【产品】采用eGaN® FET的三相BLDC电机驱动逆变器EPC9167,为电动自行车、无人机提供卓越电机驱动性能
基于氮化镓器件的EPC9167逆变器参考设计提高电机系统性能、范围、精度、扭矩且同时降低整体系统成本。 该逆变器尺寸超小,可集成到电机外壳中,从而实现具有最低 EMI、最高功率密度和最轻的电机驱动逆变器,以低成本为电动自行车、无人机和机器人提供卓越的电机驱动性能。
宜普电源转换公司(EPC)宣布推出 EPC9167,这是一款采用 EPC2065 eGaN® FET 的三相BLDC电机驱动逆变器。EPC9167在 14 V 和 60 V(标称 48 V)之间的输入电压下工作,并备有两种配置 —— 标准和大电流版本:EPC9167 标准参考设计是一款三相BLDC电机驱动逆变器,采用 EPC2065 eGaN FET,RDS(on)最大值 为 3.6 mΩ,最大器件电压为 80 V。 此标准配置在每个开关位置使用单个 FET,最大输出电流可高达 20 ARMS。采用大电流配置的EPC9167HC 参考设计则在每个开关位置使用两个并联 FET,可提供高达 42 Apk (30 ARMS) 的最大输出电流。
EPC9167的两个版本都包含所有必要的关键功能电路,以支持整个电机驱动逆变器,包括栅极驱动器、用于辅助管理电源的稳压辅助电源轨、电压、温度检测、精确电流检测和保护功能。该板还采用 ST Microelectronics公司、基于氮化镓半桥器件的智能电机驱动器(STDRIVEG600)。EPC9167参考设计的尺寸仅为 130 mm x 100 mm(包括连接器)。该板也可以配置支持多相 DC-DC 转换和同时支持相位与引脚分流电流检测。这些参考设计展示了基于氮化镓器件的电机驱动器的主要优势,包括更低的失真以降低噪声、更低的电流纹波以减少磁损耗、更低的转矩纹波以提高精度,以及更低的滤波以降低成本。 由于EPC9167 的重量更轻且尺寸更小,因此可将驱动器集成到电机外壳中,以及支持具有低电感和更高功率密度的电机。
EPC提供全套演示套件,其中包括接口板,把逆变器电路板连接到控制器电路板的开发工具,从而快速实现原型设计以缩短设计周期。基于氮化镓器件的电机驱动套件预设为 100kHz 开关频率和 14ns 死区时间。虽然该套件为针对不同的频率和死区时间进行编程,但在大约100 kHz的高频下工作,可不用电解电容器、使用较低的电容并减少电机功耗。而以大约 14ns 非常短促的死区时间工作,每安培可实现更高的扭矩。与通常在20kHz和500ns死区时间工作的硅MOSFET解决方案相比,基于氮化镓器件的解决方案的整体优势可提高逆变器和电机系统的效率達7%以上。
宜普电源转换公司首席执行官 Alex Lidow说“基于氮化镓器件的逆变器提高了电机效率并同时降低成本,而且与采用昂贵电机、基于硅 MOSFET 的逆变器相比,性能相同。氮化镓器件让电机系统更小、更轻、噪音更小、扭矩更大、范围更广和精度更高。”
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