【选型】为什么选择霍尔传感器MLX90372作为油门踏板位置检测？
随着现代车辆构造日益精密，车内电子元件数量也逐年增长，机械系统正逐渐被电子系统所取代，这一发展趋势解决了很多问题，但同时也带来了新的挑战。在电动汽车和配备电气系统的传统汽车中，测量多个区域中的电流变得愈发重要，这有助于精确检测车辆安全运行不可或缺的众多运动部件的位置。随着繁琐和不可靠的机电解决方案逐渐被淘汰，磁感应和霍尔效应已成为多种测量和定位解决方案的核心。然而，许多实施方案仅在单个平面中有效，其他方案则容易受到现代汽车中大量杂散磁场的影响，基于这种情况，MELEXIS推出一款霍尔传感器MLX90372作为位置检测。用它作为油门踏板位置检测，有以下几个优点：
1、 供电电压4.5v~5.5V。这便于从主控板上取电，便于电路设计。
2、 工作温度-40~160℃。宽工作温度范围，便于适应更加恶劣的环境。更有利于产品的稳定性。
3、 具有SOC-8,TSSOP-16,DMP-4三种封装形式。可以适用于多种不同的安装场合，便于结构设计。另外，DMP-4封装集成有MLX90372的一些外围器件，可以进行无PCB设计，更便于用户开发。而对于TSSOP-16封装而言，具有双die的设计，提高了产品的稳定性。
4、 PWM或SENT输出。只需要一个通信接口，电路简单，设计方便，便于开发。
5、 最多可达32点标定。这样可以通过多点标定，从而解决由于结构引起的误差。
6、 该器件内置杂散磁场抗扰模式，可大幅降低甚至消除最高 4kA/m（或 5mT）的杂散磁场导致的任何误差。因此可安装于车辆中紧邻载流导体或其他磁体的位置。只需 4 极磁体即可实现旋转运动的杂散磁场抗扰，这更加有利于避免环境中的磁场对位置检测的干扰，提高了产品的问题性。
通过上面的描述，相信大家对Melexis的霍尔位置传感器MLX90372有了一定的了解，若大家对该芯片还有什么疑问，请在文章后面留言，便于我们进一步讨论。
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