，该LED为PLCC4封装，是抗硫化和高亮度结合的完美之作，经久耐用。同时客户也可以根据自身需要，在要求不严格的情况下，选择双极性晶体管替代MOSFET管，降低成本。罗姆的尾灯电流调解方案为客户提供了多种器件供客户选择，可参看图2。
图2 罗姆（Rohm）汽车尾灯元器件选型表
参考资料：Rohm（罗姆）车载IC应用推广方案表
原理图读图解释：是个人为完善内容读了原理图，做了分析，不妥之处，敬请指正。
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