【产品】汽车级锂电池管理芯片ISL78714，单芯片管理14节电池，芯片之间双线菊花链通信，设计使用方便

时间： 2019-05-09 来源：Renesas

技术问答

RENESAS（瑞萨电子）ISL78714是一款电池管理芯片，满足汽车级可靠性和安全要求，单芯片可以管理多达14个锂电池，实现电池的电压监测、温度监测、电池平衡调节，以及系统诊断功能。

ISL78714，可以实现级联使用，采用一个ISL78714作为主，其它ISL78714为从，而主ISL78714通过SPI端口与主机微控制器通信，其它可多达29个从ISL78714设备采用双线菊花链连接，这种通信方式非常灵活，同时完成电容隔离或变压器隔离，保证数据采集准确和系统安全。

ISL78714汽车级锂离子电池管理芯片具有三种平衡模式：1、手动平衡模式；2、时间平衡模式；3、自动平衡模式（注意：自动平衡模式在从每个单元格中移除指定数量的电荷后终止平衡）。

图1 芯片原理图

图2 双线菊花链连接示意图

14只电池作为一个封装，完成封装的电压和温度测量，多个封装可以连接在一起，如下图3所示：

图3 电池连接示意图

汽车级锂电池管理芯片ISL78714特点：

支持ASIL-C系统；

芯片双线菊花链通信方式，最高可达 1Mbps，采用电容或变压器耦合隔离；

采用ISO 26262高安全通信协议；

采集输入范围±5.0V，单体电压测量精度小于±2mV，整组电压测量精度小于±50mV；

多达6个外部温度监测输入引脚；

内部集成温度监测和警告标志信息；

两个通用I/O引脚；

电压、温度数据采集、读取小于10ms完成

用户可访问EEPROM空间；

具有集成所有关键功能的系统诊断；

如果通信中断，看门狗功能自动关闭；

工作温度范围：-40℃-105℃。

汽车级锂电池管理芯片ISL78714应用：

混合动力汽车(HEV)，插入式混合动力汽车(PHEV)和电动汽车(EV)电池组

电动摩托车电池组；

备用电池和储能系统需要高精度的管理和监测；

便携式和半便携式设备电池组；

汽车级锂电池管理芯片ISL78714封装及订购信息：

无Pb封装，封装为 TQFP（64 Lead Thin Plastic Quad Flatpack Package）；

同系列家族产品差异在于电压采集精度和通信接口，详细见下表所示：

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全部评论（3）

用户28140183 Lv2 工程师 2020-01-17

请问ISL78714内部用了什么类型ADC方案？是SAR ADC还是Delta-Sigma ADC？谢谢。
- 用户34872353_世强回复：这个采用的是SAR的ADC模式。
  查看全部1条回复
新生物 Lv8. 研究员 2019-06-27

支持
辛巴 Lv8. 研究员 2019-06-26

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GEN3E 系列,RH850/P1X-C,R7F701586,R5F10PLJ,R5F113PL,R7F701587,R5F113PK,R-CAR V3X 系列,NP36P06KDG,R5F10PLH,R5F113PJ,DA9224-A,R5F10PLG,R7

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行业资讯发布时间 : 2020-11-03