罗森伯格出席第十四届国际汽车技术年会喜获两项大奖,面向汽车绿色智能研发提供创新连接解决方案
11月11日,第十四届国际汽车技术年会暨AI《汽车制造业》25周年庆典&汽车创新技术大奖颁奖典礼在上海圣诺亚皇冠假日酒店隆重举行,本次年会以“绿色智能研发”为主题,围绕新能源汽车、智能驾驶和创新材料等前沿科技展开,旨在探讨汽车研发领域的最新技术。
罗森伯格(ROSENBERGER)应邀出席此次年会,并喜获“汽车技术创新奖”及“杰出企业”两项大奖!同时,罗森伯格两位技术专家在分论坛“智能驾驶及未来出行”、“新能源汽车核心技术”分别发表主题演讲,得到了观众的广泛喝彩。
创新始终是“杰出企业”的立足之本和核心竞争力,作为一家拥有六十余年历史,国际知名的无线射频、光纤通信和高压连接制造商,罗森伯格始终将创新作为推进汽车电子业务领域的核心驱动力。自2000年开始涉足汽车电子领域以来,罗森伯格一直加大在研发领域的投入,致力于“成为车载高速、高压领域连接器和线束一体化方案领导者”。当前,罗森伯格拥有自主知识产权专利达3200余件,在汽车电子领域有近百件,FAKRA、HFM®、RosenbergerHSD®、MTD®、H-MTD®、HV、RoPD®等经典系列产品已经全面覆盖欧系、美系、韩系、日系等众多汽车品牌,中国绝大多数自主汽车品牌也与罗森伯格开展了广泛深入的合作,取得了业界瞩目的成绩,也是摘得本次年会两项大奖的重要原因。
在“智能驾驶及未来出行”分论坛上,罗森伯格产品应用工程师罗金丽作了题为“汽车标准射频连接方案”的主题演讲。罗森伯格经典产品FAKRA于2000年发布初代产品,二代FAKRA产品优化了设计,明确了界面标准性能要求,并将要求写入了2004年发布的DIN72594中。三代FAKRA于2007年发布,进行了成本优化,同时保持了二代的性能,更适用于全自动化生产。在继传统FAKRA连接器产品之后,一种新式的高性能射频连接器——HFM®应运而生。HFM®作为其升级版产品,可以高效适配传统FAKRA。具有体积小,集成度高,良好的电气性能和更高的传输速率等优势。在车载以太网领域,罗森伯格深耕多年开发了两款连接器,非屏蔽MTD®连接器和适配屏蔽和非屏蔽线缆的H-MTD®和H-MTDe连接器。从设计之初,车载以太网连接器便响应车载以太网的降低成本需求,降低器件数量、缩小体积,节约了开发成本,同时又满足高速率信号传输,有效提升了性价比,获得了市场好评。
在“新能源汽车核心技术”分论坛上,罗森伯格产品应用工程师沈宇作了题为“基于可靠连接以及先进仿真技术的高压系统优化设计”的主题演讲。近年来,新能源汽车发展迅速,碳化硅以及氮化镓等半导体技术应用、超级快充应用需求越来越高,如何经济性的实现大功率传输面临新的挑战。通过连接器、导线优化,热仿真新技术应用选型等可有效降低整车成本,基于热网络仿真技术,可以优化电缆和连接器选型,从而为客户降低系统成本。罗森伯格基于ZVEI准则进行产品验证,提供自属产品的电气/热特性参数,帮助客户进行高压系统热网络仿真,利用罗森伯格开发的验证工具包,针对连接器的选型优,连接器体积和重量减小了27%,匹配电缆截面积减少了47%,并且在产品开发过程中,减少了设计迭代次数。
绿色、智能是当今汽车产业发展的时代趋势,罗森伯格正加快企业数字化转型,高度自动化的产线保证了产品品质始终如一,凭借前沿的加工技术和工艺,在服务、质量、先进性和价格方面力争最大化的满足客户需求。未来,罗森伯格将继续贯彻“德国品质,本地服务”的经营战略,依托德国的技术优势,服务汽车产业,推动汽车行业绿色发展,创新发展。
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