【选型】LEONI汽车行业专用标准铜质单芯电缆的选型指导，提供满足不同应用模块产品
在众多的车载电缆领域中，目前应用量最大、应用面最广的还是纯铜制造的标准单芯电缆产品。LEONI公司是全球最大的电缆供应商之一，其推荐的汽车专用标准铜质单芯电缆共有9款系列产品，分别为FLY,FLYW,FLYK,FLRYK,FLRY,FLUY,FLRYW,FLR4Y和FLRYH。那么这9款系列电缆在车载系统的设计过程中，应该如何进行合理的选型呢？以下，本文将通过塑料护套的结构（材质）和产品特性优点，这两个角度将9款系列产品进行分类区别，并同时说明选型中需要参考的要点、重点。
图1 LEONI的标准铜质单芯电缆实物图
电缆塑料护套的结构和材质
• FLY，FLYW和FLYK为标准厚度的软PVC（聚氯乙烯）材质护套电缆。LEONI的普通软PVC材质，工作温度范围可达到-40 °C~+105 °C，并且具有良好的柔韧性、耐磨性、耐腐蚀性以及一定的阻燃特性。因此LEONI的标准铜质单芯电缆护套基本都是采用软PVC的材质，最主要的区别在于护套材质的厚度，这三款为标准厚度产品。
• FLRY，FLRYW，FLRYK和FLRYH四款为薄型软PVC护套电缆，相同电气性能的情况下，这四款电缆的体积更小，质量更轻。在需要节省布线空间和降低重量的应用中，推荐这种类型的电缆产品，这也符合汽车行业推行的节能减耗设计目标。提示一下，将型号中的R去掉就能找到对应的标准电缆型号，例如FLRY对应FLY型号。
• FLUY是该系列中唯一的超薄型软PVC护套电缆，可以视作为FLRY型号的再次升级版本，如图2所示。经过两次的版本升级，FLUY型号电缆与FLRY型相比较，降低了7%的重量和11%的电缆外径。虽然护套很薄，但是柔韧性和耐磨性都相当良好，目前仅有通用型的FLUY一款型号，极力推荐作为普通车载连接电缆使用，最高可为整车降低1.5kg重量和节省15%的布线空间。
图2
• FLR4Y为该系列中的一款薄型PA（聚酰胺）材质护套电缆，特殊的聚酰胺材质具有优异的耐燃油特性，特别适合用作汽车油量表的导线电缆。
电缆的特性优点及应用方向
• 从功能上看，FLY，FLRY和FLUY都是通用型的电缆产品，工作温度范围为标准的-40 °C~+105 °C，区别主要是电缆护套的厚度。推荐用作各种普通车载电力、信号的连接电缆，另外，线芯直径大于6mm2的产品也可用作电池电缆使用。
• FLYW与FLRYW两款为耐热耐压特性的电缆产品，工作温度范围为-40 °C~+125 °C。通过了+120 °C条件下的耐热耐压测试，适用于引擎舱内的电缆应用。
• FLYK与FLRYK两款为耐寒特性的电缆产品，工作温度范围为-50 °C~+105 °C。通过了-50 °C条件下的冷弯测试（标准ISO 6722-1），推荐有耐寒需求的车载应用。
• FLRYH是比较特殊的一款产品，是具有最佳柔韧特性的电缆产品，其采用极细的纯铜丝制成绞线，作为线芯。这种结构的绞线具有超强的柔性寿命和极度的灵活特性，推荐用在车身上的各种有柔性疲劳需求的应用中，例如转向系统，刹车系统等等。
• FLR4Y在前文已经提到过，具有特殊的耐燃油特性，推荐用在汽车油量表等系统中。
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服务
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最小起订量： 3000m 提交需求>
可定制高密度编组屏蔽电缆的材质、工作电压30-300V、工作温度80-90℃、芯对数和截面积、尺寸长度，阻燃对应UL:VW-1规格，电气用品安全法F-mark阻燃规格，对应UL·CSA·NEC·PSE等各种海外规格，符合欧盟RoHS。
最小起订量： 3000m 提交需求>
授权代理品牌：集成电路
授权代理品牌：分立元件
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