【应用】汽车48V ECU系统的电源解决方案
随着汽车ECU（电子控制单元）功率的不断增大以及国家对车辆油耗和排放标准的进一步提高，传统的12V电压系统已不能满足日益增长的车载设备功率需求。
2011年，Audi、BMW、Daimler、Porsche、Volkswagen联合推出48V系统，并发布了48V系统规范LV148。图1所示为汽车电子控制系统框图：
图1：汽车电子控制系统
48V系统在12V系统的基础上进行了结构拓展，保留传统12V网络，同时额外增加了独立的48V网络，包括48V储能电池、48V/12V双向DC-DC、48V BSG/ISG、电动增压器以及电池管理系统。
由图1可以看到，在汽车电子控制系统中，电池向ECU供电时，需要解决电池防反接、电池反向浪涌电压保护、负载稳压供电等问题。同时，在控制电机运行时，需要电源模块实现电池电压逆变为三相交流电驱动电机运转。
日本新电元是一家以功率半导体和开关电源为核心业务的半导体公司，其针对汽车48V系统推出一系列功率半导体产品，包括整流二极管、快恢复二极管以及功率电源模块等。图2所示为新电元产品在汽车中的应用。
图2：新电元产品在汽车中的应用
从图2可以看到，在汽车车载产品中应用最广泛的是整流二极管，它可以实现电池防反接、电池反向浪涌电压保护、负载稳压供电等功能。新电元一直在致力于设计新的二极管封装来实现更高的浪涌承载能力以及更强的散热能力。图3所示为1A整流二极管的封装发展趋势。
图3：1A整流二极管封装发展趋势
由图3可知，M1F封装相对于D1F其占用PCB空间减小了43%，而G1F相对于M1F的占用PCB空间又减小20%，占用空间的减少带来了ECU系统整机体积的减小、功率密度的提高。同时，新的产品也进一步减小了二极管导通压降，降低导通损耗，如图4所示。
图4：1A整流二极管导通压降对比
综上所述，新电元在汽车ECU中，不断推出新的产品，如D1F60/D3F60/M1F60，主要应用于电池防反接、电池反向浪涌电压保护、负载稳压供电、电机驱动控制等领域，提高功率密度、降低功率损耗。
相关技术文档：
SHINDENGEN 一般整流二极管D1F60数据手册 详情>>>
- |
- +1 赞 0
- 收藏
- 评论 0
本网站所有内容禁止转载，否则追究法律责任！
相关推荐
【应用】高性价比小巧整流二极管，汽车EPS的明智之选！
D1F60采用GPP工艺，小尺寸SMD贴片封装，600V/1A的整流规格。
【应用】600V/1A整流二极管助力汽车BCM电路设计
汽车的普及让汽车的安全问题越来越备受关注，M1F60是新电元推出的汽车级整流二极管，有效的保证了车辆的安全行驶，在汽车BCM的电源设计中得到了广泛的应用。
SHINDENGEN二极管选型表
SHINDENGEN二极管选型表提供普通整流二极管、桥式整流二极管、肖特基二极管、快恢复二极管选型，
|
产品型号
|
品类
|
VRRM[V]
|
IF(AV)[A]
|
IFSM[A]
|
Tj[℃]
|
VF(max.)[V]
|
IR(max.)[μA、mA]
|
Package(House Name)
|
Package(JEDEC Code)
|
AEC-Q101
|
Automotive
|
|
M1F60
|
普通整流二极管
|
600
|
1
|
25
|
-55 to 150
|
1.1
|
10μA
|
M1F
|
DO-219AA similar
|
-
|
Automotive
|
选型表 - SHINDENGEN 立即选型
【元件】减少封装尺寸30％的双向TVS开始发售，为车载ECU保护用回路的小型化做贡献
新电元工业株式会社开发TVS“DL20B系列”并已开始出样。近年来，随着车载ECU的功能增加和复杂化，功耗也随之增加。以前为保护ECU所需的防反接元件使用的是普通整流二极管，但最近为提高效率而转向使用肖特基势垒二极管、MOSFET、理想二极管等的回路结构。在这样的回路结构中，基于浪涌保护和减少损失的角度，通过单个元件吸收正负浪涌的双向TVS的需求正在扩大。
Shindengen（新电元） 桥式整流二极管D25XB60/D25XB80数据手册
描述- D25XB60 7000
型号- D25XB80-7000,D25XB60-7000,D25XB80,D25XB60,D25JEB80V
【产品】600V，30A整流二极管助力大功率电路，IFSM最大值高达300A
新电元的D30VC60是一款600V，30A双二极管，它采用D30VC的方形嵌入式封装方式，应用Faston端子，使器件拥有良好的耐热性以及较高的可靠性，可用于通用二极管、防反二极管以及通用电源等应用。
【产品】800V/25A单相桥式整流二极管，可抗350A浪涌冲击
D25JEB80的正向导通电压最大仅为1.05V，最大反向电流仅为10μA。
Device for ECU protection
型号- D5FY6SY,D3FE 60,ST 70-27 FZ,P 74 LF 10 GN,MF 2007 SW,SL SERIES,D5FY4R5S,P 180 LF4GN,D5FY6ST,D 15 FY 10 SY,ST06CE,D 15 FR 4ST,MF 2003 SV,P 105 LF4QLK,DL04 -36 F1,ST06 -30 CE,D 15 FY4R5ST,D 15 FY 10 ST,ST06CE SERIES,ST06 -33 CE,P 240 FZ4QNK,P 70 LF4QL,P 64 LF6QL,S SERIES,DL04,P 24 LF4QL,P 120 LF6GN,M1FE 40,D 10 FY 60 VE,P 36 LF 20 GN,M3FE 60,D 20 FR4R5S,DL04 -18 F1,P 25 LF 12 SL,P 240 FZ4GNK,D 15 FY 4 R5SY,D 15 FY 6ST,P 140 LF4QL,EETMOS 4 SERIES,ST 70-27 MF,EETMOS 4,D 10 FY4R5ST,D5FY 10 SY,P 40 LF 12 SL,ST06 -36 CE,D 15 FY 6 SY,P 38 LF6QL,P 72 LF7R5S,D5FY 10 ST,D 10 FY 15 ST,P 58 FZ 20 GNKA,EETMOS 5,P 18 LF6QL,D3CE 60 VE,P 98 LF6QL,P 170 FZ6QNK,D1FE 60,S,D 20 FR 4ST,ST06 -27 CE,D 25 FD 60 V,SL,D5FY 20 SN,D5FY4R5SY,M1FE 60,D 10 FY 6ST,D 10 FY 10 SY,DL04 SERIE,DL04 -33 F1,P 130 FZ 10 GN,ST06 -39 CE,D 10 FY 6 SY,D 10 FY 10 ST,DL04 SERIES,P 32 LF 10 SL,P 50 LF 10 SL,D5FY 15 ST,ST06 -18 CE,D5FE 60,P 46 LF7R5S,D5FY 60 K,D 10 FY 4 R5SY,EETMOS 5 SERIES,D 15 FY 15 ST,P 240 FZ6GNK
汽车无刷EPS的福音
EPS正在逐渐取代液压助力转向，大大提高了汽车转向性能和效率，成为转向助力技术的主流。
电子商城
现货市场
服务
拥有中等规模的SMT、DIP以及成品组装产线；支持PCBA及成品OEM/ODM代工组装制造；在嵌入式系统、物联网系统等具备专业性量产制造的项目组织和服务能力。
提交需求>
布莫让支持超微型单级/多级、微型单级/多级、超微型 TEC 封装产品定制，最小晶粒高度：0.3 mm； 最小横截面：0.2 mm； 最小节距：0.15 mm；能做到最小尺寸 1mm*1mm, 最高级数可达到 7 级。
提交需求>
授权代理品牌：集成电路
授权代理品牌：分立元件
授权代理品牌：接插件及结构件
授权代理品牌：部件、组件及配件
授权代理品牌：电源及模块
授权代理品牌：电子材料
授权代理品牌：仪器仪表及测试配组件
授权代理品牌：电工工具及材料
授权代理品牌：机械电子元件
授权代理品牌：加工与定制
我要提问
登录 | 立即注册
提交评论