【应用】N-PU 5813聚氨酯导热结构胶用于电池PACK,导热系数高达1.3W/mK,拉伸强度高达12.9MPa
随着新能源汽车的发展,动力电池受到了更多的关注,作为新能源汽车的动力来源,动力电池属于新能源汽车的核心部件,所以动力电池的性能至关重要。
车辆底盘空间有限,电池模块就必须紧密排列,电芯与电芯之间一般都是用胶粘接起来,这样可以大幅省去中间模组部件,节省空间,但也会带来热量堆积,这就需要结构粘接兼顾导热的胶水。
针对这一应用需求,推荐使用德聚开发出的N-PU 5813聚氨酯导热结构胶,其主要是作用于电芯与电芯之间粘接,电芯与端板粘接,电芯与侧板粘接及电芯与箱体粘接,在传统结构胶基础上进行升级,使产品具有导热性能,其导热系数达到1.3W/mK,不仅能满足对各种难粘金属和部件塑料的粘接,具有高强度高稳定的特点,还具有很好的导热效果。
N-PU 5813应用于电池粘接导热具有如下优势:
1、N-PU 5813聚氨酯导热结构胶的拉伸强度高达12.9MPa,可以为电芯提供非常强大的粘接力,提升整体PACK及内部结构的可靠性,稳固性等,能承受较大动负荷,静负荷
2、N-PU 5813导热系数高达1.3W/mK,可以在电芯内部传递热量,这对于动力电池电芯的散热非常重要,因为过高的温度会影响电池寿命和性能
3、绝缘强度高达20KV/mm,体积电阻率大于1014Ωcm,绝缘效果好,满足电池包对胶水绝缘性要求
4、N-PU 5813聚氨酯导热结构胶具有良好的化学稳定性。即使处在不同的环境下工作,也不会因为酸碱性或湿度等因素而失去粘附。这对于动力电池的使用寿命和可靠性也非常重要
5、安全性好:具有UL认证,阻燃等级达到V-0,可以有效的抑制电池起火
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