产品】用于铁道车辆的BETAtrans®系列1800V辅助和主电源电缆,双重绝缘设计,高介电强度,用于短路和接地故障应用

2019-06-01 LEONI
辅助和主电源电缆,BETAtrans® 4 GKW-ENX EN 50264-3-1 1800 V M,LEONI 辅助和主电源电缆,BETAtrans® 4 GKW-ENX EN 50264-3-1 1800 V M,LEONI 辅助和主电源电缆,BETAtrans® 4 GKW-ENX EN 50264-3-1 1800 V M,LEONI 辅助和主电源电缆,BETAtrans® 4 GKW-ENX EN 50264-3-1 1800 V M,LEONI

LEONI集团公司是全球领先的标准专业电缆和定制专业电缆的生产厂商,为了更好的服务于铁路列车电缆的应用领域,LEONI公司专门设立了铁道运输及铁道列车部门。该公司作为全球性企业的优势在于,其熟悉全球各种铁道应用的特殊标准,专门为铁路机车车辆研发的电缆品牌BETAtrans®系列,能够在全世界任何角落提供优质的专业电缆产品和配套服务。


莱尼BETAtrans®系列辅助电缆和主电源电缆适用于电机布线、高压系统、电源转换器和配电盘。本文推荐一款符合EN 50264-3-1欧洲铁道装备标准的辅助电缆和主电源电缆,该标准为具有特殊防火性能铁路机车车辆电力和控制电缆专用标准,这款电缆满足EN 50264-3-1标准中对M级的要求以及提高耐寒性和耐介质性的要求,这是一款1800V单芯电缆,型号为BETAtrans® 4 GKW-ENX EN 50264-3-1 1800 V M


这款单芯电缆采用5类镀锡细铜绞线作为传输结构,由于采用双重绝缘设计,具有极高的介电强度,适用于短路和接地故障应用,绝缘层和护套材质均采用聚烯烃共聚物,具有耐化学性,其耐油,耐燃料腐蚀,耐酸碱和耐臭氧特性均符合EN 60811标准,同时还具有抗紫外线能力,此外还经过电子束交联工艺处理,使得电缆具有高使用寿命、耐热性、优良的防火性能和极低的火灾负荷。耐热性体现在该电缆在+120℃的极端温度条件下可以连续工作2万小时,短路最高温度可达280℃。防火性能体现在单电缆和成束电缆都不会发生垂直火焰传播,火灾发生时,其护套材料低烟无卤,无有毒和腐蚀性气体产生。


由于护套的耐低温特性和高柔性,这款单芯电缆外径不同造成同等温度条件下测试的最小弯曲半径不同,在-40℃测试温度下固定安装,外径小于10mm时,最小弯曲半径为3x外径,外径大于10mm时,最小弯曲半径为4x外径,偶尔移动安装下的最小弯曲半径为10x外径。在安装方面,这款产品用于铁路车辆和公共汽车内外的固定和受保护安装,安装时,必须符合EN 50355和EN 50343标准,适用于电动机,开关和辅助板,转换器和配电箱的接线。


图1 BETAtrans® 4 GKW-ENX EN 50264-3-1 1800 V M

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