云路联合5家单位申报的“宽幅超薄铁基纳米晶带材”项目喜获2021年冶金科学技术奖特等奖
近日，2021年中国钢铁工业协会和中国金属学会“冶金科学技术奖”评审结果揭晓，青岛云路先进材料技术股份有限公司联合安泰科技股份有限公司、江苏集萃安泰创明先进能源材料研究院有限公司等5家单位申报的“宽幅超薄铁基纳米晶带材工程化技术开发及应用”获得“2021年冶金科学技术奖”特等奖。
“冶金科学技术奖”是经国家科学技术部正式批准的钢铁行业最高科学技术奖，分为特等奖、一等奖、二等奖、三等奖4个等级，每年评审、奖励一次，该奖项对推动中国冶金行业科技创新和技术进步意义重大。
项目背景
近年来，随着第三代宽禁带半导体的发明和产业应用技术的突破，高频大功率、低损耗电磁元器件的设计与推广应用成为可能，纳米晶软磁合金兼备高饱和磁感、高磁导率、低损耗等优点，作为目前3kHz-100kHz频段综合性能最为优异的金属软磁材料，已成为助推电力电子、新能源汽车、智能电网、信息通讯等战略新兴产业向高频、高效、小型化、轻量化和低能耗方向发展的核心基础材料。电子元器件、信息通讯、新能源汽车和消费电子领域提出了超薄（≤18μm）、高频磁导率（μ100kHz>3万）、低损耗（P0.5T、10kHz≤3W/kg）的性能要求；智能电网、轨道交通领域大功率高频变压器对纳米晶材料提出了宽幅（≥100mm）、超薄（14-18μm）、低损耗（P0.5T、10kHz≤3W/kg）的发展要求。新兴应用领域的不断涌现，为软磁材料的发展提供了广阔的应用前景。
项目开始前，国内外带材生产均采用非连续性的单包法工艺，单炉钢水仅200-300kg，年产能不足300吨，生产效率低。国内供应的纳米晶带材幅宽均在60mm以下、带材厚度20μm以上，损耗高（P0.5T、20kHz＞30W/kg），一致性差、成本高等问题亟待解决。我国宽幅超薄纳米晶带材“无材可用”的问题十分突出，制约了我国电力电子、信息通讯、新能源汽车等产业的高级化和产业链的现代化，因此突破产业发展瓶颈、实现高品质宽幅超薄纳米晶带材连续化生产迫在眉睫。
云路成果
青岛云路一直坚守自主创新、产业报国的初心，通过联合技术攻关，开发了超薄纳米晶带材连续化生产装备及制造工艺，填补了宽幅超薄纳米晶带材及连续制造技术的空白。目前，青岛云路生产的纳米晶超薄带宽度可达142mm，能够满足大功率的中高频磁性器件的性能和尺寸要求；纳米晶超薄带厚度达到14~18µm，拥有较高的技术门槛和壁垒。自2019年量产以来着重在新兴行业领域进行市场拓展、逐步替代传统磁性材料例如铁氧体等的市场空间。
市场应用
宽幅超薄铁基纳米晶带材具有低损耗、高磁导、宽幅超薄等性能优势得到高端市场的高度认可，作为关键战略材料广泛应用于新一代信息技术、智能电网、轨道交通、新能源汽车等领域，将支撑数千亿元的产业群；由于连续化生产的制造成本优势，磁元件产品还被广泛应用于家电（微波炉、空调、冰箱、洗衣机、LED电视、空气净化器、洗碗机、烤箱、热水器等）、各类电源（UPS、PC电脑、服务器、医疗等）、焊机和光伏逆变器等传统行业，取得了良好的经济和社会效益。除上述应用外，还可应用于中大容量的电力电子高频变压器，支撑解决智能电网中风能、太阳能等可再生能源大规模并网等难题。
该产品的研发，直接推动了我国感抗类电力电子器件及装备的高端化、小型化和智能化，带动了功率变压器的升级换代，为我国新能源汽车、电力电子、智能电网、新一代通讯、轨道交通、无线充电、消费电子等领域快速发展提供了关键核心基础材料，提升了我国在大功率电力电子装备方面的自主保障能力、自主创新能力、技术突破和产业发展。
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-2H2DTGFXXX+A4-4Z-C2-D24,HFE82P-20/1000-12-H-Q2J-1,HFD3-I/2.4-L2,HFD3-I/2.4-L1,HFD370M-B4A(P),HFD45/9-L,HFE80V-200/XXX-XX-HTC5,HFD4/24,HFE39-1,HFD3-V/6-L1,HFRB400,HFD31/5-L1,HFD31/5-L2,HFE82V-150D/XXX-XX-HC5(A10),HFD3-VI/3,HFD3-VI/6,HFD3-VI/5,HFE82V-300C/750-12-H-C5Y-1XXX,HFA6-AS/24-3H3DTGFXXX+A6-6Z-C2-D24,HFD3-VI/9,HF7FD-T,HFA4B/12-2H2DSTFGXXX,18FF-2Z-A2,HFA4A/12-2H2DSTFGXXX,HFD3/24-L1,HFD3/24-L2,HFD3-V/1.5,HF115FP/024-1Z3B,HFD42/4.5-L,HFE80V-20C/450-12-HTQ2AJ,HFA2/□□-2Z□T□,HF41F-AS/□-Z□□□-A1,HFD4-I/1.5-L,HFE60/12-1HDSTG-L2-RXXX,HFE88P-350,HFA4-AS/24-3H1DTGF+A4-4Z-C2-D24,HFA6A/18-4H2DS1LTFGXXX,HFE80V-20B/450-XX-HTQ2BJ,HF3FD,HFD31/1.5-L1,HFD31/1.5-L2,HFE82V-250C/XXX-XX-H-C5-1(917),HF3FA,HFE39-40,HFD4-I/12-L,HFE82P-20/XXX-XX-H-Q2J-1,HFE80V-200/XXX-XX-HTC5Y,HFE82V-150F/XXX-XX-H-Q5Y-1,HF41F-AS/□-Z□□□-C2-□,18FF-3Z-C5,18FF-3Z-C4,006-S-L2,006-S-L1,HFD4/6,HFD4/5,HFD4/3,HFE10-90/12-HST-L1-R,HF157F/□□□□-2Z25FDJ12(□□□),HFD31/24-L1SR,HFD4/9,HFW846/□□□□□□□,HFD32/2.4-L1,HFD32/2.4-L2,HFE88P-250/1500-24-HA-C5-6XXX,A4-4Z-C2-D110,HFD3-VI,HFA6-AS/24-5H1DTGF+A6-6Z-C2-D24,HFD45/24-LSR,HFE82V-40/750-12-H-L5J-1XXX,HFE82V-100D/750-12-H-C5(A10),HF14FF/012-1HSTF,HFE82V-300C/750-12-H-C5Y-1,HFA4G/XX-2H2D1TFG,HFE80V-20C,HFD4-I/3,HFE80V-20B,HFE88P-150,HFD4-I/9,HF18FZ/□□-4Z□□□1/2□,HFD4-I/5,HFE80V-20D,HFD4-I/6,18FF-2Z/4Z-C9,HF41F-AS/60-ZT-C2-3,HF41F-AS/60-ZT-C2-4,18FF-2Z-C1,HFE88P-250/XXX-XX-HA-C
探索新能源汽车动力模块的散热优化：导热材料的关键角色
导热材料在动力模块的散热系统中起到至关重要的作用，它们负责将热量从发热源迅速传导至散热器。这些材料的性能直接影响到散热系统的效率，进而影响动力模块的工作温度和新能源汽车的续航能力及使用寿命。因此，提升导热材料的性能是优化新能源汽车动力模块散热效果的关键。
【材料】黏合未来：JONES新能源汽车领域胶黏剂解决方案
中石科技（JONES）拥有多种胶黏剂解决方案，提供多种产品种类，包括结构胶、密封胶、导热结构胶、灌封胶等。这些多样化的产品在新能源汽车的电池包、电机、电控系统以及ADAS（先进驾驶辅助系统）等领域得到广泛的应用。JONES致力于为客户提供卓越的胶黏剂技术，以满足不同应用需求，为新能源汽车行业的创新和发展贡献力量。
国内新能源汽车未来发展，最核心的技术是什么？
近年来，中国新能源汽车市场发展迅猛。根据中汽协数据显示，2023年，中国新能源汽车销量达到了949.5万辆，同比增长37.9%。预计2024年，中国新能源汽车销量可能将达到1200-1300万辆，并占据全球新能源汽车总销量的约60%。新能源汽车的迅猛发展，倒推车规级碳化硅SiC功率器件的需求也呈井喷式增长。
大族电机（HANS MOTOR）新能源汽车电机选型指南
描述- 深圳市大族电机科技有限公司是大族激光(股票代码：002008)的全资子公司，是集研发、生产和销售为一体的国家级高新技术企业。公司自2005年成立以来，致力于直驱电机系统的研发和应用，得到了广大客户的支持和信赖，是国内直驱电机的领先者。并于2016年开始研发制造新能源汽车驱动电机及控制器主要产品有永磁同步电机，开关磁阻电机，直流无刷电机，交流异步电机，及控制器。产品实现了系列化，标准化。
型号- ACAM175125N06AA,PMSMI155072N04AA,PMSMI168120N06AA,PMSMI168080N06AA,ACAM155110N06AA,BLDCI132056N05AA,PMSMI155050N06AA,PMSMI168100N06AA,ACAM155120N06AA,ACAM155100N06AA
云路（Yunlu）纳米晶磁芯选型指南
描述- 青岛云路专注于先进磁性金属材料的设计、研发、生产和销售，具备国内材料企业鲜有的独立自主的研发能力、深度技术拓展能力和全产业链运营能力。公司作为非晶合金材料行业的龙头企业，市场份额为全球第一；此外，公司在纳米晶合金材料行业的能力也是国际领先。目前，公司已形成非晶合金、纳米晶合金、磁性粉末三大材料及其制品系列的产品链，产品在电力配送、新基建、轨道交通、消费电子、新能源汽车、家电、粒子加速器等领域广泛应用。
型号- N-C-806045,N-R-1057340,N-R-907030,N-C-372315,N-C-292314,N-C-644020,N-R-1256025,N-C-292313,N-C-644025,N-C-251613,N-C-705070,N-R-764217,N-T-191628,N-C-251610,N-C-604520,A-B-121225,N-R-564440,N-R-845420,N-R-19313040,N-C-412416,N-C-635025,N-R-1025230,N-C-826720,N-R-231209,N-R-1177520,N-C-321910,N-R-302506,N-C-351909,N-C-805520,N-C-453015,N-C-512713,N-C-825870,N-C-252010,N-C-323010,A-R-1327950,N-R-48129630,N-R-1036630,N-C-1308225,N-R-442116,N-R-1025225,N-R-905940,N-R-734411,N-R-1339020,N-T-1266835,A-B-181502,N-C-503015,N-R-1043115,N-C-472715,N-R-874130,N-R-764040,N-R-1457520,A-B-181103,N-C-322208,N-C-211410,N-R-806030,N-C-804045,N-R-1328020,N-T-1081915,N-C-201208,N-C-271512,N-C-493120,A-T-473118,N-R-372508,N-R-777220,N-R-1075745,N-T-16713240,N-C-332315,N-R-502815,N-C-523615,N-C-301650,N-C-1056030,N-R-1008030,N-T-1223913,N-R-1328030,N-C-805025,N-R-625845,N-R-703640,N-R-824130,N-C-1207030,N-C-1006020,N-R-352508,N-C-936070,N-C-181205,N-C-181206,N-C-332425,N-C-523625,N-C-1308050,N-C-544020,N-C-211408,A-B-181602,N-C-251508,N-R-281510,A-B-181202,N-C-211510,N-R-1007040,N-C-322013,N-C-704970,N-C-181210,N-T-572420,N-R-1287925,N-C-1206130,N-C-322012,N-R-625830,N-C-322010,N-C-905045,N-R-503409,N-R-1216335,N-R-21013050,N-C-302003,N-C-13010030,N-C-503220,N-R-543940,N-R-824125,N-R-1296915,N-C-523630,N-C-181108,N-R-473110,N-C-936055,N-R-723530,N-C-462725,N-R-1216340,N-C-906020,N-R-623520,N-C-271525,N-R-906030,N-R-572820,N-C-302010,N-T-442824,N-C-302015,N-C-281910,N-C-503215,N-T-542320,N-R-1416330,N-C-211508,N-C-504025,N-C-402510,N-C-504020,N-R-625815,N-C-936045,N-C-31516050,N-C-211610,N-C-402515,N-C-907045,N-C-1206030,N-C-271710,N-R-473040,N-C-191205,N-R-1338020,N-R-1265640,N-C-080505,N-C-1077055,N-C-402520,N-C-473220,N-C-704025,N-R-755245,N-C-362520,N-C-221408,N-T-1022215,N-R-905245,N-C-403215,N-R-775230,N-R-872613,N-R-473609,N-R-1339120,N-C-100505,N-C-493215,N-R-1348220,N-T-563820,N-T-673317,N-R-1025240,N-C-1077045,N-T-885315,N-R-1025245,N-R-523520,N-C-472815
中国新能源汽车几何式发展，瑞之辰布局SiC市场
近年来，中国新能源汽车市场发展迅猛。根据中汽协数据显示，2023年，中国新能源汽车销量达到了949.5万辆，同比增长37.9%。预计2024年，中国新能源汽车销量可能将达到1200-1300万辆，并占据全球新能源汽车总销量的约60%。新能源汽车的迅猛发展，倒推车规级碳化硅SiC功率器件的需求也呈井喷式增长。深圳瑞之辰率先察觉这一趋势，早已布局SiC（碳化硅）领域，正发力推动行业高质量发展。
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可定制VC厚度最薄0.25±0.03mm，Qmax 650W，0.4mmVC可设计最大散热面积6000 mm2，铜VC可采用复合毛细结构：蚀刻+铜粉烧结。
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