紫光同芯安全芯片首次在国产乘用车市场实现装车，兼容国际主流算法、支持国密算法
近日，紫光同芯安全芯片产品成功导入国产知名汽车高端品牌，以紫光芯为代表的国产安全芯片，首次在国产乘用车市场实现装车。这不仅意味着中国原生芯片商，在全面掌握关键技术的道路上取得了重要突破，也是紫光国微“超级汽车芯”为本土汽车产业链提振增效的又一标志性成果。
汽车芯片短缺持续成为焦点，中国在这轮芯片短缺危机中，再度陷入受制于人的困境。相关数据显示，国外头部半导体企业占据中国市场超过九成份额，在中国每年2800万辆的汽车市场，中国汽车半导体产值占全球不到5%，部分关键零部件进口量在80%至90%。如何突破产业瓶颈，加速补齐汽车芯片自主供给体系已成燃眉之急。在此背景下，国内拥有自主研发能力的IC企业备受关注，承载了本土汽车行业实现芯片“自由”的深厚期望。
“作为领先的安全芯片设计企业，紫光同芯自成立之初，始终致力于缩短核心技术与国际先进水平的差距，推动我国半导体产业突围，向全球智能制造强军迈进。”紫光同芯安全芯片事业部负责人表示：“在智能汽车领域，紫光同芯一直为摆脱国外掣肘不懈努力，本次产品成功导入国产知名汽车品牌，再次证明我们不是纸上谈兵，紫光同芯的自主创新道路真实、可行，中国人开发的汽车安全芯片完全可以替代’舶来品’。”
出于安全稳定考虑，紫光“超级汽车芯”成员—T9系列，在兼容国际主流算法的基础上，支持国产密码算法，以丰富的安全算法体系，确保了用户身份认证、数据安全；同时，该系列产品获得了AEC-Q100、CC EAL6+、ISCCC EAL4+、国密二级等认证证书，是目前国内资质最齐全的汽车安全芯片，在算法功耗、算法性能、安全资质和安全性能等方面极具优势。
搭载T9的应用平台，将从系统硬件层面对智能汽车进行完整保护，建立保障安全存储、安全运行、安全连接的可信机制，为智能汽车提供从通信网络安全到智能终端安全再到云端服务器安全的闭环服务，最终筑起信息安全的“芯长城”，保护用户隐私、密钥等信息在联网传输过程中不被劫持、盗取，达成放心无忧的全场景智慧出行体验。
目前该系列产品已经收获众多国内一线车企的认可，在T-BOX、数字钥匙、智能驾驶、车载存储等多个领域取得实质性商用进展，在一定程度上助力车企缓解了缺芯焦虑。例如，T-BOX领域，紫光同芯产品先后进入商用车企，实现装车；蓝牙数字钥匙领域，紫光同芯联手上海银基打造的云-车-人的整套解决方案，成功导入；车载eSIM领域，紫光同芯与知名卡商合作推出的车规级eSIM产品，正在车企开展调试测试。除此之外，V2X、国六OBD等领域也相继有产品及方案推出，紫光同芯正在全面加速产品研发布局与应用落地，广阔的“超级汽车芯”生态版图逐步展开。
作为智能汽车基石，智能汽车安全芯片对技术门槛、研发水平、供货周期有着非常高的要求，要想实现全面替代、快速强大并非易事。紫光同芯扎根安全芯片领域二十年，在金融、电信、政务、物联网行业的市场表现有口皆碑，出货累计百亿颗，已做好充足准备应对国产替代过程中的各种挑战。接下来，公司将继续加大研发投入，充分发挥创新引领作用，以先进技术和前瞻视野，培育壮大硬核工程，并协同产业链上下游，共筑“超级汽车芯”生态高地，繁荣我国智能汽车产业生态体系，推动中国智能汽车安全驶入黄金时代。
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