【经验】传导EMI抑制-π型滤波器设计
1. 传导电磁干扰简介
在开关电源中,开关管周期性的通断会产生周期性的电流突变(di/dt)和电压突变(dv/dt),周期性的电流变化和电压变化则会导致电磁干扰的产生。
图1所示为Buck电路的电流变化,在Buck电路中上管电流和下管电流是突变的。这些突变电流导致了电磁干扰的产生。
图 1 Buck电路中的电流变化
图2为Buck上管电流的频域分析图。电磁干扰出现在基波及其谐波频率处。这个噪声是开关电源特性所致,它的产生是无法避免的。因此需要π型滤波器对此干扰进行抑制。
图 2 Buck上管电流的频域分析
2. π型滤波器设计原理
图3为典型传导EMI测试架构, DUT为待测设备。LISN主要用测试中来隔离电网可能导致的高频干扰,从而使得EMI测量到DUT产生的真正EMI干扰。π型滤波器由滤波电感Lf,滤波电容Cf和阻尼电容Cd组成。Cin是DCDC的输入电容。π型滤波器是用来过滤DUT产生的EMI,以阻止DUT对电网的电磁干扰。
图 3 典型π型滤波器原理图
π型滤波器设计步骤如下。
1) 计算衰减倍数
在设计π型滤波器时,首先要确定衰减量|Att|_dB。
如果已经测过没加π型滤波器的传导EMI,只需用基波处最大干扰值V_noise减去相应频率EMI标准允许的最大dBuV噪声V_max即可。
|Att|_dB= V_noise-V_max
如果未测过没加π型滤波器的传导EMI,可以通过以下公式对衰减量进行估算。以下公式通过对开关电流进行傅里叶分解,得到预估的基波干扰量,然后再减去相应频率EMI标准允许的最大dBuV噪声V_max,得到预估衰减量。
|Att|_dB=20log((I/(π^2fsC_IN)sinπD)/1uV)-V_max
其中:
• V_max是EMI标准允许的最大dBuV噪声;
• C_IN是已有输入电容;
• D是占空比;I是输出电流;
• fs是开关频率。
2) 选择滤波电感Lf感值
电感Lf取值通常在1uH到10uH之间。可以根据情况进行电感值的选取。如果用于大电流应用中,可选取小电感来减小损耗。
3) 计算滤波电容Cf容值
电容C_fa值用于确保EMI滤波器的谐振频率至少低于十分之一开关频率。电容C_fb值用于确保EMI滤波器有足够的衰减量。选取C_fa和C_fb中更大的值作为滤波电容Cf容值。
4) 计算阻尼电容Cd容值
滤波电感Lf和滤波电容Cf组成的LC滤波器对传导噪声进行有效的抑制。同时,滤波电感Lf和输入电容C_IN也组成了一个LC滤波电路。这个LC滤波电路的输出阻抗(即π型滤波器在VIN点的阻抗)必须足够小,才能使π型滤波器不会明显影响开关电源的环路增益。LCR电路的Q值为L/C/R。要使π型滤波器对开关电源的环路增益尽可能小,则需增加阻尼电容C_d和ESR_d来降低LC的Q值。图4展示了不同C_d值对应的增益曲线,从中可以看出增加C_d可以使Q值减小。图5展示了不同ESR值对应的增益曲线,从中可以看出ESR的增加可以使Q值减小。
图 4 LC滤波中电容C_d对Q值的影响
图 5 LC滤波中电容C_d的ESR取值对Q值的影响
对于C_d和ESR_d值按照以下公式进行取值
阻尼电容C_d一般建议使用有较大等效串联电阻(ESR)的电解电容。除上述原因之外,C_d的ESR可避免DCDC输入产生振荡。DCDC在输入电压增加的时候,输入电流是减小的,因此可以等效为负阻抗电路。一个负阻抗电路与LC滤波器是十分容易振荡的,因此需要C_d有一定的ESR来避免输入产生振荡。
3π型滤波器应用实列分析
图6所示是芯洲科技SCT2450在车载导航产品上无π型滤波器的传导测试结果, 传导干扰超标主要在开关频率(fsw=850kHz)及其谐波频率处。由于传导EMI超标,需要使用π型滤波器进行优化。
图 6 无π型滤波器的传导测试结果
以下为π型滤波器计算步骤:
开关频率为850KHz,输入为12V,输出为5V,3A。输入电容为20uF。EN 55032在基波处的限制为45dBuV。已知量总结如下:
D=41.67%,fs=850kHz,C_IN=20uF,I=3A,V_max=45dBuV。
1) 计算衰减倍数
由图6可知基波的干扰最大值为90dBuV。我们目标通过π型滤波器将干扰降为V_max=45dBuV。因此衰减倍数为:
2) 选择滤波电感Lf感值
为减少电感带来效率损耗,选取Lf=1.5uH。
3) 计算滤波电容Cf容值
4) 计算衰减电容Cd容值
此处选用Cd=100uF,选用具有较大ESR的电解电容。
图7为使用上述参数的π型滤波器的仿真结果。可以看出在开关频率处,π型滤波器对干扰信号有高于40db的抑制效果。
图 7 π型滤波器增益曲线仿真
图8为使用上述参数的π型滤波器的实际测试结果。可以看出π型滤波器对传导干扰有明显的改善效果。
图 8 SCT2450 加π型滤波器后的传导测试结果
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