【应用】中石科技33系列高导热塑料用于汽车车灯散热器，实现比传统铝制散热器更优散热效果，重量减重40%

时间： 2022-07-14 来源：中石科技

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随着5G时代的驱动，万物相联，低碳节能，轻量化课题愈发受到各行各业的重视，从VR/AR眼镜，无人机等新型智能终端，到对续航里程提出新挑战的先进无人驾驶新能源智能交通等，对轻量化的要求也日益加剧，包括散热器、LED、控制器或电池外壳等其他散热设备，也在寻找一种密度低、导热系数高的替代解决方案。

我们知道，传统的金属散热器（尤其铝制散热器）和陶瓷散热器等，具有较好的散热效果，但是存在重量大，加工工艺复杂，成本又居高不下等缺点，高品质的工程塑料是实现结构和功能轻量化设计上的理想材料，但因为导热系数低，阻滞热传递，某种程度上又限制了需要散热场景的应用。因此，JONES（中石科技）新型导热塑料应运而生，将轻量化和高导热功能完美整合，给结构设计师们提供了更为理想的导热材料解决方案。

JONES高导热塑料解决方案是无法取代的“轻量化高导热”创新材料

JONES作为功能性材料和热管理解决方案的全球领先的供应商，开发出轻量化的高导热塑料，专门用于LED灯，汽车车灯，动力电池，无人机、VR头戴装置等智能应用场景，取代传统金属散热器件或外壳设计的JONES 33系列高导热塑料产品。

JONES高导热塑料产品优势

1. 超高的导热系数：2~20W；‍

2. 导电或绝缘可选；

3. 低密度，重量轻，减重40~50%；

4. 注塑成型，加工方便，工艺简单；

5. 产品外观设计自由度高。

JONES高导热塑料产品应用实例：汽车车灯散热器
汽车LED车灯与民用LED照明相比，单颗LED芯片功率更大，热流密度也更大，对散热的要求更加苛刻，因此，LED车灯领域一直采用铝制散热器。随着汽车行业的发展，在新能源汽车市场上，轻量化无疑就是一个十足的卖点，车身上每一克的减重，都有着工程师们的不懈努力。车灯LED散热器也更加注重结构设计和重量。近日，JONES应用工程师通过仿真设计模拟，采用包覆注塑成型工艺，实现比传统铝制散热器更优的散热效果，重量减重40%。

目前，导热塑料最典型的应用是在照明领域，主要用于制作需要散热良好的LED灯的灯杯及底座散热器，JONES 33系列高导热塑料产品同时还可用于电子电器领域，包含，各种控制器/逆变器外壳，电池外壳，支架等需要散热效率高的高导热应用场景。

JONES 33系列高导热塑料作为一种全新的导热材料，可替代金属，应用于多种应用场合下的散热部件，引领散热部件向更轻量化、更环保方向迈进。

JONES聚焦核心材料及组件，瞄准高成长性的行业趋势性需求，为行业提供热管理的垂直整合解决方案。

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描述- 中石科技（JONES）是一家致力于提高智能电子设备可靠性的整体解决方案服务商。核心产品包括热管理材料、屏蔽材料、EMC滤波器、EMC/EMP设计整改及解决方案，应用于智能终端、智能家居、通讯、可穿戴设备、数据服务器、医疗、新能源汽车等诸多行业。中石科技（JONES）拥有经验丰富的自主研发团队，独立的研发中心以及工程中心，先进的制造基地，以及遍布海内外的完整的市场销售网络。

型号- 21-690-0017,21-655-0200,21-655-0150,21-660-0070,21-650-0100,21-630-0350,21-630-0150,21-670-0070,21-610系列,21-670-0050,21-630-0080,21-670-0040,21-670-0032,21-670-0100,21-630-0200,21-610,21-630-0100,21-670-0025

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中石科技导热凝胶/硅脂选型表

中石科技导热凝胶和导热凝脂具有更低热阻的,更优异的压缩形变性能,并适用于不同高度发热器件共用一种导热填隙材料的场景。中石科技可以提供以下技术参数的标准品导热凝胶/导热凝脂选型，导热系数1.8W/m·K~6W/m·K，密度2.2~3.32g/cc。

产品型号	品类	导热系数(W/m·K)	密度(g/cc)	流速/粘度	阻燃级别(UL 94)	使用温度范围	特性
21-321	导热凝胶	2W/m·K	2.86g/cc	＞20g/min	V-0	-55℃~150℃	单组份