【应用】MTA为玛莎拉蒂第一辆混合动力车Ghibli Hybrid开发两个48V配电中心
玛莎拉蒂在其有史以来的第一辆混合动力车Ghibli Hybrid上打造了一套创新动力系统,该动力系统包含内燃机、4缸2.0涡轮增压机、48V交流发电机外加一个电控助力器。Ghibli Hybrid代表了通往玛莎拉蒂新车型电气化道路的第一步,其内部和外部细节让这种新设计具有极高的辨识度。共同点在于颜色,选择蓝色是为了暗示受混合动力技术影响的汽车的细节,以及认识这个新世界。
因此,Ghibli Hybrid代表了其所属领域的一种独特解决方案,玛莎拉蒂决定依靠MTA公司来实现这一目标。
事实上,MTA已经开发了两个48V配电中心,致力保护一些主要电器。第一个单元放在行李箱中,装有 MTA 48V 保险丝,用于保护连接到直流转直流转换器的线缆和第二个单元的电力电缆。此外,它还配有外部引脚,其中一个用于将系统连接到48V电池。
位于发动机舱中的第二个单元还配备了MTA 48V MidiVal保险丝。它保护48V电控助力器和连接到BSG(皮带驱动起动发电机)的系统,BSG负责给系统充电。
电源还配有一个保险丝座和250A MegaVal,用于保护传统12V电池到直流转直流转换器的连接线缆。
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