【产品】3.0T V型六缸高阶动力的6Z30汽油机，采用双喷系统，热效率38.5%
蜂巢电驱动推出的6Z30汽油机，3.0T V型六缸高阶动力，采用双VGT、燃油双喷、集成式水冷中冷器技术，动力强劲、响应迅速，热效率38.5%。
技术特点：
双喷系统：350bar高压燃油喷射系统+PFI喷射系统：
高压系统喷射压力为350bar，PFI喷油压力为5.5bar。发动机根据运行工况的不同选择不同的喷油模式，从而改善冷启动效果，降低排放；可以提升大负荷/急加速工况时动力性能同时兼顾经济性。
VGT增压器：
通过电控执行器调整叶片的工作角度，进而控制废气的流量和流速，更精确的调整增压器转速；电控汽油机VGT增压器较废气旁通阀式增压器，可更好的兼顾低速响应性和高速动力性；降低发动机排气背压，提升发动机的充气效率，提升发动机的燃油经济性，同等情况下降低油耗0.5%；电控执行器运用PID补偿控制手段，位置反馈更精准，提升整车各工况下的气量控制精度。
缸盖集成排气歧管：
轻量化设计，发动机结构更加紧凑，废热利用，快速暖机，改善冷起动燃烧、降低排气噪音；零部件数量减少，降低设计开发成本（排气歧管、螺栓、排气垫、隔热罩等）
进气歧管集成水冷中冷器：
进气管路设计更加紧凑，降低了增压空气的压力损失。更容易保证进气温度，提升加速响应性，车辆的加速性能更好。
米勒循环：
在部分负荷工况可降低发动机的泵气损失，从而提升热效率，提高发动机燃油经济性；发动机压缩比和膨胀比分离，增大了膨胀功，在大负荷工况可有效抑制发动机爆震。米勒循环不仅能够抑制发动机爆震还能降低NOx排放。
全map机油泵：
根据发动机实际需求（电磁阀）控制机油压力，在各转速和负荷段均可调整，有利于降低各转速段的机械损失，提升发动机的燃油经济性2%-3%。
产品性能
6Z30发动机动力性
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