汽车电子抗电磁干扰和散热问题难解决?莱尔德帮你搞定!
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二十年来,莱尔德材料科学专家成功为领先的汽车供应商们解决了复杂的电子设计难题,所提供的方案能够高效解决电磁干扰和散热的要求。作为专业的电磁屏蔽和散热解决方案设计者,莱尔德帮助客户的设计师避免精力和成本浪费,加快关键汽车零部件推向市场的时间。
电动汽车动力系统电子产品
莱尔德工程团队凭借其在核心子系统领域广泛的行业知识和经验,保护汽车动力电子设备免受电磁干扰和过热问题的困扰。
以功率因数校正(PFC)扼流圈和变压器为例,其材料属性决定了无法达到100%效率进而产生热损耗,每一个产品必须独立封装且用导热胶灌封。
莱尔德可为电动汽车的电磁屏蔽和导热管理提供帮助,并提供两个关键服务。首先,莱尔德纵向整合了磁性材料粉料。其次,作为重要的导热复合材料供应商,莱尔德还纵向整合了树脂和填料。
凭借这两方面的优势,莱尔德增强了供应链优势进而承担确保汽车动力总成电子设备性能和质量的责任。
1、导热绝缘片
●客制化模切尺寸
●PI或者玻纤中间层都可选择
●大电流耐压高,可靠性好
●3.6 W/mK 导热系数
●1:1混合固化A/B胶
●硬度 69 Shore 00
●超高耐压能力
●超小涂装厚度,可定制添加玻璃珠
●2.0 W/mK 导热系数
●高形变填缝材料
●标准厚度1~5mm
●可选择绝缘层
●低密度符合轻型设计要求
●2.0 W/mK 导热系数
●高形变填缝材料
●标准厚度1~5mm
●可选择绝缘层
●低密度符合轻型设计要求
●2.7 W/mK 导热系数
●高形变填缝材料
●标准厚度0.5~5mm
●高耐温能力
1、铜排用U型磁环
●产品结构坚固耐用、可靠性高
●宽温应用
●高阻抗抑制共模噪声
2、大电流共模电感
●产品结构坚固耐用、可靠性高
●宽温应用
●高阻抗抑制共模噪声
LED组件系统保护
莱尔德工程团队凭借其在核心子系统领域广泛的行业知识和经验,可帮助客户抑制LED组件产生的电磁串扰。同时,改善电动汽车的热管理。
现代照明系统由供电电源、数字控制板和光源组成,在理想状态下,各部分相互隔离。为了缩小照明系统尺寸,经常将模拟、数字及光学功能封装在一处,且未采取电气绝缘措施。这种设计方式会产生电子串扰,或将光学部件暴露于模拟和数字电路所需的化学品环境中。
莱尔德拥有完整的生产线,可以生产无硅、低挥发硅氧烷树脂垫片、导热膏和涂抹型产品。最重要的是,莱尔德能为客户提供多种方案选择建议,特别是莱尔德的多功能解决方案能够帮助器件散热的同时抑制电磁干扰,采用一款产品实现两个功能以节约空间。
1、SMD接地弹片
●镀金、镀锡两种选择
●高可靠性
●标准件无模具费支出
●多型号可选择
2、精密冲压件(PSM)
●高精密设计
●结合电磁屏蔽设计能力
●冲压模具能力
3、屏蔽罩 (BLS)
●定制化设计能力
●屏蔽效能分析测试能力
●专利技术实现高屏蔽能力
●冲压模具能力
1、电磁屏蔽磁性磁珠
●优异的噪声抑制
●电流高达10 A,低直流阻抗
●抗振
●小尺寸
1、功率电感
●低成本设计首选
●全电磁屏蔽
●大电流小尺寸
●高效、低阻抗
2、双剂型可固化散热硅胶TFLEX CR350
●3.6 W/mK 导热系数
●1:1混合固化A/B胶
●硬度 69 Shore 00
●超高耐压能力
●超小涂装厚度,可定制添加玻璃珠
3、Tlam/Tpreg导热PCB散热材料
●高可靠性
●高玻璃转化温度
●高耐温能力
4、导热垫片Tflex B200
●2.0 W/mK 导热系数
●高形变填缝材料
●标准厚度1~5mm
●可选择绝缘层
●低密度符合轻型设计要求
5、导热硅脂Tgrease 300X
●2.0 W/mK 导热系数
●高形变填缝材料
●标准厚度1~5mm
●可选择绝缘层
●低密度符合轻型设计要求
高级辅助驾驶系统/自动驾驶系统
莱尔德工程团队应用在核心子系统领域广泛的行业知识和经验,可帮助高级辅助驾驶系统电子元件免受电磁干扰和过热问题的困扰。
先进的高级辅助驾驶系统传感器要消耗更多电力并产生更多热量。为保持竞争力,制造商必须确保最佳的传感器效能; 或降低传感器功率,从而不得不牺牲灵敏度、范围和性能。
电磁干扰是实现功能和合规性的障碍。晶体管切换速度不断提高,会以预想不到的方式引起各设备之间以及与外界环境之间产生相互干扰。
●常规低成本
●可定制尺寸
●高可靠性,屏蔽能力优秀> 100dB
●耐高温125°C MAX
2、导电胶
●导电填料多种多样
●软硬度可选择
●低应力、小尺寸能力
●高可靠性
●点胶常温,高温固化可选择
1、COOL ZORB热固性微波吸收材料
●Nomex™️或玻璃纤维蜂窝芯材
●优化插入损耗
●优化反射损耗
●适用于雷达/雷达支架
2、GDS Microwave Absorber
●抑制腔体谐振
●适用于18-35GHz
●弹性体吸波片材
3、JDP-PBT Microwave Absorber
●注塑吸波材料
●适用于60GHz及以上毫米波应用
●PBT基材
4、JCS-9 Microwave Absorber
●60GHz及以上高频应用
●弹性体片材
1、SMD接地弹片
●镀金、镀锡两种选择
●高可靠性
●标准件无模具费支出
●多型号可选择
2、屏蔽罩 (BLS)
●定制化设计能力
●屏蔽效能分析测试能力
●专利技术实现高屏蔽能力
●冲压模具能力
●低应力使用
●3.5W/mK导热系数
●耐高温
●低挥发
2、Tflex HD700 散热垫片
●低应力大形变能力
●5W/mK导热系数
●低挥发、低渗油
●低介电
●低应力使用
●3.5W/mK,6.4W/mK导热系数
●垂流可靠性
●低挥发
2、双剂型可固化散热硅胶TFLEX CR350
●3.6 W/mK 导热系数
●1:1混合固化A/B胶
●硬度 69 Shore 00
●超高耐压能力
●超小涂装厚度,可定制添加玻璃珠
2、大电流共模电感
●产品结构坚固耐用、可靠性高
●宽温应用
●高阻抗抑制共模噪声
电动车/插电式混合动力汽车(EV/PHEV)电池组
莱尔德的工程师团队凭借雄厚的行业知识,可帮助电动车/插电式混合动力汽车电池系统免受电磁干扰和过热问题的困扰。
随着充电速度的提升,电池组的发热量也在增加。电池组应采取主动散热还是被动散热?是否必须采用导热材料作电气隔离?电池组规定采用是硅氧烷树脂还是非硅树脂?导热材料自的机械结构强度及兼容性是否可靠?
最终,通过选择合适的导热界面材料,解决设计难点的同时实现高性价比。这一结论的得出是基于广泛的综合成本评估以及批量生产的真实数据。这基于超大的材料需求体量,因此,快速确定优选材料的重要性不言而喻。
1、导热垫片Tflex B200
●2.0 W/mK 导热系数
●高形变填缝材料
●标准厚度1~5mm
●可选择绝缘层
●低密度符合轻型设计要求
2、双剂型可固化散热硅胶TFLEX CR350
●3.6 W/mK 导热系数
●1:1混合固化A/B胶
●硬度 69 Shore 00
●超高耐压能力
●超小涂装厚度,可定制添加玻璃珠
3、Can bus 共模电感
●AECQ200 认证
●全屏蔽方案
●针对宽频共模噪音频段提供优秀的共模阻抗
信息娱乐/集成系统保护
莱尔德工程师团队凭借雄厚的结构,热及电子设计知识,保护信息娱乐/集成系统免受电磁干扰和过热问题的困扰。
信息娱乐电子设备具有更强大的功能和更高的速度,因而突出了更为显著的电磁干扰和散热挑战。采用被动散热以减少风扇使用进而节约电力是必要的。
莱尔德在信息娱乐电子设备方面具有20年经验,对各种成功或失败的案例有着深入的了解。通过与客户充分协商,以消除不必要的电磁干扰和不断增长的热负荷,并帮助设计团队成功打入市场。
1、导电布包裹泡棉衬垫
●常规低成本
●可定制尺寸
●高可靠性,屏蔽能力优秀> 100dB
●耐高温125°C MAX
2、Tape&Reel 包装
●Reel包装,自动化贴片
●耐三次回流焊过炉能力
●尺寸可提供客制化需求
●低压缩应力方案
●减少震动镀层断裂风险
3、导电胶
●导电填料多种多样
●软硬度可选择
●低应力、小尺寸能力
●高可靠性
●点胶常温,高温固化可选择
1、功率电感
●低成本设计首选
●全电磁屏蔽
●大电流小尺寸
●高效、低阻抗
2、电磁屏蔽磁性磁珠
●优异的噪声抑制
●电流高达10 A,低直流阻抗
●抗振
●小尺寸
1、SMD接地弹片
●镀金、镀锡两种选择
●高可靠性
●标准件无模具费支出
●多型号可选择
2、屏蔽罩 (BLS)
●定制化设计能力
●屏蔽效能分析测试能力
●专利技术实现高屏蔽能力
●冲压模具能力
1、Tflex TPUTTY502 导热垫片
●超软、低应力使用
●3W/mK导热系数
●05 Shaore 00
●低介电
2、Tflex HR600 散热垫片
●低应力使用
●3.5W/mK导热系数
●耐高温
●低挥发
3、Tflex HD90000 导热垫片
●低应力、高形变能力
●7.5W/mK导热系数
●低挥发、低渗油
4、TPUTTY 508/607型单组分点胶导热填缝材料
●低应力使用
●3.5W/mK,6.4W/mK导热系数
●垂流可靠性
●低挥发
5、双剂型可固化散热硅胶TFLEX CR350
●3.6 W/mK 导热系数
●1:1混合固化A/B胶
●硬度 69 Shore 00
●超高耐压能力
●超小涂装厚度,可定制添加玻璃珠
车载电子电器控制器保护
莱尔德工程团队凭借其在核心子系统领域广泛的行业知识和经验,可帮助客户设计出最佳的电子器件,在坚固及信号可靠的同时减少热的产生。
电子控制系统设备需要准确强大的功能和更低的发热挑战及高可靠性电气绝缘措施。
莱尔德在电子电感器件领域有上百年的历史发展,并且有多种多样的导热界面材料,通过与客户持续设计讨论,实现最高性价比方案的设计。特别是为单一客户提供多种产品线产品的设计建议。
1、大电流差模扼流圈
●结构坚固、可靠性高,符合AECQ200认证
●宽温应用
●高阻抗抑制差模噪声
2、大电流共模电感
●产品结构坚固耐用、可靠性高
●宽温应用
●高阻抗抑制共模噪声
3、电磁屏蔽磁性磁珠
●优异的噪声抑制
●电流高达10 A,低直流阻抗
●抗振
●小尺寸
1、导热绝缘片
●客制化模切尺寸
●PI或者玻纤中间层都可选择
●大电流耐压高,可靠性好
2、双剂型可固化散热硅胶TFLEX CR350
●3.6 W/mK 导热系数
●1:1混合固化A/B胶
●硬度 69 Shore 00
●超高耐压能力
●超小涂装厚度,可定制添加玻璃珠
3、Tflex HD90000 导热垫片
●低应力、高形变能力
●7.5W/mK导热系数
●低挥发、低渗油
车载互联互通保护
莱尔德工程师团队凭借雄厚的结构,热及电子设计知识,保护车载模块之间通讯、车与外界之间不同场景的互联互通系统免受电磁干扰和过热问题的困扰。
车载互联互通设备具有更强大的功能和更高的速度要求,因而需要更为显著的电磁干扰和散热挑战。采用高可靠电磁屏蔽及高可靠被动散热是必要的。
莱尔德在互连互通设备方面具有20年经验,对各种成功或失败的案例有着深入的了解。通过与客户充分协商,以消除不必要的电磁干扰和潜在的热风险,帮助设计团队迅速设计定案打入市场。
1、导电布包裹泡棉衬垫
●常规低成本
●可定制尺寸
●高可靠性,屏蔽能力优秀> 100dB
●耐高温125°C MAX
1、功率电感
●低成本设计首选
●全电磁屏蔽
●大电流小尺寸
●高效、低阻抗
2、共模电感
●低成本设计方案
●大电流/小尺寸
●高效、低阻抗
3、SMD接地弹片
●镀金、镀锡两种选择
●高可靠性
●标准件无模具费支出
●多型号可选择
4、屏蔽罩 (BLS)
●定制化设计能力
●屏蔽效能分析测试能力
●专利技术实现高屏蔽能力
●冲压模具能力
1、Tflex HR600 散热垫片
●低应力使用
●3.5W/mK导热系数
●耐高温
●低挥发
2、Tflex HD700 散热垫片
●低应力大形变能力
●5W/mK导热系数
●低挥发、低渗油
●低介电
3、TPUTTY 508/607型单组分点胶导热填缝材料
●低应力使用
●3.5W/mK,6.4W/mK导热系数
●垂流可靠性
●低挥发
4、双剂型可固化散热硅胶TFLEX CR350
●3.6 W/mK 导热系数
●1:1混合固化A/B胶
●硬度 69 Shore 00
●超高耐压能力
●超小涂装厚度,可定制添加玻璃珠
无线充模组
无线充设备需要超低功耗能情况下尽可能高效的实现电磁转化,因而具有显著的抗电磁干扰和抗辐射及散热挑战。
莱尔德在电子设备方面具有20年经验,对各种成功或失败的案例有着深入的了解,在无线充领域形成一整套的方案。通过与客户充分讨论,帮助设计团队尽快成功打入市场。
1、无线充模组
●结构坚固,高可靠性,符合AECQ200
●磁片、线圈、自动化组装全工序内部生产,品质可控
●提供方案设计
●WPC Qi 标准
●低电阻/ 高品质/ 高效率
充电模组
莱尔德的工程师团队凭借雄厚的行业知识,可帮助电动车汽车充电系统免受电磁干扰和过热问题的困扰。
随着充电速度的提升,充电设备的发热量也在增加。充电设备应采取何种措施散热?是否必须采用导热材料作电气隔离?导热材料的机械结构强度及兼容性是否可靠?电子器件的可靠性是否满足车规要求?
莱尔德拥有完整的生产线,散热及电子电感器件全方位支持客户定制设计,特别是莱尔德的多功能解决方案能够帮助客户实现最终的高性价比。
1、大电流差模扼流圈
●结构坚固、可靠性高,符合AECQ200认证
●宽温应用
●高阻抗抑制差模噪声
2、大电流共模电感
●产品结构坚固耐用、可靠性高
●宽温应用
●高阻抗抑制共模噪声
3、电磁屏蔽磁性磁珠
●优异的噪声抑制
●电流高达10 A,低直流阻抗
●抗振
●小尺寸
1、导热绝缘片
●客制化模切尺寸
●PI或者玻纤中间层都可选择
●大电流耐压高,可靠性好
2、双剂型可固化散热硅胶TFLEX CR350
●3.6 W/mK 导热系数
●1:1混合固化A/B胶
●硬度 69 Shore 00
●超高耐压能力
●超小涂装厚度,可定制添加玻璃珠
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