【资讯】HEV应用系列之大范围普及的前景展望
目前欧盟(EU)已建立严格的立法政策控制有害气体排放,从而改善空气质量,避免对环境造成不可逆伤害,为人类后代营造更加清洁的生存环境。随着全球石油储备不断减少,欧盟还将努力改善能源结构,减少对石油的依赖。
汽车行业为适应上述发展趋势,也将逐渐改变单一的产品模式-从内燃机汽车逐渐向混合动力汽车和电动汽车(HEV/EV)过渡。目前推动HEV全面普及仍面临着许多障碍。本文将介绍如何克服这些障碍。
关于有效降低碳排放量的问题已然解决,即改进空气管理系统和热管理系统。欧盟于2013年实现了车辆平均排放量目标。某种程度上发动机尺寸能够有所降低也得益于此。下一个重要发展方向是通过推进电气化和混合动力化,减少二氧化碳(CO2)的排放量。这样可以降低发动机负载(向按需系统转变),优化内燃机效率。
汽车电气化已呈现出不可逆转的趋势。电气化已成为许多现代汽车元件设计的基础。例如,将液压转向装置更换为电动助力转向装置已经显著降低CO2排放量(在某些车型中最高可减少5%)。而HEV能够进一步降低CO2排放量。
十年前某些汽车制造商仍然质疑HEV的可行性,而如今HEV的商业价值正在被全球市场所认同。汽车市场中HEV的重要性正与日俱增。行业分析公司Freedonia预测,到2018年,混合动力汽车的全球销售量将扩大一倍以上。目前日本在HEV领域处于主导地位(汽车年销量超过20%)。紧随其后的是北美洲和欧洲(虽然北美洲和欧洲区域的HEV销售量远不及日本)。
现有的HEV有很多类型,包括:微混合动力汽车、轻度混合动力汽车、全混合动力汽车、插电式混合动力汽车以及电动车。值得注意的是,微混合动力汽车还不能算作真正意义上的HEV,这种汽车仅增强了起动机并加装了交流发电机。并没有真正改变传动系统。
提高能效
汽车制造商正在考虑以不同的方式缩小发动机尺寸,以达到减排目的。涡轮增压器的主要功能是管理气体(数据结果显示CO2/km有所下降),长期以来涡轮增压器对优化传统内燃机工作效率发挥着重要作用。其原理是通过高温压缩废气驱动涡轮次级“冷却侧”回路,压缩进气口气体进行二次燃烧循环。同时,废气混合物也可以进入废气再循环(EGR)系统中的次级进气口,从而使尾气达到最严格的排放标准--例如氮氧化合物(NOx)相关标准,过滤器气体标准。涡轮增压器有其固有的缺点,即响应滞后。涡轮增压器只有在达到某个RPM阈值后才能启动。即便经过优化,例如可变截面涡轮增压器(VGT)通过保持最优长宽比调整RPM,也依旧无法避免滞后情况的发生。事实上只有消除这种问题并且使涡轮增压器在任意RPM连续运转才能获得理想的工作效果。而目前克服这种技术局限性的一种方式就是使用电动增压器。由废气产生的压力不足以用于压缩进气口气体,但如果安装电动机可以有效弥补这一“压力差”,从而避免滞后情况的发生。
普遍认为,所有汽车增压器都应至少具备启动/停止功能。但尽管如此,启动/停止功能并未完全普及,而针对启动/停止功能的强制规定也尚处于立法阶段,预计于2020年全面推行。此时亟需进一步推动混合动力化/电气化发展。
全混合动力汽车
全混合动力系统通常采用40kW至70kW电动机,与汽车内燃机联动。全混合动力汽车与同类内燃机汽车相比,最突出的优势是CO2减排量几乎达到了35%。大多数情况下,当汽车发动机运转时或达到某个转速以上时,汽车内置电动机会始终保持运转。但由于大功率电动机必须在高压下才能运转,因此这种内置电动机的汽车需要配置的电池组尺寸大、质量佳、成本高。插电式混合动力汽车需要加装车载充电器电子器件才能满足长途驾驶时的续航要求。
轻度混合动力汽车
与全混合动力汽车、插电式混合动力汽车和电动汽车并列的是一款全新的HEV。这种HEV被称为轻度混合动力汽车。轻度混合动力系统与启停系统或微混合动力系统相比,功能性更好。与HEV相比,这类汽车在很多方面与传统的内燃机汽车有更多的相同之处。轻度混合动力汽车和全混合动力汽车的区别在于,轻度混合动力汽车电动机的功率范围为5kW至20kW,无法推动汽车行进。而负责推动汽车行驶的是汽车内燃机,电动机只起辅助作用即扭矩辅助。这种配置方式可以将燃油效率提高10-15%,相比之下全混合动力系统的燃油效率可轻松达到该值的两倍。对于轻度混合动力汽车而言,汽车制造商仍需要尽可能缩小发动机尺寸,降低尾气排放量。其优势是减少了线束重量、降低了线束成本,且无需遵守高电压电池相关的高隔离度标准。同时还可以保证车辆拥有极佳的性能,且不会对驾驶体验造成影响。由于轻度混合动力系统电压低于全混合动力系统电源,因此轻度混合动力系统上需要加装升压器才能保证其正常实现动能回收功能。
一般在汽车加速时,综合式传动带起动机发电机(iBSG)系统、综合式电动机辅助(IMA)系统或传动带辅助起动机(BAS)都可以使汽车瞬间加速。动能回收系统(KERS)通过对电池进行再充电和/或对电气负载充电从而进一步提高总体效率。
与全混合动力系统相比,轻度混合动力系统在燃油效率方面可能优势并不明显,但其能够有效增强传统内燃机汽车的性能,较之全混合动力系统具有更高的性价比。对于指定车型而言安装全混合动力系统需要额外花费3000至4000欧元,而安装轻度混合动力系统只需要花费1000欧元左右 - 因为它不需要普通电池所需的电量和功率。据此,IHS Automotive预测截至2020年,轻度混合动力汽车占HEV总产量比重将达到15%左右。
目前来看在西欧地区轻度混合动力汽车(包括微混合动力汽车)最受用户青睐。很有可能在今后的几年里,这种特殊的HEV汽车在欧洲市场的销量将达到全球销售量的一半左右。如果48V系统能够达到轻度混合动力系统逆变器指定的功率值,那么毫无疑问其电流一定会超出200A的基准值。
逆变器硬件由于成本较高,在一定程度上也阻碍了HEV的普及,为此政府通常会通过补贴或其他奖励计划(例如在日本混合动力汽车不用缴纳公路税;在上海可以免费办理牌照,或可折合成数千美元)吸引更多的买家购买。使用低功耗、小型逆变器可以大幅度降低HEV生产成本。虽然这种方案能够促使HEV降低价格、减轻整体重量,这一点本应对HEV车型取得商业成功起到促进作用,实际上仍存在着其他问题:逆变器的功率密度更高,因此需要研发更为先进的电流传感技术。
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系列,NSI6602B-Q1SPNR,NSI6601WC-DSWVR,NSI6651ASC-Q1SWR,NSC6272,NSI8263CX-DSWR,NSD8310-Q1HTSXR,NSC6273,NSREF31XX,NSI6622ND-DSWR,NSI6622NC-DSPNR,NSI1042C-DSWVR,NSI6602NB-DLAR,NSI6602NB-DSPNR,NSA5312,NSI6622VC-Q1SWKR,NSPGL1,NSI6602A-Q1SWR,NSI6622NC-Q1SPOR,NSI6642C-DLAMR,NSI6601MC-DSWVR,NSD56008-Q1,NSI8220WX,NSI8266WX,NSD5604NE,NSI6622VA-Q1SPNR,NSI6602VB-DSWKR,NCA1042BN-Q1SPR,NCA1057-Q1SPR,NCA1043B-Q1,NCA9511,NSI6602A-DSWR,NSC6280,NSI6602NA-Q1SWKR,NSI6602NC-DSWR,NSI6801TC-DDBR,NSI8242SX,NSI68515AC-DSWR,NST112,NSI6602B-DSWKR,NSI6602VD-DLAMR,NSI8220CX-DSWVR,NSI6622NB-DSWR,NST235,NST117,NSI6602VC-DSWKR,NSI6602VC-Q1SWKR,NSI6602MB-DSWDR,NST118,NSD16242-Q1SPR,NCA3085,NSI1050C-SWR,NCA1044-Q1SPR,NSI6651,NSI6601MB-DSWVR,NSI6642B-DLAMR,NSI6602C-DSWKR,NSI8240NX,NCA1057N-Q1DNR,NSP163X,NSI6602NC-DSPNR,NCA1042BN-Q1,NSI8221WX,NSI66X2,NSI6631ASC-Q1SWR,NSP163X 系列,NSI1050C,NSI6602MNC-DSWTR,NCA1042B-Q1DNR,NSI6642,NSI6601C-DSWVR,NIRS2X,NSI8266SX,NSI6602NB-Q1SPOR,NSI6602NC-Q1SPOR,NSG65N15K,NSI6622ND-DLAMR,NSD12409-Q1SPR,NCA1042CN-DSPR,NSI6602VA-DSWKR,NSI6642D-DLAMR,NCA1051N,NSI6642A-DSWKR,NIRS20N1-DSPR,NIRS21N1-DSPR,NSI6622NA-DLAR,NSC2860X-DQNR,NSI1042-DSWVR,NCA1042C-Q1SPR,NSI6602C-DSWR,NCA1057-Q1DNR,NSI8221CX-DSPR,NPD010N120A-DTOGT,NSI6602VB-Q1SWR,NSI8210CX-DSPR,NSI8241NX,NSI6602NC-Q1SPNR,NCA1042BN-Q1DNR,NST461,NSD2621X,NCA1042A-Q1,NSI8222WX,NST103,NSI1303D0X,NSI1303E2X,NSI6622A-Q1SWKR,NSI6602VC-DLAR,NSD16242-DSPR,NCA9555,NSI1052,NSC6360,NSC6362,NSI6622NB-DLAMR,NSI6651ALC-DSWR,NSC6364,NCA1042B,NSI6602NA-DSPNR,NSI6622A-DLAR,NSI6622C-Q1SPNR,NCA1042C,NSI8220CX-DSWR,NSI6622C-DSPNR,NSA3166,NCA1042A-Q1SPR,NSIP8941W0-DSWR,NSI6642B-DLAR,NCA1042B-Q1,NSPGD1M,NSE4254 系列,NSD1624-DSPR,NSI6602VA-Q1SWR,NSD1026V-Q1HMSR,NSI8242CX-DSWR,NSI6602MNC-Q1SWTR,NST20,NIRS31,NSREF30XX,NCA9545,NSI6622NA-DLAMR,NSI1042,NSI6611,NCA9546,NSI6622B-DSPNR,NCA9306,NCA9548,NSD12416-Q1SPR,NSI6602MC-Q1SWTR,NSI8242NX,NSD8381-Q1QAIR,NSD8308-Q1HTSXR,NCA9617A,NST1001HA,NSI6602VA-DSWR,NSI1303D2X,NSI6601B-DSWVR,NSD7310-DHSPR,NSI6601,NSD731X-Q1,NCA1057N-Q1SPR,NSR7808GXX,NSD7312-Q1HSPR,NSI6602VB-DLAMR,NSI6602MNF-DSWTR,NSD1026V-DHMSR,NSA3300,NSI6602C-Q1SWKR,NSC2860X,NSI6622NB-Q1SPNR,NCA1051N-DSPR,NSI6611ASC-DSWR,NSI22C11,NSI8230CX-DSWR,NSI6801B-DSPR,NSI6622A-DSPNR,NSD5604NE-DHTSTR,NSI6601MB-Q1SWVR,NST86,NCA1042B/ A-Q1,NIRS31-DSSR,NSI6642C-DSWKR,NSE4250 系列,NSA2200,NSI8262WX,NSI6602NB-DLAMR,NSE11409,NSI8260SX,NSPGD1,NCA1042B-Q1SPR,NSI6602VD-Q1SPNR,NSI6622NC-DLAMR,NSD8306,NSD3608-Q1,NSD731X,NSD8308,NIRSP31V,NSI6602VB-DLAR,NSD73
芯进(CrossChip)电流传感器选型指南(中文)
目录- 企业介绍 电流传感器介绍 电流传感器应用场景 应用案例展示 电流传感器产品选型表
型号- CC6920SO-5A,CC6541,CC6921SO-20A,CC6930SG,CC6921SO-30A,CC6921SO-40A,CC6921SO-50A,CC6921B,CC6905SO,CC6538,CC6921SO100A,CC6930,CC6512,CC6925DN,CC6927DN,CC6906T,CC6921SO-65A,CC6926T,CC6922SG,CC6920B,CC6924SG,CC6924SG-5FB020,CC6921SO20A,CC6905QC,CC6921SO10A,CC6905,CC6927,CC6906,CC6925,CC6903,CC6926,CC6904,CC6920SO-20A,CC6921SO50A,CC6923,CC6924,CC6902,CC6921,CC6920SO-50A,CC6922,CC6900,CC6920SO-30A,CC6920
【技术】详解光伏逆变器如何实现接地故障检测
由于光伏串电压较高,开路电压最高可达1000VDC,常规的继电器耐压值无法满足该要求,推荐使用Standex 的KT系列干簧继电器。
技术探讨 发布时间 : 2017-06-20
MLX91217 High Speed Current Sensor IC Datasheet
型号- MLX91217LVA-ACA-005-CR,MLX91217LVA-ACA-002,MLX91217
光伏逆变器输出端进行电流检测时,可以使用高频电流互感器代替霍尔电流传感器检测50Hz工频电流的大小吗?
光伏逆变器输出到电网端的电流为工频电流,通常使用霍尔电流传感器进行测量,可以采集交流、直流和脉冲电流。高频互感器一般应用在1KHz以上的交流信号测量,如果应用在工频电流测量电路,可能会导致内部磁芯饱和而失效。所以在逆变器输出端进行电流检测时不能使用高频电流互感器。
技术问答 发布时间 : 2017-10-10
芯进(CrossChip)磁传感器/隔离/驱动/IC选型指南
型号- CC6103E,CC6203,CC6201,CCI8741EHS,CC6115B,CC6402A,CCH477,INK1102,INK1105,CCI8740EH5WH,CCI8740EL3WH,INK1101,CC6213,CC6401E,CC6212,CC6207E,CC6210,CC8110,CC6130B,CC6207M,CC6211E,CCI8742ELS,CC6102R,CC6401S,CCI8741EL3WH,CC6209,CC6206,CCH477E,CC6207,CCI8741,CC6204,CCI8741EH5WH,CC8108,CCH477G,CC6205,CC6103,CC6104,CC6500,CCH890,CC6101,CC6102,CC6105B,CC6921B,CC7031,CCH891,CC6105R,CC6215,CCI8740ELS,CCI8742EL3WH,CC6115,CC6511,CC6112,CC6111,CC6403A,CC6920B,CCI8742EH5WH,CCI8332-2L8W,CC6201E,CC6905,CC6906,CC6903,CC6404A,CC6904,CC6902,CC6503,CC6504,CC6900,CC6105,CC6501,CC6502,CC6401,CC6121,CCI8741ELS,CC1108,CCI8740EH3WH,CCI8740EL5WH,CC6407C,CC6411,CC6533,CC6412,CC6531,CCI8742EHS,CC6410,CC6130,CC6925,CCI8741EL5WH,CC6926,CC6409,CC6923,CC6924,CC6407,CC6921,CCI8741EH3WH,CC6404,CC6922,WS2801,CC6402,CC6920,CC6403,CC6422,CC6541,CC6420,CC6421,CC6533B,INK1003,CC6419,CC6538,CC6417,CC6418,CC6536,CC6415,CC6537,CC6416,CC6930,CC6413,CCH284,CCI8740EHS,CC6411A,CC6430,CC6407E,CC6407S,CCI8742EH3WH,CCI8742EL5WH,CC74ACT244,CC74ACT245
EV/HEV驱动电机用旋转变压器,集结美蓓亚三美半个世纪的技术经验,支撑新一代环保汽车的动力核心
作为新一代环保汽车之一,电动汽车(EV)如今备受关注。随着近期混合动力汽车(HEV)的崛起,其市场在今后有望扩大。在EV中,VR型旋转变压器(旋转角度传感器)发挥着核心作用,是控制电机旋转的必需品。美蓓亚三美历经半个世纪,包括开发飞机用传感器、工业用电机在内,通过制造各种旋转设备,培育出了电磁技术等旋转变压器相关技术。
原厂动态 发布时间 : 2024-07-15
Amphenol Sensors(安费诺) 汽车传感器选型指南
目录- 汽车传感器解决方案介绍 车厢空气质量系列传感器 排放处理系列传感器 新能源汽车传感器应用 测量汽车应用中最为关键的参数
型号- SM-UART-01L,PT200,T6703,TPMS,DPS,G-CAP2,SM-UART-01D,A2103,NPI-19,T6713,A-2102,EGR,A-2103,NPP-301,GE-1935,A-2121,ZTP,DPF,SM-UART-01L+,SM-PWM-01C,NPX1
【技术】Melexis电流传感器设计指导之IMC-Hall电流传感器
IMC-Hall电流传感器方案设计,由IMC-Hall电流传感器(及PCB)、铜排、屏蔽罩三部分组成。
技术探讨 发布时间 : 2017-06-30
MLX91218 High Speed Current Sensor IC with OCD Datasheet
型号- MLX91218LDC-ARX-300,MLX91218LDC-ARX-502,MLX91218LDC-ARX-501,MLX91218LDC-ARX-301,MLX91218LDC-ARX-503,MLX91218LDC-ARX-503-RE,MLX91218LDC-ARV-501-RE,MLX91218LDC-ARX-501-RE,MLX91218LDC-ARX-300-RE,MLX91218LDC-ARV-300-RE,MLX91218LDC-AXX-5XX,MLX91218LDC-ARV-303,MLX91218LDC-AXX-3XX,MLX91218LDC-ARV-501,MLX91218LDC-ARV-500,MLX91218LDC-ARV-301,MLX91218LDC-ARV-300,MLX91218LDC-AFV-204-RE,MLX91218,MLX91218LDC-ARV-500-RE,MLX91218LDC-ARX-502-RE,MLX91218LDC-AFV-204,MLX91218LDC-ARV-303-RE,MLX91218LDC-ARV-301-RE,MLX91218LDC-ARX-301-RE
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品牌:MELEXIS
品类:Integrated Current Sensor IC
价格:¥15.3811
现货: 50,899
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品类:Triaxis Position Sensor IC
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现货: 46,502
品牌:MELEXIS
品类:Integrated Current Sensor IC
价格:¥14.2165
现货: 25,181
品牌:MELEXIS
品类:Absolute Pressure Sensor IC
价格:¥32.3052
现货: 20,000
品牌:MELEXIS
品类:Integrated Current Sensor IC
价格:¥15.3811
现货: 10,200
现货市场
品牌:SILICON LABS
品类:Switch Hall Effect Magnetic Position Sensor
价格:¥2.2924
现货:126,000
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支持定制透气膜的宽度,ePTFE材质,耐温范围-40℃-260℃,防水等级IP67/IP68,具有疏水性(拒水性)和不粘性。
最小起订量: 1 提交需求>
可定制板装式压力传感器支持产品量程从5inch水柱到100 psi气压;数字输出压力传感器压力范围0.5~60inH2O,温度补偿范围-20~85ºС;模拟和数字低压传感器可以直接与微控制器通信,具备多种小型SIP和DIP封装可选择。
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