【应用】寺冈Kapton耐热胶粘带6520 ＃25，在软包锂电池航空运输货物条件鉴定认证应用

时间： 2019-10-26 来源：Teraoka

技术问答

笔者ODM 设计一款点读机产品，内置单节保护板，出口北美市场，使用聚合物锂电芯（行业内称为软包电池），外壳表层采用铝塑膜材料封装，从应用安全角度来看，优于铝壳封装锂电池，软包电池失效异常现象就是鼓气裂开。根据IATA (国际航空运输协会)锂电池产品运输规则要求 , 锂聚合物软包电芯被列为9类危险品，为了满足产品快捷交付能力，产品必须需要满足航空运输认证(UN38.3)要求, 但是产品安规送检时无法满足航空运输货物条件鉴定认证要求。产品需要整改。

图1：单节锂电池保护板原理图

Kapton耐热胶粘带选型：

新产品研发初期阶段，受制于产品外观设计尺寸限制需求，塑胶外壳厚度不能设计的太厚。需要对产品内部工艺整改入手，根据防火等级测试分析，当点燃外壳塑胶，燃烧火焰高温会波及到内置锂聚合物电芯铝塑膜表面，会导致内置电芯很快出现自燃异常。必须要对电池铝塑膜表面进行耐热隔离，考虑到Kapton 胶粘带有非常强粘贴力、耐剥离特性，选用寺冈型号：6520 #25胶粘带，进行定制尺寸加工后，对电芯铝塑膜表面容易反弹两侧工艺边形成完全包膜，将软包电芯完全遮蔽与隔离后，送检后能顺利通过 UN38.3防火测试认证。胶粘带表面采用高温耐热的硅酮密封胶粘贴剂，保护软包电芯不易起皱脱落。寺冈使用最高等级阻燃材质制造生产耐热胶粘带，使胶粘带具有94-V0等级耐火性能，就算产品外壳塑胶算遇到着火而燃烧，由于内置电芯采用耐热胶粘带包膜电芯绝缘隔离后，形成一道安全保护层，不会轻易爆燃。其燃烧速度比没有加胶粘带要慢得多，延迟和减缓软包锂电池自燃可能性。确保产品使用者安全。

图2：寺冈Kapton®胶粘带6520 #25 加工应用

图3： Kapton 胶粘带 6520 #25 在软包电池包膜隔离应用

整改送检测试结果：

通过采用Kapton 6520 #25胶粘带进行工艺包膜整改后，再次送检第三方航运货物条件鉴定机构重新做UN38.3 认证，测试项目包括产品高度模拟试验（1.2米自由跌落试验）、模拟热储存测试(72±2℃和-40±2℃)、振动（三维反向）试验、冲击试验、 55℃外短路试验、碰撞试验、过充电试验、强制放电试验，产品防火易燃测试。能顺利通过航空运输认证(UN38.3)证书。

图4：航空运输货物条件鉴定认证机构颁发证书

胶粘带6520 #25成功应用结论：

寺冈专业研发制造Kapton®高耐热胶粘带，总厚度为0.060mm ，总长度20米包装供货；采用硅酮类粘贴剂，粘着力7.00（ 713）N ,拥有超强粘贴力；抗拉伸强度170.0 N；延伸率为 54％,不会轻易起皱反弹；击穿电压高达8.2KV，满足产品耐高压测试。适用于锂电池产品安规电气绝缘与屏蔽。粘贴在铝塑膜表面贴附的瞬间，会立即发挥高效粘合效果，适用于遮蔽隔离、固定作用。而且易于定制各种生产加工所需尺寸。耐受潮，经过超强耐高温与低温后，再次剥离，电池表面也不出现余胶和脱胶现象。目前已大量应用在软包锂电池产品电芯耐热包膜隔离，辅助软包锂电池产品完成UN38.3航运货物条件鉴定认证要求。胶粘带由世强元件一级代理备货，交付有保障。

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Yuki Lv8. 研究员 2019-12-08

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