【技术】II-VI Marlow温差发电技术充分利用废热,为工业/航空航天等领域提供清洁能源
每天都有大量的废热能源进入环境。仅电力生产就占温室气体产量的25%。清洁能源运动席卷全球,主要关注于再利用我们目前所创造的能源。这就是为什么最近在废热回收温差电学方面取得的突破为什么令人如此兴奋。热电技术可以在持续的循环中捕获废热,并将其转化为电能。该技术的应用有可能为多个行业创造经济的、可重复使用和可靠的能源。
热电应用
工业领域
成功的石油和天然气生产需要持续向工厂或精炼厂供应能源。这种能源通常由燃气轮机等发电机提供,燃气轮机将大量废热排放到环境中,不管是在环境还是在成本方面,都是昂贵的。温差发电技术提供了一种替代方案。
与温差发电系统一同应用的冷热侧热交换器,利用废热并将其转换为有用的直流电,从而能够在极端温度下实现高效能。这种电能可以输回供电网或为各种其他系统供电,从而减少对发电机的依赖并提高能耗效率。温差发电机的维护工作量低,并且零排放,而且维护成本也非常低。
航空航天及国防领域
弗吉尼亚大学(UVA)工程学院当前正在研究热电材料,作为提高喷气发动机效率的途径。帕特里克·霍普金斯(Patrick Hopkins),UVA机械和航空航天工程系教授兼博士生导师,确定了由发动机涂层材料温度变化所产生的电压来提高能效的可能性。
“我们很快发现,如果我们制造一种涂层,不仅可以在高温环境中生存,还可以产生电流,那么我们可以收集电能,然后将其供给飞机使用。”帕特里克·霍普金斯博士说:“即使收获增量能源所带来的效率也可以为我们的航空业节省数百万美元。”
汽车制造
通常,汽车仅将其燃料能量中的四分之一转化为有用的动力来行驶。剩余的能量被各种不可逆的损耗所消耗,这些损耗主要是散热器和发动机排气的余热损耗。这种低效的燃料使用方式对消费者而言是昂贵的,并且对环境造成损害。
II-VI MARLOW提供了原型热电废热回收子系统来解决此问题。利用通常排放到大气中的废热能源能够使汽车制造商减小当前用于产生汽车电能的交流发电机的尺寸。这使发动机更高效,消耗更少的燃料并减少了其对环境的负面影响。
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