【应用】TPSMF4L系列TVS二极管可用于电动汽车BMS系统各单元的不同电压保护

时间： 2017-11-07 来源：世强作者：山水

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汽车电池管理系统（BMS）的主要功能是为了提高电池的利用率，防止电池的过度充电和过度放电，监控电池的工作状态，提高电池的使用寿命。不同的BMS有不同的功能，但主要是监控电池组的准确的荷电状态，动态监测电池组的工作状态，以及控制各电池组的输出均衡，并用CAN总线传输各状态信息和控制命令。

一般电动汽车的BMS系统包括数据采集、均衡单元、控制单元、通讯单元和显示单元，同时BMS本身也需要有电源单元。BMS对电动汽车的安全运行至关重要，为避免BMS各单元之间出现短路、过载、浪涌和静电冲击，各功能单元需要用FUSE，PTC及TVS来保护线路。

图1. 汽车电池管理BMS系统示意图

对于普通乘用车电机驱动电压300V左右，而对于大型客车则需要500V以上，BMS需要不同电压，不同功率的保护器件，其中包括TVS管。

LITTELFUSE公司的TPSMF4L系列TVS管，采用SOD-123FL小而平领先的塑料封装，专门设计用来保护电压敏感的电子设备，避免由于闪电和其他瞬态电压引起的瞬变而受到损坏。该系列产品的高可靠特性特别适合汽车应用。

TPSMF4L系列TVS管可承受的峰值功率达400W，工作温度-55～+150℃。该系列型号齐全，反向击穿电压从5V到85V可选，10V以上型号正常工作时的反向漏电流仅1uA。

图2. TPSMF4L系列TVS管

TPSMF4L系列TVS二极管主要特性：

• 峰值功率400W

• VR(V)从5V到85V

• 工作温度-55～+150℃

• 漏电流IR小到1uA

• 低电感

• SOD-123FL小封装

• 高可靠性，满足AEC Q101汽车标准

• 很高的电磁兼容能力，满足IEC-61000-4-2 ESD30kV(空气)，30kV(接触)

BMS是直接与大功率电池组相连，电池组电压有可能对BMS系统的检测单元产生直接影响，同时BMS也需要对外部供电进行保护。电动汽车户外运行时特别需要对雷电的防护，防止BMS的控制单元和均衡单元遭到损坏。从以上特性可见，TPSMF4L系列TVS管可用于电动汽车BMS系统各单元的不同电压保护，以保证系统的高可靠性。

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