爱美达在逆变器冷却领域拥有强大实力,可将多种功能整合到垂直集成的电动汽车解决方案中
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逆变器和整流器是电动汽车充电和电源管理的重要组成部分,尤其是在需要特定的热管理的工作期间。随着电动汽车(EVs)和插电式混合动力汽车(PHEVs)逐步被消费者广泛接受,被用于电池充电的技术也呈指数级增长。曾经需要花费数个小时才能完成一次将电池充满电,如今仅需要几分钟。
更高的充电速度需要一些能够处理更大功率的组件和保持安全的工作温度的解决方案。在这些系统中,电源逆变器产生了最多的热量,因此需要精确的热管理。
逆变器和整流器的重要性
交流电(AC)和直流电(DC)是电流方向不同的电力类型。 交流和直流对于电动汽车的运行都至关重要,但使用方式不同。
电力从电网中被提取为交流电。大多数电子设备和电器都使用交流电运行,但这种形式的电力无法储存。为了将来自电网的电力存储在车载 EV 电池中,交流电需要转换为直流电。一旦电能储存起来,它必须转换回交流电,以便电动机和其他车载电子元件有效使用。
电源逆变器和整流器是为电动汽车提供正确的电流形式的关键组件。电源整流器是将交流电转换为直流电的组件,转换输出的直流电将会被储存起来以供之后使用。与之相反,电源逆变器则是将储存的电力从直流电转换回交流电,在电力从电池中提取出来之后,会被立即提供给车载组件使用。逆变器和整流器也都用于将电压升高或降低到最有效的输出。
逆变器和整流器可以在电动汽车充电站出现(用于将来自电网的交流电转换为用于车辆电池的直流电),也可以在电动或混合动力汽车上找到(用于将家用充电器的供电从交流电转换为直流电,或将直流电转换为交流电以供板载组件使用)。 通常,转换器和逆变器组合在充电系统或车载充电器内的同一单元中。
逆变器冷却的重要性
从交流电到直流电来回改变电流流动方向以及不断地上下调整电压会在系统内产生高热负荷。 如果不加以管理,这种热量会导致热失控,从而损坏车辆、电池、充电站,并且会为车辆乘员带来不安全因素。
从IGBT、MOSFET和其他晶体管到微控制器,逆变器和整流器中的每个组件都会产生热量并且必须进行冷却。由于高热负荷,逆变器通常有自己的热管理系统。
逆变器热管理系统通常包括定制的液体冷却板,带有经过特殊加工的流体路径和安装在逆变器和转换器上的增强翅片。 压铸散热器通常用于 IGBT 冷却和其他单个组件。热界面材料,例如导热垫、油脂和填缝剂,被结合在一起以促进产热组件的热传递。 这些系统针对每个独特的整流器或逆变器冷却应用进行了高度定制。
逆变器和转换器在哪里使用
虽然逆变器和转换器对于实现高效的电动汽车充电和运行至关重要,但它们被用于涉及高电流和高电压的无数其他行业。 太阳能电网、电池储能系统 (BESS)、制冷压缩机、感应加热,甚至许多消费电子设备都是逆变器和转换器常见的应用。
Boyd在逆变器冷却领域的不同
Boyd在为电源管理行业提供热解决方案方面拥有数十年的经验,并已在全球范围内运送了超过 10 亿个 eMobility 组件。 广泛的供应商网络、材料科学经验和工程专业知识可用于将多种功能整合到垂直集成的电动汽车解决方案中。 无论是保护和冷却 EV 电池、优化触摸屏和远程信息处理显示器、提升品牌形象等等,Boyd 都能帮助您创新并更快地进入市场。
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