【应用】导热系数3.5W/mk的导热绝缘材料XK-F35,同时满足耐击穿电压3000伏以上要求
金菱通达导热绝缘材料XK-F35 ,实测导热系数3.5W/mk, 使用超高填充陶瓷粉体和30um超薄玻璃纤维复合材料,不出油,具有高导热和高绝缘性,目前已批量交付,用于上市公司车载充电机上。
图 1
2021年11月下旬,某上市公司生产高端车载充电机项目与金菱通达联系,一直在国内寻找替代品。测试了国内多家兄弟厂家的导热绝缘材料样品,耐击穿电压在3000伏以上的导热绝缘材料,导热系数大多都在1.0W以下,导热系数稍高一点的导热绝缘材料,耐击穿电压又无法达到要求。
在听完客户的介绍,详细了解了客户的需求后,推荐了金菱通达导热绝缘材料XK-F35。导热绝缘材料XK-F35是金菱通达导热绝缘材料系列里销量最高的一款高阶导热产品,长期稳定出货,性能久经验证,具有高导热、高绝缘性、超低热阻、热阻在50PSI压力下,低至0.35℃in2/W。客户工程师经过近1个月各项严苛测试,金菱通达导热绝缘材料XK-F35各项参数及实际性能表现优异。在导热性能相当的情况下,使用金菱通达导热绝缘材料不但交期比某厂牌更具优势,成本也低了30%。金菱通达导热绝缘材料XK-F35顺利导入供应商列表,日前已完成批量交付。
图 2
车载充电机是新能源汽车必不可少的核心部件,因为高度集成化、多功能充电机由于DC-DC转换会产生额外的功率负载。车载充电机的所有电子器件需要被封装在这个密闭的壳体环境中,以防止环境的污染。这就要求这些发热量巨大的电子器件/芯片/MOSFET等一定与五金铸模的壳体内壁接触,以有效地实现热传递。MOS管在电子电路中起到放大或者开关电路的作用,所以绝缘性能是为MOS管散热材料的首先考虑的参数。
目前较普遍的热管理材料方案是使用导热绝缘材料,导热绝缘材料具有绝缘耐电压/抗撕裂等功能,耐击穿电压达到6KV以上,满足车载的需求。导热绝缘材料更低的热阻可以快速的把MOS产生的热量传递到车载充电机的外壳散热器上。要保证其长时间的可靠工作,卓越性能的导热绝缘材料就显得尤为关键了。
金菱通达导热绝缘材料XK-F35, 具有高导热能力,同时兼具可靠性和价格优势,是国内同行难以比肩的产品。有以下难以拒绝优势:
●导热绝缘材料XK-F35严苛的原材料检测把控,原材料100%机配,全自动化流水线,无人为误差。
●导热绝缘材料XK-F35独创的加速老化测试,同行业领先。
●导热绝缘材料XK-F35兼顾高导热超低热阻抗撕裂性能,无挥发,同时高绝缘强度,0.2mm耐击穿电压高达6千伏以上
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